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清研檢測參與燃料電池分會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制與評(píng)審

2020-06-15 09:33:50·  來源：國家再制造汽車零部件質(zhì)檢中心  
　
近日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織的《T/CAAMTB12-2018 燃料電池電動(dòng)汽車車載供氫系統(tǒng)振動(dòng)試驗(yàn)技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿反饋意見評(píng)審會(huì)在線上召開。清研檢測副總
近日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織的《T/CAAMTB12-2018 燃料電池電動(dòng)汽車車載供氫系統(tǒng)振動(dòng)試驗(yàn)技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿反饋意見評(píng)審會(huì)在線上召開。清研檢測副總經(jīng)理殷勁松作為參編企業(yè)專家參加此次線上會(huì)議。

本次團(tuán)標(biāo)由張家港氫云新能源研究院有限公司牽頭起草，張家港富瑞氫能裝備有限公司、張家港清研檢測技術(shù)有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、上海重塑能源科技有限公司共同參與編制。
近年來，中國在FCEV領(lǐng)域發(fā)展迅速，形成了從整車到關(guān)鍵部件的綜合研發(fā)能力，尤其是商用燃料電池汽車成果豐碩，但針對(duì)車載系統(tǒng)的振動(dòng)條件缺乏相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，各主機(jī)廠對(duì)于車載供氫系統(tǒng)的振動(dòng)試驗(yàn)，或根據(jù)企標(biāo)，或根據(jù)電池包振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，差異巨大，不利于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。所以，清研檢測依托自身在燃料電池檢測設(shè)備、檢測技術(shù)的優(yōu)勢，主要負(fù)責(zé)燃料電池試驗(yàn)檢測領(lǐng)域部分的編制。

目前，清研檢測擁有氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測試臺(tái)架（60KW）、環(huán)境試驗(yàn)箱、振動(dòng)臺(tái)架等多臺(tái)/套測試設(shè)備，作為國檢中心重要檢測能力，通過了CNAS、CMA、CAL能力驗(yàn)證，能開展氫燃料電池強(qiáng)制性檢測、性能檢測、安規(guī)類檢測等檢測服務(wù)。
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