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基于降成本的聲學(xué)包NVH開(kāi)發(fā)解決方案

2020-07-17 23:56:11·  來(lái)源：中國(guó)汽研汽車(chē)工程技術(shù)中心  
　
一、應(yīng)用價(jià)值可通過(guò)線上或者線下等多種方式協(xié)助甲方建立基于降成本的聲學(xué)包NVH開(kāi)發(fā)能力。在獲得NVH性能的同時(shí)，與常規(guī)聲學(xué)包設(shè)計(jì)方案相比，實(shí)現(xiàn)成本下降10-20%。
一、應(yīng)用價(jià)值

可通過(guò)線上或者線下等多種方式協(xié)助甲方建立基于降成本的聲學(xué)包NVH開(kāi)發(fā)能力。在獲得NVH性能的同時(shí)，與常規(guī)聲學(xué)包設(shè)計(jì)方案相比，實(shí)現(xiàn)成本下降10-20%。

二、開(kāi)發(fā)思路

中國(guó)汽研擁有完善的基于降成本的聲學(xué)包開(kāi)發(fā)流程，且經(jīng)過(guò)了20+車(chē)型的成功開(kāi)發(fā)驗(yàn)證。

基于降成本的聲學(xué)包開(kāi)發(fā)技術(shù)，更側(cè)重整車(chē)性能目標(biāo)逐級(jí)精確分解，更注重聲學(xué)包系統(tǒng)設(shè)計(jì)與選材的精準(zhǔn)化，避免冗余設(shè)計(jì)，以最優(yōu)成本的方案，精準(zhǔn)的子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，達(dá)成整車(chē)目標(biāo)。

該開(kāi)發(fā)體系包含以下工作流程：

● 概念設(shè)計(jì)階段：
包含競(jìng)標(biāo)車(chē)聲學(xué)包性能主客觀測(cè)試與評(píng)價(jià)；參考車(chē)方案對(duì)標(biāo)，優(yōu)缺點(diǎn)分析，材料性能分析；對(duì)開(kāi)發(fā)車(chē)進(jìn)行聲學(xué)包材料選型。

● 詳細(xì)設(shè)計(jì)階段：
聲學(xué)包DMU檢查以及SEA分析，基于計(jì)算模型的路徑與貢獻(xiàn)量分析，路徑優(yōu)化、基于成本與性能的方案優(yōu)化分析 。

● 驗(yàn)證調(diào)校階段：
樣車(chē)進(jìn)行整車(chē)聲學(xué)包性能驗(yàn)證、計(jì)算模型關(guān)聯(lián)分析，對(duì)基于實(shí)車(chē)的設(shè)計(jì)方案貢獻(xiàn)量與路徑分析，基于材料與性能的綜合優(yōu)化，方案進(jìn)行驗(yàn)證和改進(jìn)。

● 驗(yàn)證調(diào)校階段：
聲學(xué)包工藝影響分析，性能一致性驗(yàn)證等工作。

精準(zhǔn)化設(shè)計(jì)

三、核心優(yōu)勢(shì)

● 設(shè)施一流門(mén)類(lèi)齊全的整車(chē)及零部件聲學(xué)包測(cè)試環(huán)境。
● 聲學(xué)包目標(biāo)精確分解能力。
● 海量對(duì)標(biāo)、方案與材料數(shù)據(jù)庫(kù)。
● 強(qiáng)大的聲學(xué)包中高頻CAE仿真能力。 
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