填補(bǔ)測(cè)試空白 完善全天候測(cè)試能力構(gòu)建 ——上海汽檢智能網(wǎng)聯(lián)汽車夜間測(cè)試驗(yàn)證工作圓滿成功
夜間AEB測(cè)試的環(huán)境要求特殊,由于歐洲與中國(guó)的常規(guī)道路形態(tài)有所不同,測(cè)試場(chǎng)景有所區(qū)別,所以測(cè)試時(shí)近遠(yuǎn)端不同區(qū)域的光照強(qiáng)度要求有所不同。測(cè)試系統(tǒng)如何精確高效的滿足多種測(cè)試場(chǎng)景是關(guān)鍵問(wèn)題。工程師們?cè)谥行牡闹悄芫W(wǎng)聯(lián)測(cè)試道上布置了100m的測(cè)試燈光系統(tǒng),通過(guò)燈光強(qiáng)度和照射范圍的多參數(shù)的調(diào)整。滿足C-NCAP及Euro-NCAP等相關(guān)夜間測(cè)試所需的的燈光照射強(qiáng)度和均勻性要求。鑒于嚴(yán)格的測(cè)試條件,車輛夜間測(cè)試難度大幅提升,基于開(kāi)發(fā)需求及功能安全的要求。前瞻技術(shù)部的工程師們聯(lián)合車企專家們,白天調(diào)試車輛的基本功能,夜間(光照強(qiáng)度<1Lux)進(jìn)行正式的測(cè)試工作。通過(guò)兩天連續(xù)奮斗到凌晨的不間斷測(cè)試,終于攻克多個(gè)夜間測(cè)試難題,順利完成測(cè)試研究工作,填補(bǔ)了上海汽檢在智能網(wǎng)聯(lián)汽車夜間工況測(cè)試的空白,進(jìn)一步完善了上海汽檢對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車全天候測(cè)試能力的構(gòu)建,為上海汽檢建立智能網(wǎng)聯(lián)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
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