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Mercedes-Benz全新世代S-Class 搭載后座安全氣囊
2020-07-30 13:27:10· 來源：卡爾思
隨著Mercedes-Benz 宣布將會在9/2全球首發(fā)新世代S-Class，原廠還是以擠牙膏的方式慢慢向外界公布其率先搭載的劃世代技術。這次則是提及了全新安全系統(tǒng)后座安全氣
隨著Mercedes-Benz 宣布將會在9/2全球首發(fā)新世代S-Class，原廠還是以擠牙膏的方式慢慢向外界公布其率先搭載的劃世代技術。這次則是提及了全新安全系統(tǒng)后座安全氣囊，進一步降低車輛正面碰撞對后排乘客的影響。
從氣囊到ESP， S-Class 在歷史上于各自的時代樹立了新的安全基準。而全新世代S-Class 將在安全性和乘坐舒適性提升到一個全新的水平，這次搭載的后座安全氣囊，可以在車輛發(fā)生正面碰撞時保護后排乘客。與前座安全氣囊不同的是，后座正面安全氣囊更考慮對兒童安全座椅的保護。配合Belt Bag安全帶氣囊、后排側氣囊、頭部氣囊/氣簾等，Mercedes-Benz 宣稱這次S-Class 將會為后座乘客提供最嚴密的安全防護。
除此之外，新車的主動安全系統(tǒng)會更加聰明。比如PRE-SAFE功能在雷達感知器識別到即將發(fā)生側面碰撞后，座椅上的氣墊會將駕駛人與前座乘客向車輛中心移動，進而保護車內成員。與此同時車輛搭載的E-ACTIVE BODY CONTROL懸架系統(tǒng)會舉升車輛，以更堅固的車身結構去迎接撞擊并轉移沖擊力。
但事實上早在20多年前(1993)就已經出現后座安全氣囊，那就是當時Nissan 最高級旗艦President HG50 針對后座買家設定，首度推出位于副駕駛座后方的安全氣囊以及后座側撞安全氣囊，是同級車唯一一臺擁有這項配備的，不過只要你選了這個配備，乘客座滑動軌道就會受到限制，椅背也不能大幅往后，也就是說Passenger Relax Seat 機能整個廢掉，另外也不能與乘客座氣囊一起選。所以Mercedes-Benz 說是世界初， Nissan 大概會笑而不語吧！
從氣囊到ESP， S-Class 在歷史上于各自的時代樹立了新的安全基準。而全新世代S-Class 將在安全性和乘坐舒適性提升到一個全新的水平，這次搭載的后座安全氣囊，可以在車輛發(fā)生正面碰撞時保護后排乘客。與前座安全氣囊不同的是，后座正面安全氣囊更考慮對兒童安全座椅的保護。配合Belt Bag安全帶氣囊、后排側氣囊、頭部氣囊/氣簾等，Mercedes-Benz 宣稱這次S-Class 將會為后座乘客提供最嚴密的安全防護。
除此之外，新車的主動安全系統(tǒng)會更加聰明。比如PRE-SAFE功能在雷達感知器識別到即將發(fā)生側面碰撞后，座椅上的氣墊會將駕駛人與前座乘客向車輛中心移動，進而保護車內成員。與此同時車輛搭載的E-ACTIVE BODY CONTROL懸架系統(tǒng)會舉升車輛，以更堅固的車身結構去迎接撞擊并轉移沖擊力。
但事實上早在20多年前(1993)就已經出現后座安全氣囊，那就是當時Nissan 最高級旗艦President HG50 針對后座買家設定，首度推出位于副駕駛座后方的安全氣囊以及后座側撞安全氣囊，是同級車唯一一臺擁有這項配備的，不過只要你選了這個配備，乘客座滑動軌道就會受到限制，椅背也不能大幅往后，也就是說Passenger Relax Seat 機能整個廢掉，另外也不能與乘客座氣囊一起選。所以Mercedes-Benz 說是世界初， Nissan 大概會笑而不語吧！
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