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道路安全所需的聲學(xué)車(chē)輛警報(bào)系統(tǒng)ECE138法規(guī)將于2021年強(qiáng)制實(shí)行

2020-08-04 19:54:19·  來(lái)源：TUV北德認(rèn)證  
　
近幾年新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，在車(chē)輛設(shè)計(jì)過(guò)程中，噪聲盡可能小成為了制造車(chē)輛時(shí)影響車(chē)輛舒適性的一大因素。然而，新能源電動(dòng)車(chē)在低速行駛中幾乎沒(méi)有噪音，過(guò)于安靜
近幾年新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，在車(chē)輛設(shè)計(jì)過(guò)程中，噪聲盡可能小成為了制造車(chē)輛時(shí)影響車(chē)輛舒適性的一大因素。然而，新能源電動(dòng)車(chē)在低速行駛中幾乎沒(méi)有噪音，過(guò)于安靜對(duì)于行人、騎行者或一些有視覺(jué)障礙的人士來(lái)說(shuō)，可能會(huì)因?yàn)橐庾R(shí)不到車(chē)輛的接近而產(chǎn)生一些安全隱患，尤其在道路交叉口發(fā)生事故幾率增大。

歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECE)于2016年10月5日頒布第138號(hào)法規(guī)，要求電池驅(qū)動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)必須安裝一個(gè)聲學(xué)車(chē)輛警報(bào)系統(tǒng)(Acoustic Vehicle alerting System, 以下簡(jiǎn)稱AVAS)，用途為提醒行人注意避車(chē)，并于2017年10月更新為UN R138.01版本。該法規(guī)提供了有關(guān)AVAS技術(shù)細(xì)節(jié)信息，告知新能源汽車(chē)制造商如何測(cè)試其系統(tǒng)以證明其符合法規(guī)。

歐盟540/2014指令中提到，截止至2019年7月1日，所有新型電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)類型都必須加裝能夠在20km/h的速度以下發(fā)出一種聲音或噪音的聲學(xué)車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)(AVAS)裝置。2021年7月1日起，所有在歐盟銷(xiāo)售或進(jìn)口的新車(chē)輛，無(wú)論其類型如何，都必須配備AVAS系統(tǒng)。電動(dòng)模式下行駛的M類乘用車(chē)和N類商用電動(dòng)汽車(chē)都需遵守以上法規(guī)要求。

除歐盟外，日本規(guī)定2018年3月之后生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)型都要加裝車(chē)輛接近報(bào)警裝置。美國(guó)國(guó)家公路交通安全局(NHTSA)規(guī)定汽車(chē)制造商必須在2020年9月之前將自己的AVAS系統(tǒng)安裝到新款電動(dòng)汽車(chē)上，以確保車(chē)輛周?chē)藛T可以意識(shí)到車(chē)輛的接近，以避免不安全事故的發(fā)生。

近期TÜV北德集團(tuán)中國(guó)車(chē)輛團(tuán)隊(duì)為汽車(chē)制造商的海外電動(dòng)車(chē)出口項(xiàng)目進(jìn)行了聲學(xué)車(chē)輛警報(bào)系統(tǒng)的相關(guān)測(cè)試，為客戶提供法規(guī)解讀服務(wù)，協(xié)助客戶準(zhǔn)備技術(shù)文件，為現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛測(cè)試提供專業(yè)的技術(shù)支持，為客戶新項(xiàng)目提供了有力的技術(shù)服務(wù)保障。


AVAS測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)圖
相信在不久的將來(lái)，AVAS的普及可以大大提高新能源汽車(chē)的實(shí)際安全性并幫助電動(dòng)車(chē)獲得人們的認(rèn)可。 
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