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美國(guó)多州簽署《中、重型零排放汽車諒解備忘錄》共同推動(dòng)電動(dòng)化的發(fā)展
2020-08-08 00:42:13· 來源：車標(biāo)典
2020年7月14日，美國(guó)15個(gè)州和哥倫比亞特區(qū)宣布了一項(xiàng)聯(lián)合諒解備忘錄（MOU），以擴(kuò)大電動(dòng)中型和重型車輛（MHDV）的市場(chǎng)，包括大型皮卡車、貨車、送貨卡車、廂式貨車、學(xué)校和公交車巴士以及長(zhǎng)途運(yùn)輸卡車。目標(biāo)是到2050年確保所有新的中型和重型汽車銷售量中的100％為零排放汽車（Zero Emission Vehicles，ZEV），中期目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)零排放汽車銷售量達(dá)到30％。
《多州中、重型零排放汽車諒解備忘錄》
"Multi-State Medium- and Heavy-Duty Zero Emission Vehicle Memorandum of Understanding"
該諒解備忘錄遵循了最近通過的《加利福尼亞高級(jí)清潔卡車法規(guī)》，該法規(guī)要求到2045年，在加利福尼亞銷售的每輛新卡車都必須實(shí)現(xiàn)零排放。到2035年，加利福尼亞州的法規(guī)估計(jì)將在道路上投放300,000輛零排放卡車。
簽署諒解備忘錄的州包括加利福尼亞州，康涅狄格州，科羅拉多州，夏威夷州，緬因州，馬里蘭州，馬薩諸塞州，新澤西州，紐約州，北卡羅來納州，俄勒岡州，賓夕法尼亞州，羅德島州，佛蒙特州和華盛頓州。
諒解備忘錄指出：“交通運(yùn)輸業(yè)的電動(dòng)化對(duì)于實(shí)現(xiàn)減少溫室氣體排放至關(guān)重要，減少溫室氣體排放，以避免氣候變化的最嚴(yán)重影響，并與引入低氮氧化物重型卡車相結(jié)合，以減少對(duì)公共健康產(chǎn)生不利影響的有害氮氧化物、顆粒物、有毒空氣污染物排放”。
在諒解備忘錄中，術(shù)語(yǔ)“電動(dòng)汽車”是指電池電動(dòng)汽車（Battery Electric Vehicle，BEV），插電式混合動(dòng)力汽車（Plug-in Hybrid Vehicle，PHEV）或燃料電池電動(dòng)汽車（Fuel Cell electric vehicle，F(xiàn)CEV）。
少，必不可少
諒解備忘錄將大大減少有害的柴油排放并減少碳污染。運(yùn)輸部門是美國(guó)最大的溫室氣體排放源，并且在許多簽署國(guó)中也造成了不健康的煙霧水平。加速卡車和公共汽車的電動(dòng)化，是實(shí)現(xiàn)整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的深度減排所必不可少的一步，從而避免了氣候變化的最嚴(yán)重后果并保護(hù)了數(shù)百萬美國(guó)人的健康。盡管卡車和公共汽車僅占道路車輛的4％，但它們卻占交通部門溫室氣體總排放量的近25％。實(shí)際上，卡車的排放是增長(zhǎng)最快的溫室氣體源，在未來幾十年中，在全國(guó)道路上行駛的卡車英里數(shù)預(yù)計(jì)將繼續(xù)顯著增長(zhǎng)。
后續(xù)計(jì)劃
在6個(gè)月內(nèi)，各州將制定一個(gè)多州行動(dòng)計(jì)劃，以確定障礙并提出解決方案，以支持普及電動(dòng)化(零排放中型和重型汽車行動(dòng)計(jì)劃)。該計(jì)劃將考慮若干措施，例如：
若干措施
▼ 金融和非金融工具及基礎(chǔ)設(shè)施激勵(lì)措施；
▼ 采取行動(dòng)，鼓勵(lì)公共交通和公共車隊(duì)采用零排放MHDV；
▼ 基礎(chǔ)設(shè)施部署策略；
▼ 資金來源和籌資模式；
▼ 利用《清潔空氣法》第177條規(guī)定的與采用加利福尼亞高級(jí)清潔卡車規(guī)則有關(guān)的環(huán)境和空氣質(zhì)量收益；
▼ 對(duì)公共和私人MHDV車隊(duì)管理人員的宣傳和教育；
▼ 促進(jìn)零排放MHDV的公用事業(yè)行動(dòng)，例如配電系統(tǒng)規(guī)劃，優(yōu)惠費(fèi)率設(shè)計(jì)和對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資；
▼ 解決限制零排放MHDV部署的車輛重量限制；和
▼ 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)收集要求。
《多州中、重型零排放汽車諒解備忘錄》
"Multi-State Medium- and Heavy-Duty Zero Emission Vehicle Memorandum of Understanding"
該諒解備忘錄遵循了最近通過的《加利福尼亞高級(jí)清潔卡車法規(guī)》，該法規(guī)要求到2045年，在加利福尼亞銷售的每輛新卡車都必須實(shí)現(xiàn)零排放。到2035年，加利福尼亞州的法規(guī)估計(jì)將在道路上投放300,000輛零排放卡車。
簽署諒解備忘錄的州包括加利福尼亞州，康涅狄格州，科羅拉多州，夏威夷州，緬因州，馬里蘭州，馬薩諸塞州，新澤西州，紐約州，北卡羅來納州，俄勒岡州，賓夕法尼亞州，羅德島州，佛蒙特州和華盛頓州。
諒解備忘錄指出：“交通運(yùn)輸業(yè)的電動(dòng)化對(duì)于實(shí)現(xiàn)減少溫室氣體排放至關(guān)重要，減少溫室氣體排放，以避免氣候變化的最嚴(yán)重影響，并與引入低氮氧化物重型卡車相結(jié)合，以減少對(duì)公共健康產(chǎn)生不利影響的有害氮氧化物、顆粒物、有毒空氣污染物排放”。
在諒解備忘錄中，術(shù)語(yǔ)“電動(dòng)汽車”是指電池電動(dòng)汽車（Battery Electric Vehicle，BEV），插電式混合動(dòng)力汽車（Plug-in Hybrid Vehicle，PHEV）或燃料電池電動(dòng)汽車（Fuel Cell electric vehicle，F(xiàn)CEV）。
少，必不可少
諒解備忘錄將大大減少有害的柴油排放并減少碳污染。運(yùn)輸部門是美國(guó)最大的溫室氣體排放源，并且在許多簽署國(guó)中也造成了不健康的煙霧水平。加速卡車和公共汽車的電動(dòng)化，是實(shí)現(xiàn)整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的深度減排所必不可少的一步，從而避免了氣候變化的最嚴(yán)重后果并保護(hù)了數(shù)百萬美國(guó)人的健康。盡管卡車和公共汽車僅占道路車輛的4％，但它們卻占交通部門溫室氣體總排放量的近25％。實(shí)際上，卡車的排放是增長(zhǎng)最快的溫室氣體源，在未來幾十年中，在全國(guó)道路上行駛的卡車英里數(shù)預(yù)計(jì)將繼續(xù)顯著增長(zhǎng)。
后續(xù)計(jì)劃
在6個(gè)月內(nèi)，各州將制定一個(gè)多州行動(dòng)計(jì)劃，以確定障礙并提出解決方案，以支持普及電動(dòng)化(零排放中型和重型汽車行動(dòng)計(jì)劃)。該計(jì)劃將考慮若干措施，例如：
若干措施
▼ 金融和非金融工具及基礎(chǔ)設(shè)施激勵(lì)措施；
▼ 采取行動(dòng)，鼓勵(lì)公共交通和公共車隊(duì)采用零排放MHDV；
▼ 基礎(chǔ)設(shè)施部署策略；
▼ 資金來源和籌資模式；
▼ 利用《清潔空氣法》第177條規(guī)定的與采用加利福尼亞高級(jí)清潔卡車規(guī)則有關(guān)的環(huán)境和空氣質(zhì)量收益；
▼ 對(duì)公共和私人MHDV車隊(duì)管理人員的宣傳和教育；
▼ 促進(jìn)零排放MHDV的公用事業(yè)行動(dòng)，例如配電系統(tǒng)規(guī)劃，優(yōu)惠費(fèi)率設(shè)計(jì)和對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資；
▼ 解決限制零排放MHDV部署的車輛重量限制；和
▼ 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)收集要求。
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