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“ 座 椅- 人”系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與乘坐舒適性
2020-08-09 23:05:52· 來(lái)源：浙江大學(xué)振動(dòng)噪聲與人因工程實(shí)驗(yàn)室 作者：邱毅
浙大振動(dòng)噪聲與人因工程實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)介紹浙江大學(xué)振動(dòng)噪聲及人因舒適性實(shí)驗(yàn)室 擁有國(guó)內(nèi)高校最專業(yè)的人體振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、消聲室和其它先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，是國(guó)內(nèi)高校中車
浙大振動(dòng)噪聲與人因工程實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)介紹
浙江大學(xué)振動(dòng)噪聲及人因舒適性實(shí)驗(yàn)室 擁有國(guó)內(nèi)高校最專業(yè)的人體振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、消聲室和其它先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，是國(guó)內(nèi)高校中車輛振動(dòng)噪聲控制及人因聲振舒適性研究方面最專業(yè)、規(guī)模最大的實(shí)驗(yàn)室之一 。
目前團(tuán)隊(duì)中科研人員30余人，其中教授22人，講師11人，博士后研究人員44人，博士研究生 15人 。近 年來(lái)， ANVL 承擔(dān)并出色完成國(guó)際合作及國(guó)內(nèi)等 60 多個(gè)科研項(xiàng)目，產(chǎn)學(xué)研經(jīng)驗(yàn)豐富，科研實(shí)力強(qiáng)大。
人因振動(dòng)工程與座椅動(dòng)態(tài)舒適性研究?jī)?nèi)容與應(yīng)用
【01-座椅動(dòng)態(tài)舒適性與試驗(yàn)評(píng)估】
運(yùn)用史蒂文斯冪定律( Stevens power law) 或其它方法，通過(guò)實(shí)驗(yàn)室一系列精心設(shè)計(jì)的人體振動(dòng)試驗(yàn),建立主觀響應(yīng)(ψ)與客觀物理量(φ)之間的關(guān)系
再通過(guò)數(shù)據(jù)處理和統(tǒng)計(jì)分析得出等舒適性曲線和頻率加權(quán)函數(shù)。
等舒適性曲線 Equivalent comfort contours
振動(dòng)舒適性的主觀評(píng)估：頻率加權(quán)曲線
振動(dòng)舒適性的客觀評(píng)估
• 頻率加權(quán)函數(shù)與方向乘子
• 加權(quán)加速度均方根值
• 振動(dòng)劑量
• 座椅傳遞函數(shù)
• 座椅有效幅值傳遞率（SEAT）
HVLab車輛平順性與舒適性測(cè)試、分析與評(píng)估專用軟硬件系統(tǒng)：信號(hào)測(cè)試（硬件）
HVLab車輛平順性與舒適性測(cè)試、分析與評(píng)估專用軟硬件系統(tǒng)：分析與評(píng)估（軟件）
車輛座椅試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 準(zhǔn) Vehicle seat test standards
汽車 “座椅-人” 動(dòng)態(tài)系統(tǒng)加速度傳遞函數(shù)測(cè)試
Seat transmissibility with subject
工程機(jī)械、商用車、大巴司機(jī)座椅動(dòng)態(tài)性能評(píng)估試驗(yàn)
Performance test for suspension seats vs ISO 7096、EN 13490 standards
軌道車輛座椅動(dòng)態(tài)性能評(píng)估試驗(yàn)
Performance test for train seats vs ISO 10326-2 standard
【02-人體動(dòng)力學(xué)研究】
人體機(jī)械阻抗或顯示質(zhì)量的測(cè)試與分析
Methods of measuring apparent mass and impedance
人體動(dòng)力學(xué)：人體傳遞函數(shù)的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試分析
人體動(dòng)力學(xué)：動(dòng)態(tài)假人的開(kāi)發(fā)
人體動(dòng)力學(xué)建模分析
人體動(dòng)力學(xué):建模分析(有限元方法)
【03-座椅動(dòng)力學(xué)研究】
座椅靜態(tài)、動(dòng)態(tài)剛度測(cè)試與分析
座墊軟硬度測(cè)試與分析
Load-deflection curves
?Overall hardness of the seat cushion
?Hardness distribution on the cross-line of the seat cushion
?Hardness distribution on the centre-line of the seat cushion
座體加速度傳遞函數(shù)的測(cè)試與分析
座椅動(dòng)態(tài)體壓分布Dynamic pressure at seat and back
汽車座椅有限元建模
座椅模型主要特點(diǎn)
■座墊和靠背海綿材料為非線性本構(gòu)關(guān)系
■彈性骨架支撐系統(tǒng)
■座墊與靠背間和骨架之間由鉸鏈聯(lián)結(jié)
■包含皮革蒙皮模型
■包含各種接觸單元
■160261單元(殼、固體、梁、質(zhì)量、彈簧等)
■在LS-DANA軟件平臺(tái)上開(kāi)發(fā)
■骨架模型先通過(guò)試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析校正
■座椅模型再通過(guò)用假人測(cè)得的傳遞函數(shù)驗(yàn)證
座椅骨架的動(dòng)態(tài)有限元分析
汽車座椅有限元模型的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
汽車‘座椅-乘員’有限元CAE模型應(yīng)用
商用車懸掛座椅動(dòng)力學(xué)的試驗(yàn)研究
‘懸掛座椅-人’動(dòng)力學(xué)的CAE建模優(yōu)化設(shè)計(jì)
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