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新能源電池的熱管理系統(tǒng)更安全

2020-08-23 13:40:46·  來源：比亞迪浩迪汽車  
　
本欄目由迪粉匯和精誠短視頻共同打造 新能源汽車的電池是一個對冷和熱很敏感的汽車零部件，電池的溫度過高或過低，都會影響電池性能的安全性和使用壽命。比亞迪
— 本欄目由迪粉匯和精誠短視頻共同打造 —

新能源汽車的電池是一個對冷和熱很敏感的汽車零部件，電池的溫度過高或過低，都會影響電池性能的安全性和使用壽命。

比亞迪主打的電池智能溫控系統(tǒng)，可以兼顧電池的冷卻和制熱，通過不同溫度環(huán)境對電池溫度進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，讓電池更加省心耐用。

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

01、電池?zé)峁芾碇悄軠乜仡A(yù)測

比亞迪智能溫控管理系統(tǒng)可以監(jiān)測當(dāng)前工況下，電池溫度狀態(tài)。

在極端惡劣的工況下，智能溫控系統(tǒng)可以給VCU（整車控制器）報警，以改變整車能量流策略和熱管理策略，來提高電池的性能、安全性和使用壽命。與此同時，又可以在電池?zé)峁芾硇枨蟛桓邥r，調(diào)節(jié)熱管理系統(tǒng)，以達(dá)到降低整車能耗、增加純電行駛里程和提升充電速度的目的。



02、電池?zé)峁芾碇悄芸販?br />
在高溫或惡劣工況下，比亞迪通過實行多級冷卻電池?zé)峁芾聿呗?，在不同的電池溫度下，可以合理分配整車?yán)鋮s能量。沒有冷卻的電池包，在炎熱天氣下，電池溫度會上升到50℃以上，而比亞迪可以通過冷卻將電池包溫度控制在35℃以內(nèi)，由此電池壽命相比于50℃時可延長30%，電池功率可提升50%。



而在低溫寒冷的條件下，比亞迪的電池管理系統(tǒng)（BMS）可基于電池的特性，配合智能充電加熱系統(tǒng)，高效利用加熱能量，提高低溫下充電電量，同時降低低溫環(huán)境下的充電時間。

另外電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計，大幅提高了動力電池系統(tǒng)低溫下的保溫性能，有效保證新能源汽車在低溫環(huán)境下的純電續(xù)航里程。



電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)全氣候條件下的溫度控制，能高效、節(jié)能、安全地保證整車動力電池系統(tǒng)，能在零下30℃至零上60℃區(qū)間內(nèi)正常工作，從而使我們在高溫中行車更加安全，寒冷的冬天縮短充電時間，續(xù)航也更加持久。 
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