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淺談THOR假人

2020-12-02 17:23:38·  來源：上汽安全與CAE技術(shù)  
　
1、前言眾所周知，2020版Euro NCAP和2021版CNCAP使用全新的MPDB對撞工況替代64ODB偏置碰，并且主駕駛放置THOR-50M（Test device for Human Occupant Restraint）
1、前言

眾所周知，2020版Euro NCAP和2021版CNCAP使用全新的MPDB對撞工況替代64ODB偏置碰，并且主駕駛放置THOR-50M（Test device for Human Occupant Restraint）假人。THOR50假人和HIII50th%假人結(jié)構(gòu)和傷害評價(jià)指標(biāo)均有不同，本文將對THOR50假人和HIII50假人進(jìn)行簡要對比。


圖片引自Carhs

2、 THOR假人結(jié)構(gòu)

Euro NCAP和CNCAP使用的THOR假人，除小腿和膝部滑移結(jié)構(gòu)外，頭部、頸部、胸腹部、骨盆和大腿結(jié)構(gòu)均與HIII50假人不同。以胸腹部和骨盆結(jié)構(gòu)為例：

THOR50和HIII50假人結(jié)構(gòu)對比





3D-IRTRACC傳感器（引自Humanetics）

3、 THOR假人傷害評價(jià)指標(biāo)

THOR假人胸部壓縮量限值范圍為35mm-60mm，HIII50假人胸壓限值范圍為22mm-42mm；從考核限值可看出THOR假人胸部結(jié)構(gòu)的剛度較HIII50假人低。另外，THOR假人較HIII50假人新增腹部壓縮量、髖骨力和髂骨力考核項(xiàng)。

THOR和HIII50假人部分傷害評價(jià)指標(biāo)


4、 約束系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

按照Euro NCAP測試規(guī)程，擺放好假人后，THOR假人頭部和胸部與方向盤和氣囊的距離較HIII50假人增大，大腿和小腿與儀表板的距離較HIII50假人減小。如何匹配約束系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)來提升THOR假人的得分，是各乘員保護(hù)工程師們面臨的新課題。


THOR假人與HIII50假人空間對比 
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