據(jù)報(bào)道，歐盟委員會(huì)發(fā)布一項(xiàng)要求汽車行業(yè)大規(guī)模加速轉(zhuǎn)型的計(jì)劃，到2030年該地區(qū)電動(dòng)汽車的銷量將至少要達(dá)到3000萬(wàn)輛。彭博新聞（Bloomberg News）獲得的一份戰(zhàn)略文件草案中包含了零排放汽車這一目標(biāo)，該文件定于下周發(fā)布。據(jù)研究人員預(yù)測(cè)，包括插電式混合動(dòng)力車型和全電動(dòng)車型在內(nèi)，歐盟到2028年的電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到2800萬(wàn)輛。隨著包括法國(guó)和斯洛文尼亞在內(nèi)的國(guó)家確定了新型化石燃料汽車的銷售截止日期，歐洲的低排放汽車銷量正在快速增長(zhǎng)。歐盟文件估計(jì)，到2030年，歐洲將需要300萬(wàn)個(gè)公共充電站和1000個(gè)加氫站，并承諾明年制定“有資金機(jī)會(huì)和要求的推廣計(jì)劃”。歐洲目前有約20萬(wàn)個(gè)充電站。

挪威2020破電動(dòng)車銷售記錄
挪威以54％的市場(chǎng)份額成為世界上第一個(gè)電動(dòng)汽車年銷量超過(guò)其他方式驅(qū)動(dòng)的國(guó)家的國(guó)家。圖片2020年，挪威成為世界上第一個(gè)電動(dòng)汽車的銷量高于汽油，柴油和混合動(dòng)力汽車的國(guó)家。


根據(jù)挪威道路交通信息委員會(huì)（OFV）的數(shù)據(jù)，到2020年，電動(dòng)汽車（BEV）占斯堪的納維亞國(guó)家售出的所有新車的54.3％。高于2019年的42.4％和新的世界紀(jì)錄。去年，挪威售出了141,412輛新車，其中76,789輛為純電動(dòng)汽車。

政策驅(qū)動(dòng)的增長(zhǎng)

挪威的雄心勃勃的目標(biāo)是到2025年成為第一個(gè)停止銷售汽油和柴油汽車的國(guó)家，多年來(lái)，挪威已將全電動(dòng)汽車免除對(duì)其他車輛征收的各種稅款。該政策幫助推動(dòng)了電動(dòng)汽車和充電行業(yè)的發(fā)展，為制造商提供了一個(gè)可以進(jìn)行試驗(yàn)的生活實(shí)驗(yàn)室。OFV的ØyvindThorsen說(shuō)：“我們絕對(duì)有望達(dá)到2025年的目標(biāo)。”

電動(dòng)車銷量應(yīng)繼續(xù)增長(zhǎng)

業(yè)內(nèi)人士稱，挪威的政府補(bǔ)貼不會(huì)永遠(yuǎn)持續(xù)下去，但這不會(huì)減慢銷售速度。實(shí)際上，BEV銷量在12月創(chuàng)下有史以來(lái)最高的月度銷量份額，占據(jù)了汽車市場(chǎng)的三分之二。預(yù)計(jì)2021年將繼續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)定推出幾種新車型。特斯拉的中型SUV Model Y將于今年進(jìn)入挪威市場(chǎng)，福特，寶馬和大眾汽車的首批電動(dòng)SUV也將在挪威上市。圖片

歐洲的電動(dòng)汽車銷量達(dá)到11分之一，德國(guó)為30％
挪威電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)的克里斯蒂娜•布（Christina Bu）說(shuō)：“我們的初步預(yù)測(cè)是，到2021年，電動(dòng)汽車將超過(guò)市場(chǎng)的65％。如果我們做到這一點(diǎn)，到2025年只銷售零排放汽車的目標(biāo)將可以實(shí)現(xiàn)。汽車研究人員馬蒂亞斯·施密特（Matthias Schmidt）的最新數(shù)據(jù)顯示，如今在歐洲銷售的新車中，近十分之一是電動(dòng)汽車，其中十分之三在德國(guó)。施密特周四（歐洲時(shí)間）發(fā)布的11月份數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)汽車的銷量達(dá)到了整個(gè)汽車市場(chǎng)的8.9％。

這是歐洲電動(dòng)汽車在汽車銷售中所占的第二高比例。迄今為止，記錄的最高百分比是在9月，但至關(guān)重要的是，11月還不是在季度末交付量增加的時(shí)候。

圖片施密特說(shuō)，他預(yù)計(jì)12月份會(huì)更高，并且他預(yù)計(jì)，只要?dú)W洲的交付量不受Covid-19鎖定的影響，特斯拉努力實(shí)現(xiàn)其傳統(tǒng)的季度末增長(zhǎng)，那么電動(dòng)汽車的銷量甚至將達(dá)到十分之一。在整個(gè)2020年（有一個(gè)月的報(bào)告時(shí)間），已售出562,000輛電動(dòng)汽車，其中插電式混合動(dòng)力汽車的銷量進(jìn)一步占499,000輛。
施密特（Schmidt）指出，歐盟的燃油排放法規(guī)在此方面發(fā)揮了作用，政府激勵(lì)措施達(dá)到這些目標(biāo)的重要性，尤其是在德國(guó)，德國(guó)占?xì)W洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的30％，并且購(gòu)買補(bǔ)貼高達(dá)9000歐元（將近A15,000美元）為購(gòu)買全電動(dòng)汽車的司機(jī)提供。

施密特指出：“由于整體市場(chǎng)低迷，該目標(biāo)更容易實(shí)現(xiàn)兩倍，這意味著注冊(cè)更少的插件即可達(dá)到合規(guī)水平。”其次， 由于電動(dòng)化趨勢(shì)，政府愿意在德國(guó)等主要市場(chǎng)上增加購(gòu)買和財(cái)政激勵(lì)措施，這為電動(dòng)汽車租賃交易提供了誘人的機(jī)會(huì)，每月提供的費(fèi)用不到100歐元。