遠(yuǎn)程升級(jí)（Over-The-Air，以下簡(jiǎn)稱(chēng)OTA），是通過(guò)移動(dòng)通信的空中接口實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)終端設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的技術(shù)。

汽車(chē)OTA通常由汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商發(fā)起，基本實(shí)施流程包括：云端的升級(jí)包部署—云端與車(chē)端的安全連接建立—云端到車(chē)端的升級(jí)包推送與安全傳輸—車(chē)內(nèi)的升級(jí)包拆包、分發(fā)與執(zhí)行。

圖：汽車(chē)OTA實(shí)施流程

根據(jù)SBD Automotive 統(tǒng)計(jì)，2020年全球銷(xiāo)售車(chē)輛具備車(chē)內(nèi)置聯(lián)網(wǎng)功能占比約48%。

《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)部分自動(dòng)駕駛、有條件自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的銷(xiāo)量占當(dāng)年汽車(chē)總銷(xiāo)量的比例超過(guò)50%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，C-V2X終端新車(chē)裝配率達(dá)50%。

隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)快速發(fā)展，OTA技術(shù)作為汽車(chē)產(chǎn)品軟件更新的主要手段，將成為智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)標(biāo)配。

表：2020年主機(jī)廠(chǎng)OTA升級(jí)重要事件

來(lái)源：車(chē)云網(wǎng)，中國(guó)汽研整理

OTA技術(shù)可以持續(xù)為用戶(hù)提供新功能，優(yōu)化車(chē)輛性能，獲得全新體驗(yàn)，越來(lái)越受到整車(chē)企業(yè)和大眾消費(fèi)者的關(guān)注。

但是在升級(jí)過(guò)程中，OTA云端、車(chē)端、升級(jí)包等關(guān)鍵環(huán)節(jié)均存在攻擊和篡改等安全隱患。


圖：OTA安全隱患

一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題，可能導(dǎo)致車(chē)輛運(yùn)行異常、隱私泄露、財(cái)務(wù)損失、人身傷亡等風(fēng)險(xiǎn)。因此，保障OTA升級(jí)的安全尤為重要和緊迫。


圖：OTA安全風(fēng)險(xiǎn)影響

2020年11月23日，市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)召回監(jiān)管的通知》。

自通知印發(fā)之日起，生產(chǎn)者（含在中國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的生產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品并以其名義頒發(fā)產(chǎn)品合格證的企業(yè)，以及從中國(guó)境外進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品到境內(nèi)銷(xiāo)售的企業(yè)）采用OTA方式對(duì)已售車(chē)輛開(kāi)展技術(shù)服務(wù)活動(dòng)的，應(yīng)按照《條例》及《實(shí)施辦法》要求，向市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局備案。

生產(chǎn)者采用OTA方式消除汽車(chē)產(chǎn)品缺陷、實(shí)施召回的，應(yīng)按照《條例》及《實(shí)施辦法》要求，制定召回計(jì)劃，向市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局備案，依法履行召回主體責(zé)任。


圖：《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)召回監(jiān)管的通知》

作為行業(yè)第三方機(jī)構(gòu)，中國(guó)汽研北京分院積極布局OTA安全測(cè)評(píng)能力，依托與國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心共同成立的車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全實(shí)驗(yàn)室，聯(lián)合國(guó)內(nèi)主要OTA產(chǎn)品提供商以及安全廠(chǎng)商等行業(yè)資源，主要支撐了TC463中《基于遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)的汽車(chē)產(chǎn)品召回實(shí)施要求》標(biāo)準(zhǔn)草案編寫(xiě)，并且聯(lián)合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院等單位，先后承擔(dān)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全檢測(cè)平臺(tái)》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)載安全網(wǎng)關(guān)》等4項(xiàng)國(guó)家課題研究，目前具備先進(jìn)的OTA測(cè)試設(shè)備，以及數(shù)千條專(zhuān)項(xiàng)的測(cè)試用例，現(xiàn)已形成面向汽車(chē)產(chǎn)品OTA安全評(píng)估解決方案。


圖：中國(guó)汽研汽車(chē)OTA安全測(cè)試解決方案

本解決方案面向臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車(chē)測(cè)試、軟件測(cè)試等多維測(cè)試環(huán)境，包含通用業(yè)務(wù)安全功能、OTA云平臺(tái)、OTA車(chē)端和OTA升級(jí)包四大模塊，共計(jì)58項(xiàng)測(cè)試服務(wù)內(nèi)容，提供全面性、系統(tǒng)性、專(zhuān)業(yè)性服務(wù)，為企業(yè)OTA升級(jí)全流程保駕護(hù)航。


圖：中國(guó)汽研汽車(chē)OTA安全測(cè)試服務(wù)內(nèi)容

下一步，中國(guó)汽研北京分院持續(xù)發(fā)揮行業(yè)機(jī)構(gòu)作用，加大投入力度，加強(qiáng)跨界合作，進(jìn)一步提升OTA安全測(cè)試能力，助力主管部門(mén)加強(qiáng)汽車(chē)OTA安全監(jiān)管技術(shù)研究、探索建立OTA監(jiān)管數(shù)據(jù)平臺(tái)、開(kāi)展OTA安全技術(shù)評(píng)估等工作。同時(shí)，也將持續(xù)幫助整車(chē)和關(guān)鍵零部件企業(yè)持續(xù)提升安全風(fēng)險(xiǎn)管理能力，共同建設(shè)汽車(chē)安全生態(tài)體系，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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中國(guó)汽研北京分院依托汽車(chē)研發(fā)檢測(cè)能力和網(wǎng)絡(luò)安全資源能力，搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全檢測(cè)平臺(tái)，已形成完備的測(cè)評(píng)體系和測(cè)評(píng)能力，可面向全行業(yè)提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全檢測(cè)業(yè)務(wù)。其中，OTA安全測(cè)試主要面向零部件、系統(tǒng)臺(tái)架以及整車(chē)測(cè)試，針對(duì)OTA云-管-端整體系統(tǒng)提供全面安全測(cè)評(píng)服務(wù)，內(nèi)容包含升級(jí)包、OTA車(chē)端以及云端等各個(gè)安全環(huán)節(jié)的安全要求，全面覆蓋OTA安全升級(jí)范疇。