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汽車新國標WTO/TBT征求意見，全新視野、要求駕駛員側(cè)后視鏡能從車外鎖緊

2021-03-08 20:50:32·  來源：路漫漫車行遠  
　
?3月1日，世界貿(mào)易組織技術(shù)性貿(mào)易壁壘委員會發(fā)布通告，由中國提交的強制性國家標準GB 15084《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》的修訂版本開始在WTO/TBT征求意見。
 3月1日，世界貿(mào)易組織技術(shù)性貿(mào)易壁壘委員會發(fā)布通告，由中國提交的強制性國家標準GB 15084《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》的修訂版本開始在WTO/TBT征求意見。

(征求意見稿：https://members.wto.org/crnattachments/2021/TBT/CHN/21_1605_00_x.pdf)
(本文最后附有帶提示信息的征求意見稿正文)
 
 新標準仍然參照了聯(lián)合國法規(guī)UNR No.46的技術(shù)要求，但是仍然存在一些容易被忽視的差異，需要引起汽車企業(yè)的設(shè)計及認證人員的注意。
1.  新標準更新了視野范圍的要求，但在IV類和VI類后視鏡的視野范圍都與UNR法規(guī)存在差異。（注：征求意見稿中III類鏡對駕駛員側(cè)的10m寬度要求應當屬于編輯錯誤）
·        IV類鏡對駕駛員側(cè)的視野范圍要求自駕駛員兩眼點的垂面后方1 m處開始，而UNR No.46號法規(guī)則為1.5m處。這0.5 m的差異對視鏡類裝置的設(shè)計將是一個不小的挑戰(zhàn)。
·        VI類鏡的視野范圍在橫向是以過駕駛室最外端點的縱向垂直平面為基準的，而UNR No.46號法規(guī)則是以過車輛最外端點的縱向垂直平面為基準的。與IV類鏡相反，這一變化使汽車企業(yè)更容易滿足國標的要求。（注：對比以文本為準，與標準/法規(guī)中的附圖存在差異）
 
2.  新標準在視鏡的調(diào)節(jié)要求方面，規(guī)定“在駕駛員一側(cè)的外視鏡應能……，而且能從車外鎖緊位置”（見下圖）。事實上，雖然多數(shù)車輛的外視鏡都不能在“被撞擊后無需調(diào)節(jié)又能恢復到原位置”，但車輛的駕駛員側(cè)的外視鏡幾乎沒有“能從車外鎖緊位置”的。因此，這項要求也應引起設(shè)計及認證人員的關(guān)注。
 
3.  新標準在V類鏡和VI類鏡的安裝要求上，糾結(jié)于1.8 m和2.0 m之間。在表6 “間接視野裝置最少安裝數(shù)量”中要求V類和VI類裝置至少應高于地面1.8 m），這與裝置的撞擊試驗要求是一致的。然而在條款6.3.7.中則要求 “高度不應小于2 m”。當然，取二者的交集是可行的，這樣最終的要求將是安裝高度不小于2.0m，也可以在最大程度上保留與UN法規(guī)的協(xié)調(diào)性。
 
 此外，標準中還有一些不甚明確的地方，有興趣的讀者可以參考一下文后所附的帶提示信息的征求意見稿正文。
 
附：WTO/TBT征求意見稿正文
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