如今，我們?yōu)榈妆P應(yīng)用提供的解決方案已不僅僅是軸承，我們對其進(jìn)行了重新設(shè)計，使其成為具有復(fù)雜技術(shù)的完整機(jī)電一體化系統(tǒng)，從用于捕獲數(shù)據(jù)的集成傳感器到用于主動底盤應(yīng)用的機(jī)電致動器。我們的重點(diǎn)是提高安全性和舒適性，同時我們的產(chǎn)品還滿足成本效益的要求。借助我們的解決方案，卡車操作員可以大大降低TCO（總擁有成本）。我們的產(chǎn)品組合包括用于附件單元的軸承和用于商用車的特殊應(yīng)用。

乘用車

太空驅(qū)動器

SpaceDrive II是由硬件和軟件組件組成的數(shù)字協(xié)調(diào)駕駛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?？蓡为?dú)適用于線控汽車行業(yè)中的各種與安全相關(guān)的應(yīng)用，例如，在車輛的自主/半自主控制中。Space Drive是一款三級多冗余電動機(jī)驅(qū)動器和控制系統(tǒng)，適用于安全性要求最高的所有標(biāo)準(zhǔn)電動機(jī)（60 A / DC 12-24 V）。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，系統(tǒng)的子組件可以使用經(jīng)過特殊調(diào)整的軟件模塊進(jìn)行自定義。所有組件均符合ECE-R10，ECE-R-13和ECE-R-79的街道法規(guī)，這是自動駕駛的關(guān)鍵認(rèn)證和基礎(chǔ)。成分：SD主模塊，具有三重冗余定制軟件包轉(zhuǎn)向，加油和制動伺服電機(jī)即插即用線束檢查控制觸摸屏可選的輸入設(shè)備，例如力反饋和操縱桿備用電池

后輪轉(zhuǎn)向

機(jī)電一體化的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（iRWS）改善了乘坐舒適性和安全性，在當(dāng)今快速城市化的世界中提供了多個關(guān)鍵優(yōu)勢。通過使后輪與前輪相反的方向轉(zhuǎn)動，可以減小轉(zhuǎn)彎半徑，從而顯著提高狹窄空間中的機(jī)動性，例如在繁忙的城市環(huán)境中停車時。此外，后軸的輔助轉(zhuǎn)向功能增強(qiáng)了操控性，穩(wěn)定性和乘坐舒適性，并提高了車輛安全性。優(yōu)點(diǎn)：高達(dá)10 kN的高作用力輕巧的系統(tǒng)重量<9公斤濫用情況下的堅固設(shè)計由于減少了摩擦，因此在主動運(yùn)行期間效率高在安全狀態(tài)下自鎖（禁用的系統(tǒng)）聲學(xué)方面的改進(jìn)設(shè)計定位精度高

主動側(cè)傾控制

SUV和高級轎車中的主動側(cè)傾控制系統(tǒng)由于傳感器和控制技術(shù)的支持，可顯著改善車輛的敏捷性和穩(wěn)定性。舍弗勒已經(jīng)開發(fā)了一種主動式機(jī)電一體化底盤系統(tǒng)（iARC），該系統(tǒng)可以基于12V車載電網(wǎng)以及更強(qiáng)大的48V車載電網(wǎng)。它減少了紙卷復(fù)印并顯著提高了駕駛舒適性。優(yōu)點(diǎn)：高致動精度降低復(fù)雜度帶有獨(dú)立控制單元的優(yōu)化設(shè)計外殼減少由于低電流造成的功率損耗與液壓系統(tǒng)相比，減少了CO 2排放

滾珠絲杠驅(qū)動器

適用于主動底盤應(yīng)用的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)：我們的機(jī)械滾珠絲杠驅(qū)動執(zhí)行器可用于眾多創(chuàng)新的汽車底盤應(yīng)用中，例如，在機(jī)電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中。這些系統(tǒng)具有更高的舒適度，更低的成本和更低的燃油消耗，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其他應(yīng)用示例包括制動器應(yīng)用和用于行駛高度校平的主動底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)。產(chǎn)品：滾珠絲杠驅(qū)動機(jī)電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)電制動器應(yīng)用的滾珠絲杠驅(qū)動器騎乘高度校平系統(tǒng)

底盤軸承

精密的解決方案：我們針對底盤的軸承解決方案經(jīng)過全面設(shè)計-從設(shè)計到生產(chǎn)再到組裝。例如，我們的拉伸和淬硬萬向節(jié)軸承設(shè)計用于在零間隙的情況下傳遞轉(zhuǎn)向軸和驅(qū)動軸中的扭矩。與傳統(tǒng)制造的產(chǎn)品相比，它們具有更高的承載能力。為了優(yōu)化運(yùn)行平穩(wěn)性，我們甚至與相應(yīng)的機(jī)器一起開發(fā)了特殊的裝配技術(shù)。產(chǎn)品：支撐軸承彈簧座軸承萬向節(jié)軸承（IPH安裝方法）三腳架滾筒十字釘

轉(zhuǎn)向柱的軸承和組件

精確舒適的轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向不僅可以控制車輛的方向，而且還可以將駕駛的“感覺”和舒適感直接傳達(dá)給駕駛員，同時也可以極大地提高駕駛員的安全性。在此，轉(zhuǎn)向柱內(nèi)的軸承支撐起著至關(guān)重要的作用。我們在轉(zhuǎn)向柱軸承和組件方面的廣泛研發(fā)工作為碰撞情況下的駕駛員提供了更好的保護(hù)，提高了轉(zhuǎn)向舒適性，并減少了轉(zhuǎn)向柱的振動。產(chǎn)品：轉(zhuǎn)向柱軸承夾緊裝置直線軸承/位移軸承動力轉(zhuǎn)向泵軸承

輪轂軸承

我們針對免維護(hù)車輪軸承的創(chuàng)新解決方案涵蓋了從緊湊型軸承單元到集成了輪架的高度集成的組件。內(nèi)置傳感器提供用于控制ABS和ESP以及主動駕駛動態(tài)控制的數(shù)據(jù)。車輪力可以連續(xù)測量。對于貨車，SUV和輕型卡車的車輪軸承，我們開發(fā)了一種特殊的四列角接觸球軸承，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的圓錐滾子軸承，并顯著降低燃料消耗和排放。具有端面花鍵的創(chuàng)新型車輪軸承除了減輕重量，優(yōu)化安裝和延長使用壽命外，還提供了容量儲備。產(chǎn)品：輪轂軸承車輪模塊四列角接觸球軸承（雙列雙列）