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駕乘認(rèn)證解讀 | 認(rèn)證構(gòu)成及檢測項(xiàng)目——操控安全性

2021-06-07 15:39:13·  來源：消費(fèi)者駕乘評價(jià)  
　
汽車駕乘性能認(rèn)證介紹汽車產(chǎn)品駕乘性能認(rèn)證包含操控安全性能、制動性能、動力性能、靜謐性能、感溫性能5大測試維度，13項(xiàng)測試子項(xiàng)目，致力于汽車產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)化，
汽車駕乘性能認(rèn)證介紹

汽車產(chǎn)品駕乘性能認(rèn)證包含操控安全性能、制動性能、動力性能、靜謐性能、感溫性能5大測試維度，13項(xiàng)測試子項(xiàng)目，致力于汽車產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)化，汽車品質(zhì)體驗(yàn)提升。

駕乘認(rèn)證解讀 認(rèn)證構(gòu)成及檢測項(xiàng)目——操控安全性

汽車產(chǎn)品駕乘性能認(rèn)證視頻解讀

本期介紹“操控安全性認(rèn)證”

“駕乘性能認(rèn)證“ 之操控安全性認(rèn)證主要包含車輛ESC性能、抗側(cè)翻性能（魚鉤測試）、緊急避障性能三個認(rèn)證子維度，用于評價(jià)車輛的ESC性能水平，極限狀態(tài)下車輛抗側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)大小（僅限于SUV車型），以及最高避障車速。

駕乘認(rèn)證解讀 認(rèn)證構(gòu)成及檢測項(xiàng)目——操控安全性1

測試內(nèi)容及方法

操控安全認(rèn)證測試方法按照《CADRI-SM-SA-2018 汽車操控安全性測試評價(jià)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

# 緊急避障測試：

測試方法：按照以下圖示設(shè)定車輛測試路線和試驗(yàn)區(qū)域。

駕乘認(rèn)證解讀 認(rèn)證構(gòu)成及檢測項(xiàng)目——操控安全性2
圖1：測試區(qū)域示意圖

評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：通過測試區(qū)域的最高車速。

# ESC性能測試：

測試方法：首先進(jìn)行制動器預(yù)處理和輪胎磨合試驗(yàn)后，完成慢增量轉(zhuǎn)向試驗(yàn)，最后進(jìn)行正弦停滯試驗(yàn)，測試過程需滿足正弦停滯試驗(yàn)后的橫擺角速度的相關(guān)要求。

駕乘認(rèn)證解讀 認(rèn)證構(gòu)成及檢測項(xiàng)目——操控安全性3
圖2 ：正弦停滯試驗(yàn)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角輸入曲線

評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)心側(cè)偏角。

# 抗側(cè)翻性能測試：

測試方法：車輛在80km/h的車速下，使用轉(zhuǎn)向機(jī)器人進(jìn)行方向盤的高速轉(zhuǎn)向操作（轉(zhuǎn)速720°/S），判定整車在極限工況下是否出現(xiàn)Tip-up，并結(jié)合質(zhì)心高和輪距，考察的是車輛側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)大小。

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評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：測試過程是否發(fā)生TIP-up，靜態(tài)穩(wěn)定系數(shù)。

TIP-up：兩輪抬高，定義為內(nèi)側(cè)車輪（內(nèi)側(cè)，即試驗(yàn)車輛側(cè)傾運(yùn)動時(shí)車輪有抬起傾向的一側(cè)）從試驗(yàn)平面同時(shí)發(fā)生至少2英寸（50.8mm）的抬高量。 
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