重慶西部汽車試驗場由重慶長安汽車股份有限公司斥資13億人民幣打造，項目占地面積3362畝，其中各種試驗道路占約3220畝，綜合服務(wù)區(qū)占地142畝。位于重慶市墊江縣黃沙鎮(zhèn)(北緯N30°、東經(jīng)E107°),距重慶主城區(qū)約150公里，距墊江縣城約10公里，當(dāng)?shù)貙賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候，氣候溫和，四季分明。年平均氣溫17.0℃，極端最高氣溫為40℃以上，極端最低氣溫為-4.4℃，無霜期289天。

整個試驗場包含：基本性能道，制動試驗道（含6條ABS測試道），動態(tài)廣場，強化試驗道，標(biāo)準(zhǔn)坡道，高速環(huán)道，越野試驗道，舒適性異響測試道，車外噪聲道，操縱穩(wěn)定性道路，綜合評價道路等32種可靠性路面，14條不同的試驗道路，67種特殊路面。具備為國內(nèi)外汽車企業(yè)提供產(chǎn)品研發(fā)、耐久測試、腐蝕試驗、性能開發(fā)、型式認證，以及汽車強制法規(guī)試驗等道路試驗和測試服務(wù)能力。

試驗場硬件綜合能力

試驗長道路全長約46.5公里，高速環(huán)道總長約5,430米，設(shè)計車速200公里每小時，最高安全車速250公里每小時，南北環(huán)道按照布勞斯緩和曲線設(shè)計，面層采用不間斷連續(xù)攤鋪技術(shù)，最大傾角接近45度，可滿足車輛高速性能測試、變工況框模擬試驗、直線穩(wěn)定性試驗等不同種類的測試需求。

強化試驗道路

這條強化試驗道是國內(nèi)組合方式最多，特殊路面種類最多的綜合試驗道路，總長度約4300m，包含了40余種特殊路面，通過各種各樣的路況對車輛底盤、懸架等多方面進行考核，對于車輛開發(fā)具有很大的指導(dǎo)價值。

強化試驗道路包括共振路、變波矩長波路，卵石路、規(guī)則長波路等超過40種特殊路面。是國內(nèi)組合方式最多、特殊路面種類最多的強化試驗場地，可滿足多元化的車輛及零部件耐久、可靠性測試等需求。

綜合評價道路

車道總長約 4280m，寬8米，2車道。綜合評價道路擁有20多種中國各種典型路面以及各種彎道組合，是國內(nèi)種類最多的綜合評價道路，主要用于整車性能主觀評價、一般性耐久試驗、磨合試驗等。

標(biāo)準(zhǔn)坡道

標(biāo)準(zhǔn)坡道擁有10%、16.6%、20%、30%、40%、60% 6種坡度，可完成TCS驗證試驗、ESP驗證試驗、爬陡坡性能道測試及離合器性能開發(fā)、測試等。

越野試驗道路

越野試驗道路總長度1500米，車道寬度4至5m，可用于四驅(qū)車通過性測試、評價。

舒適性異響測試道路

6種特殊路面，測試路段長度400m，3車道，寬度 9 m。舒適性異響測試道路是國內(nèi)獨有的舒適性、平順性評價專屬道路，可用于車內(nèi)噪聲、平順性測試實驗、異響測試評價等。

基本性能道路

這條又長又直的車道總長約2公里，寬15米，基本性能道路可用于測量動力性、燃油經(jīng)濟性、噪聲測試評價，輪胎縱向附著性試驗、輪胎滾動阻力試驗、掛檔滑行測試、0-120km/h加速性能測試，直接加速性能測試、最低穩(wěn)定車速測試等。

車外噪聲道路

總長度約 700m，車外噪聲道路為車外加速噪聲測試、輪胎測試、通過噪聲試驗等，提供了便捷的場地。

制動試驗道路

制動試驗道總長1300米，測試區(qū)域長度300米，一共有6條車道、6種μ值（μ值一般指輪胎與路面之間的橫向摩阻系數(shù)，也就是橫向摩擦力的影響因素）組合，通過灑水來模擬冰面、水面等各種惡劣路況，用于評價車輛在不同狀態(tài)下的制動效果。值得一提的是，這條制動試驗道是國內(nèi)低μ道路種類最多，組合方式最豐富的專用制動測試道路。

制動試驗道路可用于對接試驗、對開試驗、抱死順序檢查試驗，靜/動態(tài)管壓測試、靜態(tài)踏板特性試驗等車輛制動匹配、測試、評價，是國內(nèi)低μ道路種最最多，組合方式最豐富的專用制動測試道路.

操縱穩(wěn)定性道路

國內(nèi)獨有、世界先進水平的操縱穩(wěn)定性道路，可用于懸架匹配試驗、輪胎性能評價、轉(zhuǎn)向匹配試驗等車輛操控性能匹配、測試評價。

圓形動態(tài)廣場

國內(nèi)最大的圓形動態(tài)廣場直徑300米，橫向坡度為0%，縱向坡度0.5%，采用了瀝青混凝土路面鋪裝，是目前國內(nèi)最大的圓形動態(tài)廣場，路面平整度精度達到±2mm，可滿足動態(tài)轉(zhuǎn)向、最小轉(zhuǎn)彎半徑、直角轉(zhuǎn)彎試驗、定角度試驗、EPS失效模式驗證、U字型試驗、定圓（高μ）等測試、評價需求。