新能源汽車的發(fā)展已然成為未來趨勢(shì)，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的性能和品質(zhì)都提出了越來越高的要求。為了推動(dòng)新能源汽車研發(fā)制造技術(shù)持續(xù)進(jìn)步發(fā)展，測(cè)試電源的迭代更新尤為重要。
航裕電源最新科研精品，HY-LV123新能源汽車測(cè)試高壓紋波電源，專用于新能源汽車高壓電池系統(tǒng)、逆變器、車載充電器、電氣空調(diào)壓縮機(jī)、電力傳輸油壓泵等系統(tǒng)性能測(cè)試，適用LV123、VW80303、 VW80300、ISO21498-1等新能源汽車專用標(biāo)準(zhǔn)，讓測(cè)試更便捷精準(zhǔn)，為新能源汽車工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁科技動(dòng)力。

HY-LV123新能源汽車測(cè)試高壓紋波電源



產(chǎn)品特點(diǎn)

■ 適用標(biāo)準(zhǔn)：LV123、VW80303、
VW80300、ISO21498-1
■ 輸出電壓最大1500V
■ 輸出電流最大500A
■ 直流輸出功率單機(jī)最大150kW
（可通過并機(jī)達(dá)到更大的功率）
■ 支持多臺(tái)電源并機(jī)
■ 紋波頻率最大可達(dá)10Hz～150kHz
■ 工作模式：疊加紋波模式、
標(biāo)準(zhǔn)模式 ( CV / CC )
■ 支持前面板編程，無須上位機(jī)軟件控制
■ 上升和下降斜率可調(diào)（電壓/電流）
■ 電源輸出軟啟動(dòng)功能，應(yīng)對(duì)感性負(fù)載



應(yīng)用領(lǐng)域

■ 高壓電池系統(tǒng)
■ 逆變器
■ DC/DC 高低壓轉(zhuǎn)換器
■ 車載充電器
■ 電氣空調(diào)壓縮機(jī)
■ 電力傳輸油壓泵

電源測(cè)試項(xiàng)目

1、EHV-01在常規(guī)高壓工作電壓范圍內(nèi)運(yùn)行




實(shí)測(cè)圖



2、EHV-02在高壓過壓范圍內(nèi)運(yùn)行




實(shí)測(cè)圖




3、EHV-03 在高壓欠壓范圍內(nèi)運(yùn)行




實(shí)測(cè)圖



4、EHV-05 產(chǎn)生的高壓電壓波動(dòng)




實(shí)測(cè)圖



5、EHV-06 系統(tǒng)高壓電壓動(dòng)態(tài)




實(shí)測(cè)圖



6、EHV-08 產(chǎn)生的高壓電壓紋波



目的

■ 此測(cè)試的目的是驗(yàn)證 HV 組件產(chǎn)生的 HV 電壓紋波是否在規(guī)定的限制范圍內(nèi)，并且其 HV 功能狀態(tài)不會(huì)因這種自產(chǎn)生的 HV 紋波而改變。

測(cè)試

■ 測(cè)試疊加在DC高壓電源電壓和DC高壓電源電流上的紋波含量。

■ 必須使用第4.7.2節(jié)中的測(cè)試設(shè)置類型2。

■ 所有測(cè)量信號(hào)被饋送到具有快速傅立葉變換(FFT)功能的頻譜分析儀或示波器，并被評(píng)估。

■ 在測(cè)試之前，必須為每個(gè) HV 工作電壓確定可能的工作和負(fù)載情況中的最壞情況。然后 必須使用此場(chǎng)景執(zhí)行測(cè)試。

1、低負(fù)載時(shí)振蕩振蕩引起的電壓紋波，例如。額定負(fù)載的5%至10%時(shí)；

2、激活快速控制算法時(shí)的電壓紋波，例如，為了抑制引起的抖動(dòng) 通過傳動(dòng)系統(tǒng)中的機(jī) 械振動(dòng)；

3、從停止或低速開始最大加速時(shí)的電壓紋波；

4、占空比/PWM 控制加熱器的低溫運(yùn)行。

■ 測(cè)試在以下 HV 組件功率水平下進(jìn)行:

1、之前確定的最壞情況；

2、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以額定速度的 5% 至 10% 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

3、25%

4、50%

5、75%

6、100%

■ 對(duì)于每次測(cè)量運(yùn)行，必須以圖表的形式生成高壓電壓和電流紋波的頻譜幅度分布。在此 圖中，最大振幅和至少 以下10個(gè)最大值，具有相應(yīng)的頻率和幅度，必須標(biāo)記為特征頻率。這些特征頻率必須列在一個(gè)表中，該表還指定了所有相關(guān)參數(shù)。

■ 如果 DUT 在沒有高壓儲(chǔ)能設(shè)備的情況下運(yùn)行，則必須另外針對(duì)該運(yùn)行情況運(yùn)行整個(gè)測(cè) 試，并相應(yīng)調(diào)整參數(shù)。要求

■ HV 電壓和電流紋波在表 31 中指定的限制范圍內(nèi)必須保持功能狀態(tài) A。

■ 偏離此要求，功能狀態(tài) B 適用于最壞的情況。由于 DUT 本身產(chǎn)生的紋波，功能狀態(tài)不 會(huì)發(fā)生變化。


450-VDC電力系統(tǒng) 實(shí)測(cè)圖


900-VDC電力系統(tǒng) 實(shí)測(cè)圖

7、EHV-09 系統(tǒng)高壓電壓紋波

目的

■ 必須驗(yàn)證 HV 組件在承受 HV 系統(tǒng)中產(chǎn)生的 HV 電壓紋波時(shí)的穩(wěn)健性。

測(cè)試

■ 具有可變幅度和頻率的交流電壓疊加在 DUT 的直流高壓電源電壓上。

■ 必須按照?qǐng)D 24 中的圖表使用和擴(kuò)展第 4.7.2 節(jié)中的測(cè)試設(shè)置類型 2。示波器用于監(jiān)測(cè)注入的交流電壓。測(cè)試參數(shù)在表32中規(guī)定。

測(cè)試用例1

■ 在測(cè)試案例 1 中，DUT 上疊加的交流電壓的幅度設(shè)置為表 32 中指定的值，并在必要時(shí) 重新調(diào)整。

■ 在測(cè)試過程中，有必要注意測(cè)試裝置和 DUT 之間的共振現(xiàn)象。DUT 中高壓電壓和高壓 電流的紋波含量的所有峰值和下降必須與相應(yīng)的頻率一起記錄。

測(cè)試用例2

■ 在測(cè)試案例 2 中，DUT 上疊加的交流電壓幅度設(shè)置為表 32 中指定的 1 kHz 值。在此之 后，所需的頻率范圍將在不改變注入幅度的情況下運(yùn)行。在此過程中，放大器僅用于校 正用于注入目的的變壓器的幅頻響應(yīng)。

■ 在測(cè)試過程中，有必要注意測(cè)試裝置和 DUT 之間的共振現(xiàn)象。DUT 中高壓電壓紋波含 量的所有峰值和下降必須與相應(yīng)的頻率一起記錄。

■ 注 4：如果測(cè)試案例 1 顯示在 1 kHz 處存在共振點(diǎn)，則將振幅設(shè)置為 500Hz 至 1kHz 之 間的頻率，在該頻率處沒有共振點(diǎn)。



DPV ：用于高壓電壓測(cè)量的差分探頭

ADC : 數(shù)據(jù)采集卡

TR : 耦合器

HY-KP : 寬頻電源




450-VDC電力系統(tǒng) 實(shí)測(cè)圖


900-VDC電力系統(tǒng) 實(shí)測(cè)圖

7、 EHV-13 高壓使用壽命（附錄）

目的

■ 由于現(xiàn)有 HV 電壓紋波和 HV 電壓動(dòng)態(tài)特性，HV 組件會(huì)受到影響所需使用壽命的負(fù)載。

■ 此測(cè)試在代表整個(gè)車輛使用壽命期間的負(fù)載的組件上使用加速負(fù)載

測(cè)試

■ 除了測(cè)試 L-02，“高溫耐久性使用壽命測(cè)試”，在 VW 80000 中，以下適用：必須使用 第 4.7.2 節(jié)中的測(cè)試設(shè)置類型 2，并按照?qǐng)D表 24 進(jìn)行擴(kuò)展。

■ 1 個(gè)周期 = 計(jì)算的總數(shù) 測(cè)試時(shí)間/50

■ 必須按照表 37 中的參數(shù)進(jìn)行測(cè)試。

■ 在每個(gè)周期中，DUT 必須經(jīng)受的 HV 電壓紋波必須設(shè)置為表 38。

■ 對(duì)于每個(gè) HV 電壓紋波，頻率按圖 31 均勻分布。





表 38 – 高壓電壓紋波和頻率分布

A：450-VDC電力系統(tǒng)

B：900-VDC 電力系統(tǒng)

C: 1/50 ( - 10 分鐘) 的總測(cè)試時(shí)間 (Arrhenius 模型)

D: 1 周期


DC450V包絡(luò)線 實(shí)測(cè)圖


DC900V包絡(luò)線 實(shí)測(cè)圖