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國汽智控總經(jīng)理尚進：面向智能汽車操作系統(tǒng)和車云計算的數(shù)據(jù)和網(wǎng)聯(lián)安全防護
2021-09-16 18:40:46· 來源：國汽智控
9月15-17日，第五屆中國汽車網(wǎng)絡安全周暨汽車數(shù)據(jù)安全展2021在上海召開。國汽智控總經(jīng)理、首席技術(shù)官尚進博士受邀出席，并發(fā)表《面向智能汽車操作系統(tǒng)和車云計算
9月15-17日，第五屆中國汽車網(wǎng)絡安全周暨汽車數(shù)據(jù)安全展2021在上海召開。國汽智控總經(jīng)理、首席技術(shù)官尚進博士受邀出席，并發(fā)表《面向智能汽車操作系統(tǒng)和車云計算的數(shù)據(jù)和網(wǎng)聯(lián)安全防護》的主題演講。此外，尚進博士作為頒獎嘉賓，還出席了本次大會的頒獎盛典，與所有來賓一同見證了“AutoSec 安全之星”的誕生！
國汽智控總經(jīng)理、首席技術(shù)官尚進博士
針對當前備受關(guān)注的數(shù)據(jù)和信息安全問題，尚進博士指出，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為新型“移動數(shù)據(jù)中心”，數(shù)據(jù)和信息安全等問題必須得到重視，這是因為智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載了多個攝像頭和傳感器，在其運行的過程中會采集大量的環(huán)境數(shù)據(jù)，包括公共及私人數(shù)據(jù)。這也意味著要面臨更多數(shù)據(jù)安全、隱私保護等方面的挑戰(zhàn)，一旦遭受外部攻擊或發(fā)生數(shù)據(jù)泄露等問題，后果非常嚴重。
與此同時，國家也在加強對智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全的監(jiān)管。8月20日，國家網(wǎng)信辦、國家發(fā)改委、工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布了《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》，倡導汽車數(shù)據(jù)處理者在開展汽車數(shù)據(jù)處理活動中堅持“車內(nèi)處理”、“默認不收集”、“精度范圍適用”、“脫敏處理”等數(shù)據(jù)處理原則，減少對汽車數(shù)據(jù)的無序收集和違規(guī)濫用。要求，遵守依法在境內(nèi)存儲的規(guī)定，加強重要數(shù)據(jù)安全保護；落實風險評估報告制度要求，積極防范數(shù)據(jù)安全風險。
基于自動駕駛操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全防護示范
為此，國汽智控在汽車數(shù)據(jù)和信息安全方面提出了明確的保障方案：首先，建立符合智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)特征的數(shù)據(jù)管理規(guī)則以及多級權(quán)限管理，如地理信息、傳感器等；其次，建立數(shù)據(jù)在自動駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)全生命周期的管理，包括數(shù)據(jù)在計算平臺的采集、處理、存儲、上傳等，以實現(xiàn)全生命周期的管控；最后，建立圍繞計算平臺的信息安全防護體系，防止數(shù)據(jù)泄露等網(wǎng)絡安全問題?；谶@三個層面，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)隱私保護及信息安全防護。
作為智能汽車計算基礎(chǔ)平臺和智能汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)，國汽智控始終將安全放在首位，其核心產(chǎn)品智能汽車基礎(chǔ)腦已獲得汽車功能安全最高等級ASIL D級證書，并與宇通、比亞迪、廣汽、長城、濰柴等在內(nèi)的多家主機廠達成商業(yè)化深度合作。此外，在數(shù)據(jù)和信息安全方面，尚進博士表示，“國汽智控正在做的一件事就是，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)中做好安全功能的延伸，實現(xiàn)數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全與智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)與軟件的耦合。”
國汽智控總經(jīng)理、首席技術(shù)官尚進博士
針對當前備受關(guān)注的數(shù)據(jù)和信息安全問題，尚進博士指出，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為新型“移動數(shù)據(jù)中心”，數(shù)據(jù)和信息安全等問題必須得到重視，這是因為智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載了多個攝像頭和傳感器，在其運行的過程中會采集大量的環(huán)境數(shù)據(jù)，包括公共及私人數(shù)據(jù)。這也意味著要面臨更多數(shù)據(jù)安全、隱私保護等方面的挑戰(zhàn)，一旦遭受外部攻擊或發(fā)生數(shù)據(jù)泄露等問題，后果非常嚴重。
與此同時，國家也在加強對智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全的監(jiān)管。8月20日，國家網(wǎng)信辦、國家發(fā)改委、工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布了《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》，倡導汽車數(shù)據(jù)處理者在開展汽車數(shù)據(jù)處理活動中堅持“車內(nèi)處理”、“默認不收集”、“精度范圍適用”、“脫敏處理”等數(shù)據(jù)處理原則，減少對汽車數(shù)據(jù)的無序收集和違規(guī)濫用。要求，遵守依法在境內(nèi)存儲的規(guī)定，加強重要數(shù)據(jù)安全保護；落實風險評估報告制度要求，積極防范數(shù)據(jù)安全風險。
基于自動駕駛操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全防護示范
為此，國汽智控在汽車數(shù)據(jù)和信息安全方面提出了明確的保障方案：首先，建立符合智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)特征的數(shù)據(jù)管理規(guī)則以及多級權(quán)限管理，如地理信息、傳感器等；其次，建立數(shù)據(jù)在自動駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)全生命周期的管理，包括數(shù)據(jù)在計算平臺的采集、處理、存儲、上傳等，以實現(xiàn)全生命周期的管控；最后，建立圍繞計算平臺的信息安全防護體系，防止數(shù)據(jù)泄露等網(wǎng)絡安全問題?；谶@三個層面，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)隱私保護及信息安全防護。
作為智能汽車計算基礎(chǔ)平臺和智能汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)，國汽智控始終將安全放在首位，其核心產(chǎn)品智能汽車基礎(chǔ)腦已獲得汽車功能安全最高等級ASIL D級證書，并與宇通、比亞迪、廣汽、長城、濰柴等在內(nèi)的多家主機廠達成商業(yè)化深度合作。此外，在數(shù)據(jù)和信息安全方面，尚進博士表示，“國汽智控正在做的一件事就是，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)中做好安全功能的延伸，實現(xiàn)數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全與智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)與軟件的耦合。”
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