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維寧爾產(chǎn)品將支持L3可脫手級別自動駕駛技術(shù)
2021-10-09 10:28:00· 來源：維寧爾中國
汽車技術(shù)公司維寧爾為梅賽德斯-奔馳s級系列的高度自動化駕駛技術(shù)提供了系統(tǒng)解決方案，為其裝配維寧爾L3可脫手級別自動駕駛功能的技術(shù)產(chǎn)品。今年秋季，梅賽德斯-
汽車技術(shù)公司維寧爾為梅賽德斯-奔馳s級系列的高度自動化駕駛技術(shù)提供了系統(tǒng)解決方案，為其裝配維寧爾L3可脫手級別自動駕駛功能的技術(shù)產(chǎn)品。
今年秋季，梅賽德斯-奔馳的Drive Pilot系統(tǒng)將引入維寧爾的新一代雙目攝像頭和雷達(dá)產(chǎn)品，提高性能支持L3級別的自動駕駛。
維寧爾的第四代雙目攝像頭將由全集成硬件和感知軟件組成，以應(yīng)對高度自動化駕駛的挑戰(zhàn)。
雙目攝像頭將使用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)技術(shù)并結(jié)合3D立體視覺，對車輛前方的物體進(jìn)行精準(zhǔn)分類和定位。雙目攝像頭可實現(xiàn)車道檢測、空間探測、障礙物檢測、路面起伏探測、三維物體分類等功能。此外，雙目攝像頭還支持有緊急車輛和施工警告檢測功能的L3級別自動駕駛。
維寧爾的1.2代77 GHz雷達(dá)提供了較高的角分辨率和距離精度信息。
雷達(dá)可額外支持HAF-Level 3解決方案。維寧爾雷達(dá)是車輛空間感知技術(shù)的一個重要器件，這對HAF-Level 3的應(yīng)用越來越重要?；谛碌乃惴?，以提供優(yōu)越的角度坐標(biāo)分辨率使Drive Pilot能夠最終識別行人和車輛。
梅賽德斯-奔馳Drive Pilot系統(tǒng)是協(xié)同駕駛的經(jīng)典案例；作為L3級別的自動駕駛技術(shù)，汽車可以在某些條件下進(jìn)行自我控制，但在必要時，司機(jī)需準(zhǔn)備好在10秒內(nèi)重新接管方向盤。
維寧爾董事長、總裁兼首席執(zhí)行官Jan Carlson先生表示：
“我為維寧爾對梅賽德斯-奔馳的貢獻(xiàn)感到驕傲；我們的產(chǎn)品是Drive Pilot系統(tǒng)不可或缺的一部分，但更重要的是，我更自豪于我們與客戶之間快速而緊密的工作方式，從而確保終端消費者獲得優(yōu)越的產(chǎn)品性能體驗，以提升駕駛員的駕駛便利性和安全性。”
今年秋季，梅賽德斯-奔馳的Drive Pilot系統(tǒng)將引入維寧爾的新一代雙目攝像頭和雷達(dá)產(chǎn)品，提高性能支持L3級別的自動駕駛。
維寧爾的第四代雙目攝像頭將由全集成硬件和感知軟件組成，以應(yīng)對高度自動化駕駛的挑戰(zhàn)。
雙目攝像頭將使用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)技術(shù)并結(jié)合3D立體視覺，對車輛前方的物體進(jìn)行精準(zhǔn)分類和定位。雙目攝像頭可實現(xiàn)車道檢測、空間探測、障礙物檢測、路面起伏探測、三維物體分類等功能。此外，雙目攝像頭還支持有緊急車輛和施工警告檢測功能的L3級別自動駕駛。
維寧爾的1.2代77 GHz雷達(dá)提供了較高的角分辨率和距離精度信息。
雷達(dá)可額外支持HAF-Level 3解決方案。維寧爾雷達(dá)是車輛空間感知技術(shù)的一個重要器件，這對HAF-Level 3的應(yīng)用越來越重要?；谛碌乃惴?，以提供優(yōu)越的角度坐標(biāo)分辨率使Drive Pilot能夠最終識別行人和車輛。
梅賽德斯-奔馳Drive Pilot系統(tǒng)是協(xié)同駕駛的經(jīng)典案例；作為L3級別的自動駕駛技術(shù)，汽車可以在某些條件下進(jìn)行自我控制，但在必要時，司機(jī)需準(zhǔn)備好在10秒內(nèi)重新接管方向盤。
維寧爾董事長、總裁兼首席執(zhí)行官Jan Carlson先生表示：
“我為維寧爾對梅賽德斯-奔馳的貢獻(xiàn)感到驕傲；我們的產(chǎn)品是Drive Pilot系統(tǒng)不可或缺的一部分，但更重要的是，我更自豪于我們與客戶之間快速而緊密的工作方式，從而確保終端消費者獲得優(yōu)越的產(chǎn)品性能體驗，以提升駕駛員的駕駛便利性和安全性。”
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