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圖解兒童安全座椅碰撞實(shí)驗(yàn)

2021-11-01 22:42:33·  來源：第三方檢測(cè)  
　
導(dǎo)讀：說到兒童安全座椅測(cè)試，不得不先說說兒童安全座椅的生產(chǎn)制作標(biāo)準(zhǔn)，以及在安全碰撞測(cè)試中我們的依據(jù)都是什么。此次，我們來到了中國汽車技術(shù)研究中心汽車安
導(dǎo)讀：說到兒童安全座椅測(cè)試，不得不先說說兒童安全座椅的生產(chǎn)制作標(biāo)準(zhǔn)，以及在安全碰撞測(cè)試中我們的依據(jù)都是什么。此次，我們來到了中國汽車技術(shù)研究中心汽車安全試驗(yàn)室，參加兒童安全座椅安全碰撞測(cè)試的拍攝，通過實(shí)驗(yàn)針對(duì)兒童安全座椅進(jìn)行科普揭秘。

一、我國的兒童安全座椅上市前需進(jìn)行碰撞試驗(yàn)
目前，我國生產(chǎn)兒童安全座椅需通過碰撞測(cè)試，判斷其是否符合《機(jī)動(dòng)車兒童乘員約束系統(tǒng)》中的安全標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)是以歐洲ECER44/04標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證為基礎(chǔ)的。消費(fèi)者在購買兒童安全座椅時(shí)，應(yīng)選擇通過該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的品牌產(chǎn)品以此來保障兒童的行車安全。也就是說只有符合《機(jī)動(dòng)車兒童乘員約束系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅才可以在市場(chǎng)上銷售。

二、兒童安全座椅碰撞測(cè)試依據(jù)是什么
上海國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心被動(dòng)安全檢測(cè)試驗(yàn)技術(shù)研究所副所長于峰指出，在兒童安全座椅進(jìn)行動(dòng)態(tài)碰撞實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)座椅頭部的位移量、胸部的加速度和腹部侵入等數(shù)值做出明確要求，以確實(shí)保證安全座椅對(duì)兒童的保護(hù)作用。

在碰撞測(cè)試中，使用15kg的3歲假人，碰撞時(shí)速度為50km(汽車以50km/h的速度在行駛的過程中突然發(fā)生碰撞或剎車，車內(nèi)的物體會(huì)產(chǎn)生30-40 倍自身重量的沖擊力。假若寶寶15kg，碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力就有450-600kg)。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，遭遇正面碰撞時(shí)，兒童安全座椅上假人頭部的位移量不能超過550毫米。

實(shí)驗(yàn)看似復(fù)雜，但其實(shí)大家只要重點(diǎn)關(guān)注幾個(gè)數(shù)據(jù)即可。1.假人胸部的合成加速度3ms累積值，別看名稱復(fù)雜，只要記住這個(gè)數(shù)值如果大于法規(guī)規(guī)定的數(shù)值，人體就有可能成受不了就可以了。2.假人頭部位移，這個(gè)位移法規(guī)也明確規(guī)定了限值，如果超出就有發(fā)生撞擊的危險(xiǎn)。

三、實(shí)驗(yàn)環(huán)境和工具
1、實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地介紹

此行的目的地是中國汽車技術(shù)研究中心的重點(diǎn)試驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室可以實(shí)現(xiàn)車對(duì)車不同速度下多角度碰撞試驗(yàn)，更真實(shí)地模擬實(shí)際道路交通事故，并且可進(jìn)行多角度車對(duì)車碰撞試驗(yàn)，是目前國際最先進(jìn)的汽車安全試驗(yàn)室之一。
2、實(shí)驗(yàn)工具介紹




四、實(shí)驗(yàn)流程
1、安裝汽車座椅

實(shí)驗(yàn)的第一步是安裝汽車座椅，上圖為碰撞試驗(yàn)室工程師在碰撞實(shí)驗(yàn)臺(tái)板上固定“汽車座椅”。
大家不要小看固定“汽車座椅”哦，因?yàn)橹挥芯_、無誤地固定好“汽車座椅”才能讓碰撞試驗(yàn)的數(shù)據(jù)達(dá)到最準(zhǔn)確，現(xiàn)場(chǎng)的工程師安裝這個(gè)座椅就大概用了40分鐘。

上圖為測(cè)試工程師用激光對(duì)線儀進(jìn)行座椅安裝的最后校對(duì)，從而確保實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
2、安裝兒童安全座椅

安裝完汽車座椅，工程師非常認(rèn)真地將兒童安全座椅固定在汽車座椅上。

兒童安全座椅安裝完成，上面這個(gè)木質(zhì)工具是為了讓假人的背部和實(shí)際兒童一樣與座椅之間有一定的空隙。
3、安裝假人

有人要問了假人竟然用這么大的貨車運(yùn)過來？！答案是沒錯(cuò)，因?yàn)榧偃藢儆诟呔軆x器，別看他外表很普通，他的內(nèi)核可是相當(dāng)強(qiáng)大，這樣一個(gè)兒童假人市場(chǎng)價(jià)格也在20萬上下。
光看工程師搬運(yùn)假人就知道這東東有多重了，假人和同等大小的兒童體重可以一樣的哦。

工程師正在將碰撞實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)線鏈接到假人身上，用以測(cè)試假人頭部位移、胸部壓力等數(shù)據(jù)。我?guī)洑獾耐露自诠こ處熒磉厡W(xué)習(xí)。

4、確認(rèn)安全座椅及假人安裝成功


工程師將假人安裝到兒童安全座椅上，并通過外觀矯正以及電子儀器觀測(cè)，確定假人安裝成功。
5、測(cè)試安全帶開啟力度

測(cè)試人員在確認(rèn)安全帶開啟力度，這一環(huán)節(jié)必不可少，如果高于標(biāo)準(zhǔn)那么這款座椅就是有問題的。
6、正式碰撞測(cè)試

實(shí)驗(yàn)正式開始，整個(gè)碰撞的過程非常短暫，測(cè)試人員利用碰撞儀器，模擬車輛從正面50公里/小時(shí)的時(shí)速發(fā)生碰撞。碰撞結(jié)束后，測(cè)試人員在安裝有安全座椅模擬器碰撞后得出的各種數(shù)據(jù)，核對(duì)其是否符合國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)（即測(cè)試數(shù)據(jù)是否在之前介紹的幾個(gè)重點(diǎn)數(shù)據(jù)參考指標(biāo)范圍之內(nèi)），然后做出相應(yīng)的結(jié)論。到此為止，本次實(shí)驗(yàn)順利完成。

總結(jié)
目前，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因，這些數(shù)據(jù)現(xiàn)在還在不斷的更新，所以我們要堅(jiān)持以最安全的方式帶著寶寶一起出行。兒童安全座椅的使用，國家一直在提倡，因?yàn)閮和嚢踩问潜ＷC兒童在行車過程中唯一正確的安全系統(tǒng)，所以，提倡所有家長為自己的孩子安裝兒童安全座椅。
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