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解析汽車座椅通風(fēng)功能
2021-11-21 09:41:42· 來源：新出行，偉健
如果在舒適性配置上給你一個(gè)必選項(xiàng)，你會(huì)選擇哪一項(xiàng)功能？在南方，大多數(shù)朋友普遍都比較喜歡座椅通風(fēng)功能，座椅通風(fēng)對(duì)于在南方生活的朋友來說是必備的。炎炎夏日
如果在舒適性配置上給你一個(gè)必選項(xiàng)，你會(huì)選擇哪一項(xiàng)功能？在南方，大多數(shù)朋友普遍都比較喜歡座椅通風(fēng)功能，座椅通風(fēng)對(duì)于在南方生活的朋友來說是必備的。炎炎夏日之下，如果沒有座椅通風(fēng)功能，那后背很可能將會(huì)濕透。這期內(nèi)容就和大家聊聊座椅通風(fēng)功能，來看看座椅通風(fēng)的原理以及目前搭載座椅通風(fēng)功能的車型有哪些。
一、座椅通風(fēng)的原理
座椅通風(fēng)的原理實(shí)際上很好理解，可以簡(jiǎn)單理解在座椅的坐墊和靠背中安裝了幾個(gè)小風(fēng)機(jī)。是通過這幾個(gè)小風(fēng)機(jī)的工作，吸取座艙內(nèi)的氣流后通過管道引導(dǎo)至座椅上層，再通過座椅表層透氣孔流出，這樣也就形成座椅通風(fēng)，類似于我們?cè)谙奶齑档碾婏L(fēng)扇。
座椅通風(fēng)的示意圖，主要有海綿、風(fēng)機(jī)、導(dǎo)風(fēng)槽
座椅通風(fēng)中的小風(fēng)機(jī)
所以在座椅內(nèi)的泡沫層都會(huì)設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)槽，再例如有些豪華車型會(huì)將座椅里的風(fēng)道布置到座椅里面，這樣吹出來的就是空調(diào)風(fēng)了，也就是我們所說的空調(diào)座椅。
座椅通風(fēng)有哪幾種形式 ？
在說有幾種形式前，先來回答大家比較關(guān)心的一個(gè)問題，為什么很多車型上都有配備座椅加熱，但配備座椅通風(fēng)的卻比較少？或者要到高配車型才有配備座椅通風(fēng)功能。
因?yàn)樽瓮L(fēng)功能的工序比較復(fù)雜，并且成本也比較高，所以相對(duì)于座椅加熱功能來說會(huì)少一些。就例如在外加裝座椅通風(fēng)功能是要比座椅加熱功能價(jià)格要高。
現(xiàn)在非常多車型都有配備座椅通風(fēng)功能，但并不是所有座椅通風(fēng)功能都一樣，目前來說座椅通風(fēng)功能主要分成兩種，一種是吹風(fēng)式，一種是吸風(fēng)式。那么吹風(fēng)式自然就是從座椅內(nèi)部向外吹風(fēng)，吸風(fēng)式則是往座椅內(nèi)部吸風(fēng)。
目前在20萬級(jí)別的車型中，大多數(shù)車型里的座椅通風(fēng)功能都采用的是吹風(fēng)的形式。吸風(fēng)式的當(dāng)然也有，但比較少。而高端車型采用的一般都是吸風(fēng)的形式。
當(dāng)然了，吸風(fēng)式的座椅通風(fēng)也不完全是好的，譬如在你大汗淋漓的時(shí)候上車，下車的時(shí)候靠背就會(huì)留有汗?jié)n。
二、體驗(yàn)的車型中哪款通風(fēng)效果要更好 ？
有的朋友會(huì)問到吸風(fēng)和吹風(fēng)到底哪個(gè)更好？實(shí)際上因人而異，每個(gè)人的感受都不一樣，我個(gè)人就比較喜歡吹風(fēng)式的座椅通風(fēng)功能。吹風(fēng)式來得更直接，在座椅內(nèi)部直接輸出風(fēng)量，降溫效果也較為明顯。
偉健也隨機(jī)體驗(yàn)了幾款車型，有吸風(fēng)式的也有吹風(fēng)式的，也體驗(yàn)了僅有坐墊通風(fēng)的車型。
用一張紙巾作為道具
這個(gè)環(huán)節(jié)里我們使用了一張紙巾作為道具，來測(cè)試該車型的座椅通風(fēng)屬于哪種形式。首先我們來體驗(yàn)比亞迪宋PLUS DM-i 車型的通風(fēng)座椅。
1、比亞迪宋PLUS DM-i
比亞迪宋PLUS DM-i 車型同樣具備座椅通風(fēng)功能，采用的是吹風(fēng)的形式，并且主駕和副駕都配備有座椅通風(fēng)和加熱功能。通風(fēng)功能共有兩種風(fēng)量可以選擇，調(diào)節(jié)到最強(qiáng)的模式下能明顯感覺到風(fēng)量的輸出。
比亞迪宋PLUS DM-i 的座椅通風(fēng)屬于吹風(fēng)的形式，能看出風(fēng)量并不小
2、小鵬 P7
P7的座椅通風(fēng)相信車主們可以用聊勝于無來形容，僅有主駕駛位配備有座椅通風(fēng)功能。甚至許多朋友都不知道P7有座椅通風(fēng)的功能，可能是由于風(fēng)機(jī)功率太小的原因，哪怕調(diào)節(jié)到最大的檔位，最終吹出來的風(fēng)量也微乎其微。
小鵬 P7 的座椅通風(fēng)測(cè)試視頻，視頻中可以感覺到出風(fēng)量比較小。
P7 上的座椅通風(fēng)功能共有三級(jí)可調(diào)節(jié)
P7 采用的是吹風(fēng)的形式，并且只有坐墊通風(fēng)，靠背是沒有通風(fēng)功能的。
3、理想 ONE
理想 ONE 上的座椅通風(fēng)功能要好點(diǎn)，風(fēng)量也比較大的，采用的是吹風(fēng)的形式。
理想ONE 上同樣有三檔風(fēng)量可調(diào)節(jié)
4、林肯冒險(xiǎn)家 PHEV
接下來我們體驗(yàn)一下豪華品牌林肯，林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 上的座椅通風(fēng)功能就采用了吸風(fēng)的形式，采用吸風(fēng)式的座椅通風(fēng)功能在車內(nèi)能明顯感覺到，風(fēng)機(jī)工作時(shí)的聲音相較于吹風(fēng)式的會(huì)比較小。
林肯冒險(xiǎn)家PHEV 上的座椅通風(fēng)屬于吸風(fēng)的形式
林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 的座椅通風(fēng)共有三檔可以調(diào)節(jié)
5、零跑 C11
還記得上個(gè)月新出行零跑社群討論比較火熱的一個(gè)話題，前排座椅通風(fēng)是僅有坐墊還是整套座椅都有。實(shí)際上零跑 C11 的座椅通風(fēng)功能是包含坐墊通風(fēng)和靠背通風(fēng)，并且采用的是吹風(fēng)的形式，體驗(yàn)下來風(fēng)量感覺也比較合適。
零跑C11 的座椅通風(fēng)功能測(cè)試，屬于吹風(fēng)的形式。
6、后期加裝的座椅通風(fēng)
如果你的車型在出廠時(shí)沒有配備座椅通風(fēng)，是可以通過后期進(jìn)行加裝的。需要注意的是，我們并不是鼓勵(lì)大家進(jìn)行后期加裝，因?yàn)檫@可能會(huì)對(duì)車輛的質(zhì)保造成有影響，如需加裝也要找一家安裝工藝比較好的門店。
視頻講解后期加裝的座椅通風(fēng)
利用中間的旋鈕可以調(diào)節(jié)座椅通風(fēng)的等級(jí)（右側(cè)的腰托也是后期加裝的～同樣需要重新開孔）
我們同事@富蘭克林 的名爵6 通過后期加裝了座椅通風(fēng)，加裝的是吸風(fēng)式的座椅通風(fēng)。在價(jià)格方面，吸風(fēng)式的價(jià)格會(huì)貴一些，在1500元左右，而吹風(fēng)式的價(jià)格則便宜一些，大概 1000 元。
吸風(fēng)式的座椅通風(fēng)功能
原廠未開孔的座椅
后期開孔后的座椅
那么在體驗(yàn)的這幾款車型中，偉健覺得理想ONE 座椅通風(fēng)的出風(fēng)量是比較大的。這些車型中只有林肯的冒險(xiǎn)家 PHEV 的座椅通風(fēng)采用的是吸風(fēng)的形式。除了以上隨機(jī)體驗(yàn)的幾款車型外，你們知道目前市面上配備有原廠座椅通風(fēng)功能的 20 萬元以下的車型有哪些嗎？接著往下看。
三、搭載座椅通風(fēng)的純電車型
在純電車領(lǐng)域中，我們以 20 萬元作為分水嶺，來看看在 20 萬元以下有哪些車型是搭載了座椅通風(fēng)功能的。
20 萬元以下搭載了座椅通風(fēng)功能的主要車型
通過圖中我們可以發(fā)現(xiàn)，在 20萬元以下大概有12 款車型是搭載有座椅通風(fēng)功能的。其中有些車型是需要選裝才能獲得座椅通風(fēng)這一功能，不過整體來說在 20 萬元以下能有十幾款車型搭載還是不錯(cuò)的。
在這 12 款車型中，大家可以看到價(jià)格最低的車型是比亞迪 e2，14.98 萬元就能買到搭載座椅通風(fēng)的車型，這在以前幾乎是不存在的，但這也只有頂配車型才配備。
全文總結(jié) ：
現(xiàn)在配備座椅通風(fēng)功能的車輛越來越多，并不是以前的只有豪車才配備的時(shí)代了，哪怕現(xiàn)在一些不到 20 萬元的車型都有配備座椅通風(fēng)功能。除了成本降低的原因以外，現(xiàn)在消費(fèi)對(duì)于這類型的舒適性配置的要求也越來越高。
實(shí)際上座椅通風(fēng)功能無論是吹風(fēng)式還是吸風(fēng)式，都有各自的優(yōu)勢(shì)，是否為必要配置也因人而異，如果要后期加裝也要事先詢問好關(guān)于后期保修的事宜。
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