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汽車試驗：汽車高寒地區(qū)適應(yīng)性試驗

2021-11-25 21:13:23·  來源：汽車測試網(wǎng)  
　
我國北方，尤其在內(nèi)蒙、東北地區(qū)冬季溫度非常低，氣溫對汽車的性能要求較為苛刻。如果碰到道路擁堵或其他原因需要熄火?？浚驗闇囟冗^低導(dǎo)致的無法啟動后果是
我國北方，尤其在內(nèi)蒙、東北地區(qū)冬季溫度非常低，氣溫對汽車的性能要求較為苛刻。如果碰到道路擁堵或其他原因需要熄火?？?，而因為溫度過低導(dǎo)致的無法啟動后果是無法想象的。此外，如果碰到雨雪天氣，車輛擋風(fēng)與車窗結(jié)冰，汽車的除霜除霧功能不強，也會影響駕駛安全。在汽車研發(fā)過程中，應(yīng)盡早發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在高寒地區(qū)的設(shè)計和工藝缺陷，并制定糾正措施。
國內(nèi)汽車企業(yè)通常選擇什么地方進行測試呢？高寒測試通常會選擇黑龍江黑河及周邊、內(nèi)蒙古牙克石等地開展，黑河市的氣候為寒溫帶大陸性季風(fēng)氣候，冬長夏短。冬季氣溫-10°C—-30°C,且每年有5個月左右的冰期，非常適合高寒試車，最佳時間為每年12月-次年2月，最低氣溫可以達到-40℃以下。
汽車高寒地區(qū)適應(yīng)性試驗項目及方法
一、場地條件
高寒地區(qū)試驗場典型試驗道路類型
應(yīng)包括但不限于表1規(guī)定的9種試驗道路類型。
二、汽車起動性能試驗
汽車的冷啟動測試一般會將汽車置于低溫環(huán)境下達12小時以上，為了達到更好的效果，測試人員還會將引擎蓋打開使發(fā)動機艙完全暴露于空氣中。測試過程中，以3次以內(nèi)點火成功為合格標(biāo)準(zhǔn)。
三、 除霜性能試驗
車窗車身除冰除霜測試，則需要在接近-20°以下的環(huán)境中，將車窗玻璃淋水結(jié)冰，同時打開暖風(fēng)功能，根據(jù)不同的車窗區(qū)域結(jié)冰融化情況詳細(xì)記錄時間。
四、采暖性能試驗
試驗車輛按照GB/T12782汽車采暖性能要求和試驗方法進行采暖性能試驗。
在環(huán)境溫度(一25土3) ℃下試驗進行到40min或在環(huán)境溫度(一15士2) ℃下試驗進行到35min時，汽車采暖性能應(yīng)達到以下要求：
a)駕駛員、副駕駛員足部溫度不小于15℃；
b)乘客足部溫度不小于12℃；
c)駕駛員、副駕駛員頭部溫度比足部溫度低(2~5)℃。
五、積雪地面通過性試驗
氣象條件要求為無雪天氣，環(huán)境溫度要求-10℃及以下，風(fēng)速不大于3m/s，積雪區(qū)域通過性試驗在符合融雪池進行。積雪區(qū)域通過試驗段積雪厚度設(shè)定不小于測試車輛最小離地間隙的110%，積雪坡道通過性試驗積雪厚度不小于20mm，并依次設(shè)置起始段、試驗段、終點段。
六、電動汽車低溫續(xù)駛里程及低溫充電試驗
氣象條件要求為無雪天氣，試驗應(yīng)在環(huán)境溫度-10℃~-20℃及-20℃以下分別進行，風(fēng)速不大于3m/s，路面干燥、無積雪結(jié)冰。
七、雪侵入試驗(揚雪試驗)
雪侵入試驗環(huán)境要求環(huán)境溫度-10℃及以下，風(fēng)速不大于3m/s，試驗車輛各系統(tǒng)及零部件滿足試驗安全要求，車輛外觀及偽裝系統(tǒng)不得干擾車輛的進氣系統(tǒng)，前方牽引車輛為四驅(qū)車輛。試驗過程中根據(jù)車況與場地實際情況，控制前車車速保持在60km/h~80km/h之間，兩車的行駛間距保持在15m~20m之間，全程試驗里程為50km。
八、適應(yīng)性行駛試驗
汽車高寒地區(qū)適應(yīng)性行駛試驗應(yīng)在-10℃及以下環(huán)境溫度下進行，適應(yīng)性行駛總里程應(yīng)不低于10000km，其中城市道路不低于2000km，鄉(xiāng)村道路不低于3000km，高速道路不低于5000km。
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