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汽車試驗：汽車采暖性能要求和試驗方法

2021-12-02 22:21:34·  來源：汽車測試網(wǎng)  
　
1范圍本標準規(guī)定了汽車采暖性能要求和試驗方法。本標準適用于各類汽車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用
1 范圍
本標準規(guī)定了汽車采暖性能要求和試驗方法。
本標準適用于各類汽車。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
GB/T 12534 汽車道路試驗方法通則
3 術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本標準。
測溫點Measure the position of the temperature
溫度傳感器的安裝部位。
4 性能要求
在環(huán)境溫度(-25±3) ℃下試驗進行到40min或在環(huán)境溫度(-15±2) ℃下試驗進行到35min時，汽車采暖性能應(yīng)達到以下要求：
a) 駕駛員、副駕駛員足部溫度不小于15℃；
b) 乘客足部溫度不小于12℃；
c) 駕駛員、副駕駛員頭部溫度比足部溫度低(2~5)℃。
5 試驗條件
5.1 試驗儀器
5.1.1 多點溫度計，測量范圍：(-50~+100)℃，精度為0.5℃。
5.1.2 風速風向儀，測量范圍：(1~10)m/s，精度為0.5m/s。
5.2 試驗環(huán)境
試驗應(yīng)在無雨雪的天氣進行，環(huán)境溫度：(-25±3)℃或(-15±2)℃，風速不大于3m/s。
5.3 試驗車輛
5.3.1 試驗車輛應(yīng)處于整車整備質(zhì)量狀態(tài)，車上乘員2~3人。
5.3.2 試驗開始前，啟動發(fā)動機至發(fā)動機冷卻液溫度處于穩(wěn)定狀態(tài)。
5.3.3 安裝獨立燃燒式暖風裝置的汽車， 在試驗開始前10min點燃暖風裝置， 進行預熱。
5.4 其余試驗條件及試驗車輛的準備按GB/T 12534的規(guī)定
6 試驗方法
6.1 測溫點的確定
6.1.1 駕駛員頭部的測溫點：駕駛員左耳外側(cè)20mm處。
6.1.2 駕駛員足部的測溫點：距客廂內(nèi)壁100mm、地板上表面20mm，前后方向距駕駛員頭部測溫點500mm處。
6.1.3 副駕駛員頭部的測溫點：副駕駛員右耳外側(cè)20mm處。
6.1.4 副駕駛員足部的測溫點：距客廂內(nèi)壁100mm、地板上表面20mm，前后方向距副駕駛員頭部測溫點500mm處。
6.1.5 緊靠車門的乘員乘坐位置足部的測溫點(或者為緊靠車門前、后座椅的乘員足部的測溫點)：距客廂內(nèi)壁100mm、地板上表面20mm，前后方向距乘員右耳500mm處。
6.1.6 最后一排座椅的最外側(cè)兩個乘坐位置的乘員足部的測溫點：距客廂內(nèi)壁100mm、地板上表面20mm，前后方向距乘員右耳500mm處。
6.1.7 車外溫度測溫點：右后視鏡中心距鏡面20mm處。
6.1.8 其他測溫點可自行確定。
6.2 試驗程序
6.2.1 試驗人員安裝好試驗儀器，清潔汽車風窗玻璃內(nèi)外表面，駕駛員起動汽車進行預熱。
6.2.2 當發(fā)動機冷卻液溫度處于穩(wěn)定狀態(tài)時(獨立燃燒式暖風裝置預熱10min) ， 打開全部車門及車窗， 15min后全部試驗人員進入車內(nèi)， 關(guān)閉車門、車窗及通風孔。
6.2.3 汽車用直接檔(無直接檔，用速比最接近1的檔位，自動變速箱采用D檔)以40km/h(乘用車以60km/h)的穩(wěn)定車速行駛，駕駛員起動全部采暖裝置，并調(diào)到最大采暖位置(為保證風窗玻璃視線清楚和采暖效果，暖風出風位置可以根據(jù)實際情況進行調(diào)整，但不能調(diào)整出風量)，同時試驗人員開始記錄各
測溫點的溫度。
6.2.4 試驗開始后， 每隔5min測量、記錄一次各測溫點的溫度。試驗開始和結(jié)束后， 各測量一次環(huán)境溫度、風速及風向。試驗總時間為40min。
7 試驗結(jié)果
7.1繪制各測溫點的溫度-時間變化曲線。
7.2試驗結(jié)果記入附錄A。
附 錄 A
(資料性附錄)
汽車采暖性能試驗記錄表

 
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