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汽車試驗：實心輪胎耐久性能試驗方法——轉(zhuǎn)鼓法

2023-01-17 10:19:10·  來源：汽車測試網(wǎng)  
　
前 言本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1一2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T 22391-2008《實心輪胎耐久性試驗方法》，與GB/T 22391-2008 相比，主要技術(shù)差異如下：——范圍中
前 言
本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1一2009 給出的規(guī)則起草。
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T 22391-2008《實心輪胎耐久性試驗方法》，與GB/T 22391-2008 相比，主要技術(shù)差異如下：
——范圍中刪除了“判定規(guī)則”(見第1章)；
——增加了對溫度測量儀探針直徑要求(見4.3，2008年版的4.3)；
——修改了試驗機(jī)轉(zhuǎn)鼓速度精度要求(見4.4，2008年版的4.4)；
——增加環(huán)境溫度測試裝置的位置要求(見4.7)；
——修改了測溫孔數(shù)量及位置要求(見5.2，2008年版的5.2)；
——增加了測溫孔打孔要求示意圖(見5.2)；
——增加了轉(zhuǎn)鼓加速時間限制(見5.4)；
——刪除了“”在GB/T2941規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)實驗室環(huán)境下至少調(diào)節(jié)8h“”的規(guī)定(2008年版的5.3)；
——調(diào)整了試驗程序(見6.4，2008年版的6.4)；
——測溫時間“運行間隔結(jié)束后1min內(nèi)”更改為“每個階段運行結(jié)束轉(zhuǎn)鼓停穩(wěn)后1min內(nèi)”(見6.5)；
——刪除
了判定規(guī)則及試驗報告中的結(jié)論部分(2008年版的第7章和第8章)。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國輪胎輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC 19) 歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中策橡膠集團(tuán)有限公司、廈門正新橡膠工業(yè)有限公司、徐州徐輪橡膠有限公司、貴州輪胎股份有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司、北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院、萬力輪胎股份有限公司、大陸馬牌輪胎(中國)有限公司、汕頭市浩大輪胎測試裝備有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：鄭斌、姜元達(dá)、范昌華、裴曉輝、邱毅、陳少梅、徐麗紅、王克先、盧振雄、馬忠、陳迅、牟守勇、李淑環(huán)。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：
——GB/T 223912008。
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了實心輪胎耐久性試驗用術(shù)語和定義、試驗設(shè)備與精度、試驗條件、試驗步驟和試驗報告。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新的實心輪胎。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 6326 輪胎術(shù)語及其定義
GB/T 10823 充氣輪胎輪4實心輪胎規(guī)格、尺寸與負(fù)荷
GB/T 16622 壓配式實心輪胎規(guī)格、尺寸與負(fù)荷
3 術(shù)語和定義
GB/T 6326界定的術(shù)語和定義適用于本文件。
4 試驗設(shè)備與精度
4.1 試驗轉(zhuǎn)鼓的外直徑為1700mm±17mm。
4.2 試驗轉(zhuǎn)鼓的試驗面應(yīng)為光滑的鋼質(zhì)面，表面寬度應(yīng)大于或等于試驗輪胎的斷面總寬度。
4.3 溫度測量儀應(yīng)為數(shù)字顯示的針式溫度計，溫度計的精度應(yīng)為±0.1℃，探針直徑小于測溫孔1mm~3mm。
4.4 試驗機(jī)轉(zhuǎn)鼓的速度應(yīng)滿足試驗要求，其速度精度為±0.2km/h。
4.5 輪胎的中心軸線應(yīng)與轉(zhuǎn)鼓中心軸線平行，其精度應(yīng)不大于0.5°o
4.6 試驗機(jī)轉(zhuǎn)鼓施加給試驗輪胎的負(fù)荷應(yīng)滿足試驗要求，試驗負(fù)荷的控制精度應(yīng)為滿量程的±1.5%。
4.7 環(huán)境溫度測量裝置應(yīng)設(shè)置在距離試驗輪胎150mm~1m的范圍內(nèi)。
5 試驗條件
5.1在整個試驗過程中，實驗室溫度應(yīng)為25℃±5℃o
5.2對試驗輪胎鉆孔，壓配式實心輪胎在輪胎斷面高度二分、之一處沿軸向鉆3個測溫孔(見圖1)；充氣輪胎輪4實心輪胎在行駛面中心的花塊上垂直行駛面鉆3個深度25mm的測溫孔，輪胎斷面高度二分之一處沿軸向鉆3個測溫孔(見圖2)。測溫孔應(yīng)沿圓周均勻分布。孔直徑宜為ф7mm±1mm，軸向孔深度為鉆孔部位輪胎斷面寬度的二分之一。




5.3 將試驗輪胎安裝在標(biāo)準(zhǔn)試驗輪鋼上，在實驗室溫度下的調(diào)節(jié)時間應(yīng)不小于72h。
5.4 試驗機(jī)轉(zhuǎn)鼓的表面線速度為10km/h。0km/h~10km/h加速時間不超過10s。
5.5 壓配式實心輪胎的試驗標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷為GB/T 16622 中規(guī)定的10km/h下驅(qū)動輪的負(fù)荷；充氣輪胎輪鋼實心輪胎的試驗標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷為GB/T 10823 中規(guī)定的平衡配重式叉車10km/h下驅(qū)動輪的負(fù)荷。
5.6 試驗輪胎的負(fù)荷作用方向應(yīng)垂直于輪胎與轉(zhuǎn)鼓接觸面的切面方向，且應(yīng)通過安裝試驗輪胎的車輪中心，角度偏差應(yīng)控制在3°以內(nèi)。
6 試驗步驟
6.1.1 將準(zhǔn)備好的試驗輪胎和輪鋼組合體固定到耐久試驗機(jī)上，測量試驗輪胎測溫孔內(nèi)的初始溫度。
6.2 施加表1規(guī)定的第1階段試驗負(fù)荷。
6.3 以勻加速度啟動試驗機(jī)轉(zhuǎn)鼓到5.4規(guī)定的速度。
6.4 按表1規(guī)定的程序進(jìn)行試驗。運行間隔時間為5min， 間隔時間內(nèi)應(yīng)無負(fù)荷。


6.5 試驗過程中， 每次測溫均應(yīng)在試驗階段運行結(jié)束轉(zhuǎn)鼓停穩(wěn)后1min內(nèi)，將測溫棒插入輪胎測溫孔的底部，待溫度達(dá)到平衡時讀數(shù)。
7 試驗報告
試驗報告至少包括以下內(nèi)容：
a) 試驗輪胎的制造廠名、商標(biāo)、規(guī)格、生產(chǎn)編號；
b) 試驗用輪輞規(guī)格；
c) 試驗基準(zhǔn)負(fù)荷、試驗速度、環(huán)境溫度，試驗輪胎測溫孔內(nèi)初始溫度；
d) 壓配式實心輪胎各試驗階段的測溫孔內(nèi)溫度，充氣輪胎輪實心輪胎各試驗階段的測溫孔內(nèi)溫度，以及試驗結(jié)束后的輪胎情況；
e) 試驗日期。 
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