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當車輛發(fā)生正面撞擊時，如何確保更高的安全性
2021-12-15 16:12:30· 來源：本特勒
在發(fā)生正面撞擊時，本特勒的機械解決方案能夠控制車輛滑離碰撞物體，從而大大提高安全性。該前瞻性解決方案已經可以量產，且不影響車輛駕駛性能。我們已經為未來
在發(fā)生正面撞擊時，本特勒的機械解決方案能夠控制車輛滑離碰撞物體，從而大大提高安全性。該前瞻性解決方案已經可以量產，且不影響車輛駕駛性能。我們已經為未來的需求做好準備！
01、本特勒安全解決方案是基于通用的生產工藝而設計的，緊湊，性價比高且可以量產。在發(fā)生強烈撞擊時，擁有互鎖螺栓的剪切機制可讓車輛轉離碰撞物體。這確保了車輛結構和乘員只需承受和消耗少量碰撞能量。只需要比較小的改動，現(xiàn)有系統(tǒng)就可以使用本特勒的解決方案?；ユi螺栓可以在批量生產之前做適配性調整，而且機械結構也可以根據(jù)預生產車輛的碰撞結果做必要的調整。
02、全球汽車廠商的底盤供應商都在致力于改變車體結構以適應混動車輛以及電動車輛。本特勒汽車事業(yè)部前副車架團隊領導中心 Peter Stastny說：“擁有獨立的前控制臂的懸架系統(tǒng)可滿足電動汽車的要求。本特勒的解決方案既可應用于電動汽車也可應用于非電動車。然而，對于更重的電動車，動能需求也更高，在發(fā)生碰撞時，及時將車輛轉離碰撞物，變得尤為重要。我們的機械解決方案可以確保車輛轉離碰撞物，確保駕駛人員及乘員的安全性?！?/span>
滿足汽車協(xié)會的要求
國際汽車協(xié)會的要求
Statisca（德國市場研究門戶）的研究顯示，購買車輛時，可靠、安全是最重要的標準，甚至比車輛價格還要重要。對小型車輛而言，尤為如此。早在2012年，美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）的一項測試顯示，即使在小型的碰撞事件中，也可能會導致嚴重的腿部受傷，尤其是駕駛員。從那時起，碰撞管理安全要求已是美國車輛市場的必要要求，盡管全球市場還未有此項強制要求。此外，德國汽車協(xié)會ADAC表示小偏置碰撞已經是德國第二常見的車輛事故，我們已經通過卸載控制臂附件在縮小安全差距。
更加安全 更加輕量化
本特勒已經在德國、美國、中國申請了系列解決方案的專利。該安全機制是使用可回收的鋼材，在Thomas Tr?ster博士教授的帶領下，帕德博恩大學輕量化汽車結構學院的學生以及教職人員也參與到此次機械解決方案的研發(fā)中。
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