衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)已成為我們生活中不可或缺的一部分,其應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋個(gè)人消費(fèi)、工業(yè)和軍工等。導(dǎo)航的重要性不斷提升,擁有巨大潛力。我們可以看到尤其是在個(gè)人消費(fèi)者市場(chǎng),導(dǎo)航接收機(jī)的使用越來(lái)越廣泛,以汽車和移動(dòng)終端為代表的導(dǎo)航和定位應(yīng)用極其重要。
作為GNSS導(dǎo)航測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域的專家,從BeiDou、GPS到Galileo、Glonass,從技術(shù)規(guī)范到高精度接收機(jī),從車載硬件在環(huán)(HiL)到5G移動(dòng)設(shè)備與汽車終端,羅德與施瓦茨憑借業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的導(dǎo)航解決方案,始終致力于助力行業(yè)客戶及伙伴獲取可靠與精確的測(cè)試結(jié)果。
本期研討會(huì)將目光鎖定在《車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》,旨在更好地服務(wù)于客戶需求,力求為導(dǎo)航測(cè)試測(cè)量的發(fā)展提供更多的思考。
《車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》解讀與測(cè)試方案介紹
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、緊急呼叫(eCall)等應(yīng)用的不斷驅(qū)動(dòng)下,市場(chǎng)對(duì)車載導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)要求不斷增加,在為車輛提供位置信息與授時(shí)信息的同時(shí),更要確保其安全性與可靠性。
11月10日,工信部裝備工業(yè)一司發(fā)布《車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》,標(biāo)志著國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)車載導(dǎo)航系統(tǒng)的要求進(jìn)一步規(guī)范的決心。此規(guī)范自2022年1月起將正式實(shí)施。針對(duì)此技術(shù)規(guī)范,我們邀請(qǐng)了中汽研軟件測(cè)評(píng)中心的測(cè)試專家和福建來(lái)為我們進(jìn)行深度解析,共同探索規(guī)范背后的故事,了解規(guī)范的測(cè)試內(nèi)容以及我們?cè)跍y(cè)試當(dāng)中需要避開的 “那些坑” 。
與此同時(shí),技術(shù)的規(guī)范化將帶來(lái)測(cè)試的秩序化與普及化。在該技術(shù)規(guī)范實(shí)施后,我們應(yīng)如何應(yīng)對(duì)測(cè)試中的挑戰(zhàn),如何找到適合的解決方案,羅德與施瓦茨應(yīng)用技術(shù)專家甘秉鴻將在本期研討會(huì)中給出答案。除全面解析技術(shù)規(guī)范的測(cè)試應(yīng)對(duì)方案外,研討會(huì)還將囊括高精度接收機(jī)測(cè)試以及接收機(jī)抗干擾測(cè)試等主題。
和福建
測(cè)試專家
中汽研軟件測(cè)評(píng)中心
和福建先生,現(xiàn)為中汽研軟件測(cè)評(píng)中心測(cè)試專家,主要研究方向:導(dǎo)航定位和V2X測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)。
產(chǎn)品應(yīng)用專家
羅德與施瓦茨公司
羅德與施瓦茨公司資深產(chǎn)品應(yīng)用專家,主要負(fù)責(zé)汽車電子領(lǐng)域及無(wú)線通信領(lǐng)域的技術(shù)和測(cè)試解決方案推廣。尤其擅長(zhǎng)汽車?yán)走_(dá)、車聯(lián)網(wǎng)V2X、T-Box、車載導(dǎo)航GNSS、緊急呼叫eCall、車載音視頻及復(fù)雜電磁環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)車等測(cè)試。