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噪聲與輪胎工作組（GRBP）磨損輪胎濕地性能非正式工作組系列會議（網(wǎng)絡(luò)會議）召開
2022年1月12-13日，聯(lián)合國WP.29 噪聲與輪胎工作組下屬的磨損輪胎濕地性能非正式工作組（IWG WGWT）第32次會議和磨損輪胎數(shù)據(jù)處理小組（WTPP）第16次會議（網(wǎng)絡(luò)會議）召開。來自中國、歐盟委員會、法國汽車技術(shù)研究中心（UTAC）、德國南德意志集團(tuán)（TUV SUD）、西班牙伊迪亞達(dá)汽車技術(shù)股份有限公司（IDIADA）、日本汽車標(biāo)準(zhǔn)化國際中心（JASIC）等WP.29締約方政府及相關(guān)機(jī)構(gòu)，以及歐洲輪胎輪輞技術(shù)組織（ETRTO）、日本汽車輪胎協(xié)會（JATMA）和進(jìn)口輪胎制造商協(xié)會（ITMA）等國際組織的代表分別參加了相關(guān)會議。會議由來自UTAC的非正式工作組主席Elodie Collot主持，來自ETRTO的Nicolas De Mahieu擔(dān)任會議秘書。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司許天楚、王文軍、朱遙，中策橡膠集團(tuán)有限公司呂劍等4人代表中國參加了本次會議。
首先，ETRTO代表WTPP小組向IWG WGWT介紹了目前有關(guān)磨損輪胎濕地性能法規(guī)公式修正因子的狀態(tài)報告（status report），統(tǒng)籌介紹了前期JASIC和CATARC基于全球驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)庫開展的關(guān)于公式修正因子的研究結(jié)論，并提出基于三方的研究結(jié)論給出的最終修正因子草案。JASIC補(bǔ)充介紹了關(guān)于修正因子的研究，并提出了后續(xù)工作建議。
之后ETRTO/ETRMA介紹了關(guān)于磨損輪胎濕地性能限值的研究報告，提出了C1類磨損輪胎濕地性能的法規(guī)限值草案，草案對除UHP、賽車輪胎和特殊用途輪胎外的Normal、M+S（含全地形輪胎和SS＞Q的3PMSF輪胎）類輪胎均給出了限值建議。根據(jù)工作安排和時間計(jì)劃，會議同意分兩步推進(jìn)后續(xù)工作，第一步先在法規(guī)中覆蓋所有種類的輪胎，對所有輪胎給出限值要求，對于尚未能完成研究的種類的輪胎，可以適當(dāng)降低限值要求。第二步在完成其他種類輪胎的限值研究后，再提交GRBP工作組審核。
此外，會議討論了關(guān)于基于2mm（非打磨）硫化標(biāo)準(zhǔn)輪胎開展補(bǔ)充試驗(yàn)的具體事宜和時間計(jì)劃表，CATARC、IDIADA、UTAC、TUV和JASIC均表示支持該計(jì)劃。會議還討論了C2、C3類磨損輪胎濕地性能法規(guī)進(jìn)度安排和磨損輪胎濕地性能法規(guī)數(shù)值小數(shù)點(diǎn)位數(shù)等問題。
會議最后確定了后續(xù)幾次相關(guān)會議的召開時間，將針對相關(guān)議題繼續(xù)展開討論。會議仍以線上會議形式召開。
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