日本无码免费高清在线|成人日本在线观看高清|A级片免费视频操逼欧美|全裸美女搞黄色大片网站|免费成人a片视频|久久无码福利成人激情久久|国产视频一二国产在线v|av女主播在线观看|五月激情影音先锋|亚洲一区天堂av

  • 手機(jī)站
  • 小程序

    汽車測試網(wǎng)

  • 公眾號(hào)

    • 汽車測試網(wǎng)

    • 在線課堂

    • 電車測試

電車試驗(yàn)：電機(jī)系統(tǒng)與電驅(qū)動(dòng)總成安全——機(jī)械安全

2022-02-09 13:28:44·  來源：汽車測試網(wǎng)  
　
相對于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車而言，電動(dòng)汽車上驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常遠(yuǎn)超發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)動(dòng)力總成又有輕量化的設(shè)計(jì)要求，這就要求電驅(qū)動(dòng)總成在開發(fā)及驗(yàn)證環(huán)節(jié)必須特別重視產(chǎn)品機(jī)
相對于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車而言，電動(dòng)汽車上驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常遠(yuǎn)超發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)動(dòng)力總成又有輕量化的設(shè)計(jì)要求，這就要求電驅(qū)動(dòng)總成在開發(fā)及驗(yàn)證環(huán)節(jié)必須特別重視產(chǎn)品機(jī)械強(qiáng)度、剛度與輕量化的工程矛盾處理。軸承是電驅(qū)動(dòng)總成中較容易發(fā)生故障的關(guān)鍵零件，影響整車安全；相對于傳統(tǒng)變速箱系統(tǒng)，電驅(qū)動(dòng)總成特有的高頻、高壓、大功率用電所導(dǎo)致的軸電流容易使軸承發(fā)生早期電腐蝕失效。傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪、軸系等都具有高轉(zhuǎn)速、高可靠運(yùn)行的特殊要求。以上這些方面都使得電驅(qū)動(dòng)總成的機(jī)械安全尤為重要。
一、轉(zhuǎn)子強(qiáng)度
電機(jī)轉(zhuǎn)子是電機(jī)能量轉(zhuǎn)換的重要組成部件之一，是電機(jī)中主要的旋轉(zhuǎn)零部件，用于輸出電機(jī)的動(dòng)力。轉(zhuǎn)子機(jī)械安全設(shè)計(jì)的主要方向是高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子鐵芯形變量控制，轉(zhuǎn)子沖片結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和許用不平衡量等。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)能在所有規(guī)定工況下正常運(yùn)行，而不出現(xiàn)影響使用的變形、松動(dòng)、振動(dòng)噪音增大、以及零部件的斷裂、破碎和脫落等異常情況。
通過CAE 輔助設(shè)計(jì)，同時(shí)評(píng)估轉(zhuǎn)子最高工作溫度工況，應(yīng)考慮1.2 倍電機(jī)最高工作轉(zhuǎn)速工況下，轉(zhuǎn)子鐵芯的形變量應(yīng)小于電機(jī)氣隙的10%，同時(shí)轉(zhuǎn)子鐵芯的最大應(yīng)力應(yīng)滿足安全系數(shù)要求。
1、超速試驗(yàn)要求
驅(qū)動(dòng)電機(jī)在熱態(tài)下應(yīng)能承受1.2 倍最高工作轉(zhuǎn)速試驗(yàn)，持續(xù)時(shí)間為2min，其機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)不發(fā)生有害變形。
2、轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)平衡要求
轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡量應(yīng)滿足GB/T 9239.1 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的G2.5 級(jí)及以上的標(biāo)準(zhǔn)，特殊要求除外。
二、軸承可靠性
1、軸承油脂、潤滑、密封維護(hù)要求
軸承需要具有良好的工作環(huán)境，裝配、運(yùn)輸及運(yùn)行中不能有水或其他雜質(zhì)進(jìn)入軸承。
允許軸承按照保養(yǎng)要求定期更換油脂甚至更換軸承，保證軸承潤滑和正常運(yùn)行。電機(jī)內(nèi)部拆裝維修時(shí)需要每次更換新軸承。維護(hù)軸承需要由專業(yè)廠家進(jìn)行。
2、軸承聲音主觀檢測要求
對電驅(qū)動(dòng)總成進(jìn)行噪音出廠檢測，通過聲學(xué)設(shè)備判斷電驅(qū)動(dòng)總成的噪音特征是否存在異常。必要時(shí)或條件暫時(shí)不具備時(shí)，可結(jié)合一定的主觀判斷。
3、軸電壓和軸電流的防護(hù)
較大的軸電流會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸承出現(xiàn)早期電腐蝕，降低軸承壽命，產(chǎn)生異常振動(dòng)噪音，建議高頻PWM 供電電機(jī)采取軸電流抑制措施。推薦采取以下主要措施抑制軸電流：
1）設(shè)計(jì)合理的濾波器，減小變頻電源共模電壓，可以較好地消除PWM 電機(jī)控制器產(chǎn)生的高頻諧波。
2）電機(jī)一端軸承采取絕緣措施，來抑制軸電流。具體方法可以是采用絕緣軸承，或者在軸承座或端蓋軸承室上設(shè)置絕緣結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。
3）雙端軸承絕緣的同時(shí)將軸與外殼直接短接，抑制靜電引起的共模軸電壓，同時(shí)可以進(jìn)一步減小油膜電壓，保護(hù)軸承不受電腐蝕而損壞。
三、殼體強(qiáng)度
殼體的強(qiáng)度應(yīng)滿足不同工況下車輛的使用需求，通常參考GB/T 28046.3-2011 或客戶標(biāo)準(zhǔn)，保證在發(fā)生碰撞的情況下，在保證車內(nèi)人員安全的前提下，盡可能的減少對電機(jī)的損害。
1、殼體離地間隙要求
在整車的布置過程中，應(yīng)保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體要高于車架（或副車架）并留出一定的安全距離，確保車輛在滿載、過坑洼路面等極限工況下，防止電機(jī)拖底問題發(fā)生，保證行車安全。
2、維護(hù)、檢查、防脫落要求
電驅(qū)動(dòng)總成在整車布局中的位置，應(yīng)考慮在檢查、維護(hù)過程中的便利性。車輛在運(yùn)行一定周期后，需要對電驅(qū)動(dòng)總成等相關(guān)部件進(jìn)行檢查、維護(hù)，通常采用力矩檢查法或劃線標(biāo)記法（特殊情況）判別連接是否發(fā)生松動(dòng)，一旦發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，應(yīng)立即進(jìn)行連接位置的鎖緊、防松。避免車輛在使用過程中發(fā)生驅(qū)動(dòng)電機(jī)松動(dòng)、脫落，從而導(dǎo)致交通事故發(fā)生。
四、機(jī)械防觸碰與警告
車輛傳動(dòng)裝置為旋轉(zhuǎn)部件，應(yīng)在設(shè)計(jì)過程中考慮旋轉(zhuǎn)部件對人身造成的傷害，通過物理結(jié)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)部件與人體隔離。對于無法進(jìn)行防護(hù)的旋轉(zhuǎn)部件，在周邊應(yīng)粘貼或安裝醒目的警告標(biāo)識(shí)，以避免對人身的傷害。
水接頭的設(shè)計(jì)應(yīng)首先保證冷卻管路的密封性、承壓性和安裝便利性。保證冷卻水道的壓力檢測值不小于250kPa 或依據(jù)客戶要求，通常采用濕式檢測法或干式檢測法判別水道的密封性和承壓性。
高、低壓接插件應(yīng)滿足產(chǎn)品的IP67 防護(hù)等級(jí)，同時(shí)對線束在一定長度范圍內(nèi)進(jìn)行安裝固定，防止在長期振動(dòng)環(huán)境下運(yùn)行對接插件密封和保護(hù)造成傷害。接插件周邊和線束應(yīng)設(shè)置有效的物理防護(hù)（例如金屬或非金屬保護(hù)罩、網(wǎng)），防止在運(yùn)輸、裝配、車輛運(yùn)行過程中，破壞接插件。
五、輸出法蘭防松脫檢查要求
驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)輸出法蘭須與傳動(dòng)軸連接可靠，避免松脫。車輛在運(yùn)行一定周期后，需要對電機(jī)輸出法蘭、傳動(dòng)軸及其相互間的緊固件等相關(guān)部件進(jìn)行檢查、維護(hù)。通常采用力矩檢查法或劃線標(biāo)記法判別電機(jī)連接是否發(fā)生松動(dòng)，一旦發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，應(yīng)立即進(jìn)行連接位置的鎖緊、防松。避免車輛在使用過程中發(fā)生驅(qū)動(dòng)電機(jī)松動(dòng)、脫落，而導(dǎo)致交通事故發(fā)生。
六、花鍵潤滑檢查要求
動(dòng)力總成通常由減（變）速器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，而傳動(dòng)軸通常為內(nèi)/外花鍵連接，長期暴露在空氣中使用，極易發(fā)生銹蝕、磨損，造成花鍵連接失效。在設(shè)計(jì)之初應(yīng)考慮花鍵的潤滑密封等問題。通常在花鍵兩端設(shè)置有密封圈，在密封的花鍵腔體內(nèi)，填充一定量的潤滑脂（油脂添加需適量，過量油脂會(huì)產(chǎn)生壓力損壞軸承），以保證花鍵潤滑有效。同時(shí)還應(yīng)結(jié)合實(shí)際耐久試驗(yàn)情況，給出花鍵潤滑脂的檢查間隔時(shí)間和油脂填充量，通常每5 年或10 萬公里或根據(jù)整車廠要求，進(jìn)行一次檢查。同時(shí)給出花鍵磨損的判別標(biāo)準(zhǔn)，必要時(shí)需更換花鍵。
七、轉(zhuǎn)軸的機(jī)械強(qiáng)度
電機(jī)轉(zhuǎn)軸應(yīng)能滿足整車各種工況下的最大扭矩輸出要求。電機(jī)軸的機(jī)械強(qiáng)度依賴于優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、準(zhǔn)確的受力分析和校核、材料選擇、熱處理和加工裝配等。如有必要，需進(jìn)行靜扭試驗(yàn)和扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。
參照標(biāo)準(zhǔn)QC/T 1022-2015，靜扭強(qiáng)度后備系數(shù)應(yīng)不小于2.5 倍的峰值扭矩。
八、變/減速器靜扭強(qiáng)度
變/減速器靜扭強(qiáng)度后備系數(shù)不小于2.5，試驗(yàn)方法按照QC/T 1022-2015 中的6.2.4.9。
九、變速器換擋安全
變速器換檔可靠，無亂檔，脫檔，換不上檔或摘不開檔的現(xiàn)象。
十、駐車安全
車速高于5km/h 時(shí)，誤碰駐車功能按鈕時(shí)應(yīng)不能駐車；當(dāng)處于非駐車狀態(tài)時(shí)，無論發(fā)生任何異常情況，駐車機(jī)構(gòu)都不能自動(dòng)駐車；駐車后，駐車機(jī)構(gòu)不能自動(dòng)脫檔；當(dāng)汽車需要行駛時(shí)，駐車機(jī)構(gòu)能使汽車順利脫離駐車檔；應(yīng)設(shè)有手動(dòng)解鎖功能。 
分享到：
 
反對 0 舉報(bào) 0 收藏 0 評(píng)論 0
滬ICP備11026917號(hào)-25