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吉利汽車研究院：混動(dòng)車型塑料燃油箱晃蕩聲的測(cè)試分析與工程優(yōu)化
隨著市場(chǎng)用戶對(duì)汽車行駛舒適性的要求越來越高，在車輛的起步、制動(dòng)停車或者轉(zhuǎn)彎過程中，燃油箱內(nèi)油液晃動(dòng)引起的車內(nèi)噪聲振動(dòng)問題，在國內(nèi)外主機(jī)廠的車型開發(fā)過程中被廣泛重視。尤其是對(duì)于混合動(dòng)力的乘用車型，如油電混合（HEV）、插電式（PHEV）和增程式（REV）混合動(dòng)力車型，由于低轉(zhuǎn)速下電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)力矩響應(yīng)快速，并且車內(nèi)的背景噪聲小，因此在車內(nèi)人員就更容易抱怨燃油箱晃蕩聲問題。
嘉賓介紹
張軍
NVH高級(jí)技術(shù)專家
吉利汽車研究院（寧波）有限公司
NVH高級(jí)技術(shù)專家、正高級(jí)工程師，碩士生導(dǎo)師，上海交通大學(xué)“振動(dòng)沖擊噪聲國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”博士，從事振動(dòng)噪聲領(lǐng)域的科研開發(fā)工作20多年，獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng)，獲中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文90余篇，專利申報(bào)40多項(xiàng)。
課程信息
【分享主題】：混動(dòng)車型塑料燃油箱晃蕩聲的測(cè)試分析與工程優(yōu)化
【直播時(shí)間】：4月28日 08:30-09:00
【課程大綱】：
本報(bào)告以某搭載BSG混合動(dòng)力SUV(Sports Utility Vehicle)車型的燃油箱晃蕩聲問題為案例，系統(tǒng)性地進(jìn)行了整車測(cè)試分析與路徑排查工作，結(jié)合非穩(wěn)態(tài)的晃動(dòng)等效動(dòng)力學(xué)模型，闡述了油液晃動(dòng)瞬時(shí)沖擊現(xiàn)象的潛在機(jī)理，提出了油箱壁面與形貌優(yōu)化改進(jìn)的思路；同時(shí)，通過對(duì)比分析聲壓級(jí)與響度指標(biāo)方法的差異，說明了采用時(shí)變響度聲品質(zhì)指標(biāo)能夠更準(zhǔn)確地反映出車內(nèi)人耳對(duì)晃蕩聲的主觀評(píng)價(jià)感受。主要通過“結(jié)構(gòu)聲”傳遞路徑的優(yōu)化，降低了油箱晃動(dòng)激勵(lì)到車內(nèi)的傳遞，顯著改善了車內(nèi)的油液晃蕩聲問題，這為提升燃油系統(tǒng)NVH性能集成開發(fā)的能力，有著較重要的工程參考價(jià)值。
報(bào)告目錄：
1、研究背景
2、車型案例
3、測(cè)試數(shù)據(jù)的分析
4、數(shù)據(jù)處理的對(duì)比
5、燃油箱晃蕩聲的潛在機(jī)理
6、晃蕩聲的控制思路
7、改進(jìn)措施與驗(yàn)證
8、結(jié)語
報(bào)名方式
識(shí)別下方二維碼，登錄直播間
主會(huì)場(chǎng)日程
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