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直播｜融合腦認(rèn)知機(jī)制的汽車聲品質(zhì)評(píng)價(jià)方法研究
汽車的NVH性能研究已經(jīng)從基礎(chǔ)的振動(dòng)噪聲幅值控制，發(fā)展到以消除煩惱聲、提升舒適度為目標(biāo)的聲品質(zhì)控制階段，正在向品質(zhì)多元化和品牌個(gè)性化（DNA）的聲音設(shè)計(jì)方向發(fā)展。根據(jù)汽車功能、風(fēng)格以及駕駛狀態(tài)的不同進(jìn)行有針對(duì)性的聲音設(shè)計(jì)，成為當(dāng)前汽車企業(yè)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑，因此汽車聲品質(zhì)準(zhǔn)確評(píng)價(jià)就凸顯的尤為重要。
當(dāng)前汽車聲品質(zhì)評(píng)價(jià)方法存在一些不足，概念化或抽象化的聲音特性語義描述難以界定，量表評(píng)分無法準(zhǔn)確表達(dá)評(píng)價(jià)者真實(shí)情感，導(dǎo)致評(píng)價(jià)結(jié)果不具有普適性。
腦電信號(hào)是一個(gè)相對(duì)公認(rèn)、沒有種族和文化差異的生理指標(biāo)，能夠反映腦部認(rèn)知活動(dòng)，可客觀地描述人對(duì)聲音的主觀感受。本報(bào)告引入腦電信號(hào)（EEG）作為聲品質(zhì)評(píng)價(jià)的生理聲學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)，開展了相關(guān)試驗(yàn)測(cè)試與理論分析，提出了三個(gè)腦電生理聲學(xué)指標(biāo)，可作為汽車動(dòng)力感聲品質(zhì)的客觀評(píng)價(jià)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了基于腦電信號(hào)對(duì)汽車動(dòng)力感聲品質(zhì)的客觀評(píng)價(jià)，對(duì)后續(xù)聲音設(shè)計(jì)提供了條件。
嘉賓介紹
劉志恩 副教授，博導(dǎo)
武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院
從事汽車噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)研究10余年，在聲品質(zhì)與聲音設(shè)計(jì)方面有多年積累。主持或參與國(guó)家級(jí)項(xiàng)目10多項(xiàng)，包括國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目3項(xiàng)，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目3項(xiàng)。主持或者參與汽車企業(yè)技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目40余項(xiàng)，發(fā)表高水平論文100余篇，申請(qǐng)專利30余項(xiàng)。
課程信息
【分享主題】：融合腦認(rèn)知機(jī)制的汽車聲品質(zhì)評(píng)價(jià)方法研究
【直播時(shí)間】：4月28日 14:00-14:30
【課程大綱】：
1、目前汽車聲品質(zhì)評(píng)價(jià)方法研究進(jìn)展
2、腦電信號(hào)的基本介紹
3、不同汽車聲品質(zhì)刺激下的腦認(rèn)知規(guī)律
4、融合腦認(rèn)知規(guī)律的汽車動(dòng)力感聲品質(zhì)評(píng)價(jià)模型
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