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國(guó)創(chuàng)中心汽車(chē)芯片測(cè)試認(rèn)證，全力推進(jìn)中國(guó)“芯”搭載上車(chē)
隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的提速，汽車(chē)芯片應(yīng)用的需求顯著增加，但受制于產(chǎn)能、供應(yīng)鏈擾動(dòng)和疫情蔓延等黑天鵝事件因素影響，車(chē)企仍然受制于席卷整個(gè)行業(yè)的“芯片荒”問(wèn)題，全球車(chē)企幾乎都出現(xiàn)了減產(chǎn)、限產(chǎn)、銷(xiāo)量下滑的現(xiàn)象。
中國(guó)作為世界上規(guī)模最大的汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)芯片的供應(yīng)90%依賴于進(jìn)口，提升國(guó)產(chǎn)芯片自主率是解決“芯片荒”問(wèn)題的關(guān)鍵路徑。
國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心（簡(jiǎn)稱“國(guó)創(chuàng)中心”）建立了第三方汽車(chē)芯片測(cè)試認(rèn)證體系，致力于提高國(guó)產(chǎn)芯片技術(shù)成熟度，提升國(guó)產(chǎn)芯片市場(chǎng)接受度，加快國(guó)產(chǎn)芯片上車(chē)應(yīng)用。
國(guó)創(chuàng)中心芯片測(cè)試認(rèn)證體系強(qiáng)化芯片上車(chē)應(yīng)用驗(yàn)證，創(chuàng)新性的提出了芯片系統(tǒng)測(cè)試、搭載控制器的芯片功能和抗干擾測(cè)試，模擬整車(chē)和實(shí)車(chē)環(huán)境的芯片功能測(cè)試等測(cè)試技術(shù)，可為整車(chē)廠及零部件企業(yè)提供全方位的芯片選型和驗(yàn)證服務(wù)。
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