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橫河測(cè)試測(cè)量汽車(chē)行業(yè)測(cè)試應(yīng)用指南

2022-07-06 22:51:05·  來(lái)源:橫河測(cè)試測(cè)量  
 
01、汽車(chē)測(cè)試主要項(xiàng)目汽車(chē)性能試驗(yàn),是為了測(cè)試汽車(chē)的基本性能而進(jìn)行的試驗(yàn)。對(duì)于整車(chē)生產(chǎn)企業(yè),整車(chē)的極大部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、前橋、變速器、后橋等都需要進(jìn)行零部件

01、汽車(chē)測(cè)試主要項(xiàng)目

汽車(chē)性能試驗(yàn),是為了測(cè)試汽車(chē)的基本性能而進(jìn)行的試驗(yàn)。對(duì)于整車(chē)生產(chǎn)企業(yè),整車(chē)的極大部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、前橋、變速器、后橋等都需要進(jìn)行零部件臺(tái)架測(cè)試,當(dāng)然電氣性能也需要進(jìn)行臺(tái)架測(cè)試。


整車(chē)性能試驗(yàn)

主要包括整車(chē)動(dòng)力、制動(dòng)(ABS)、操穩(wěn)、噪聲、經(jīng)濟(jì)性與平順性等幾大項(xiàng)試驗(yàn),另外還有若干小項(xiàng),如冷卻性能、進(jìn)氣阻力排氣壓力、空調(diào)、寒帶冷啟動(dòng)、除霜除霧、三高(高溫、高壓、高寒)以及整車(chē)標(biāo)定試驗(yàn)等。


可靠性試驗(yàn)

主要在試驗(yàn)場(chǎng)或場(chǎng)外路面進(jìn)行,考核整車(chē)零部件壽命,提升產(chǎn)品質(zhì)量。


02、DL950可以測(cè)試那些項(xiàng)目

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動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)信號(hào)

電驅(qū)動(dòng)臺(tái)架系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電壓、電流瞬時(shí)波形采集。
研發(fā)階段電驅(qū)動(dòng)功率器件評(píng)估測(cè)試。
路跑實(shí)驗(yàn)中動(dòng)態(tài)記錄能量變化。


機(jī)械物理量信號(hào)

溫度、轉(zhuǎn)速、扭矩、加速度、振動(dòng)等物理量信號(hào)高速采集與瞬態(tài)分析。
旋變特性分析(Resolver)。
元器件固有物理特性失效分析。


電控系統(tǒng)數(shù)字信號(hào)

解析CAN/CAN FD,LIN,SENT總線信號(hào)承載的物理量信息。
控制信號(hào)時(shí)序關(guān)系分析。
傳感器信號(hào)與總線信號(hào)的擬合分析。


03、電壓電流信號(hào)測(cè)試方案

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 電力驅(qū)動(dòng)信號(hào)測(cè)試

電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的自身?yè)p耗占電動(dòng)汽車(chē)總電量的16%~18%。因此,精確采集電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)電壓電流信號(hào),對(duì)提升電機(jī)與控制器的效率至關(guān)重要。此外,不受開(kāi)關(guān)噪聲干擾而對(duì)控制器波形進(jìn)行準(zhǔn)確分析,是評(píng)價(jià)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的關(guān)鍵。


 測(cè)試難點(diǎn)

電壓、電流動(dòng)態(tài)范圍大,對(duì)測(cè)試設(shè)備的垂直分辨率要求較高。

大功率逆變器干擾較強(qiáng),對(duì)測(cè)試結(jié)果影響大。


DL950解決方案

高AD精度:12bit~16bit,垂直分辨率為普通示波產(chǎn)品的8~256倍。
高抗擾性:通道間隔離,高CMRR。
實(shí)時(shí)功率運(yùn)算:可實(shí)時(shí)顯示功率曲線,動(dòng)態(tài)分析瞬時(shí)功率變化。
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04、電控信號(hào)測(cè)量與解析方案

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車(chē)載電控信號(hào)

ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,是汽車(chē)專(zhuān)用微機(jī)控制器。它和普通的電腦一樣,由微處理器(MCU)、存儲(chǔ)器(ROM、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)以及整流、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。ECU就是汽車(chē)的大腦,發(fā)出各種指令,控制汽車(chē)的各種行為。


測(cè)試難點(diǎn)

本身邏輯信號(hào)不夠直觀,看不到其所代表的傳感器物理量信息的變化。

不能與物理量波形在同一個(gè)時(shí)基上進(jìn)行測(cè)試分析。


DL950解決方案

車(chē)載總線模塊:支持CAN/CAN FD, LIN, SENT車(chē)載總線解析。
邏輯模塊:可采集控制信號(hào)進(jìn)行時(shí)序分析。
多種模塊:將數(shù)字信號(hào)與模擬信號(hào)、總線信號(hào)一同采集,查看時(shí)序或擬合關(guān)系。


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