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直播｜800V新能源汽車驅動電機絕緣系統(tǒng)挑戰(zhàn)及相關測試技術
驅動電機是新能源汽車（EV）的心臟，也是新能源汽車三大關鍵技術（電機、電控、電池）之一，其運行可靠性至關重要。絕緣系統(tǒng)是電機正常運行的安全屏障，電氣系統(tǒng)>50%的最終損壞體現(xiàn)為絕緣失效。
近年來，對電池充電效率、汽車續(xù)航能力進一步要求，必然要求電機將工作電壓（400V）提升至800V。國內眾多電動汽車廠家已著手開發(fā)800V汽車驅動電機，使電機充電時間縮小至20min，電機續(xù)航能力提升至700km以上。可以預見，在未來3-10年內，800V有取代傳統(tǒng)400V電機的趨勢。
類似人的身體，絕緣系統(tǒng)存在老化，具有絕緣壽命。絕緣檢測類似于人類體檢，對于發(fā)現(xiàn)絕緣缺陷、保障電機絕緣安全至關重要。相較于傳統(tǒng)電機，EV電機工作生命周期內承受復雜機械、電熱、振動和環(huán)境應力。由于工作在脈寬調制(Pulse-width Modulation，PWM)電壓下，其絕緣系統(tǒng)承受高頻、快速變化的重復脈沖電應力。電機端部阻抗不匹配和繞組內部電壓分布不均等作用易造成繞組內部電場強度集中，絕緣出現(xiàn)局部放電，在高頻絕緣介質發(fā)熱的影響下，絕緣早期失效現(xiàn)象時有發(fā)生。傳統(tǒng)400V電機絕緣較為容易，但由于電壓提升至800V，絕緣安全面臨巨大挑戰(zhàn)，科學可靠的絕緣系統(tǒng)設計和絕緣檢測、評估已成為決定800V驅動電機安全的關鍵因素。
嘉賓介紹
王鵬
四川大學電氣工程學院
副教授/博士生導師
四川大學電氣工程學院副教授/博士生導師，國家公派意大利博洛尼亞大學和西南交通大學聯(lián)合培養(yǎng)博士，美國紐約大學理工學院訪問學者，中國電工技術學會全國工程電介質委員會委員，中國電工技術學會絕緣材料與絕緣技術專委會委員，《高電壓技術》編委會青年委員，IEEE DEIS博士Graduate Fellowship Award獲得者，國際大電網會議 CIGRE標委會（D1-74）成員，國際電工技術委員會IEC TC112專家組成員。研究方向為可再生能源及電力電子系統(tǒng)中的電氣絕緣關鍵技術，承擔國家自然科學基金項目2項，發(fā)表SCI/EI檢索論文60余篇，授權發(fā)明/實用新型專利30余項。參加國際、國內和行業(yè)標準制定或修訂10余項。
課程信息
【主題】：800V新能源汽車驅動電機絕緣系統(tǒng)挑戰(zhàn)及相關測試技術
【直播】：7月28日（周四）09:20-10:00
【課程大綱】：
1、800VEV驅動電機絕緣系統(tǒng)工作環(huán)境及面臨挑戰(zhàn)
2、800VEV驅動電機絕緣系統(tǒng)PDIV測試技術
3、800VEV驅動電機絕緣系統(tǒng)壽命評估
4、800V EV驅動電機絕緣研究熱點/未來展望及其他技術
報名方式
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