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中國汽研安全中心組織召開“安全虛擬測評研究進展”暨項目啟動會
為迎接新技術(shù)的挑戰(zhàn)，促進汽車安全與測評技術(shù)發(fā)展，中國汽研汽車安全技術(shù)中心于11月17日在線上，成功召開了安全虛擬測評研究進展暨項目啟動會，來自長安、一汽紅旗、吉利、比亞迪、大眾、豐田、寶馬、蔚來、理想、均勝汽車、奧托立夫等21家汽車企業(yè)和供應(yīng)商，以及清華大學(xué)、湖南大學(xué)、長沙理工大學(xué)、重慶理工大學(xué)等高校的80余名專家學(xué)者參與其中。
現(xiàn)有物理實驗測評僅對典型工況進行車輛安全性測試與評價，而虛擬測評可有效補充實車測評場景和工況的不足。虛擬測評將通過計算機數(shù)值仿真技術(shù)建立車輛模型并模擬多場景或多工況中的車輛安全性能，采取虛實結(jié)合的測評方法，從結(jié)果可靠性、準(zhǔn)確性、安全性等方面來評價，諸如危險場景中智能安全系統(tǒng)避免事故或減輕傷亡的幾率、碰撞工況中假人或人體模型的運動與損傷響應(yīng)等。此外，虛擬測評將突破試驗條件的限制，已成為安全與測評研究的行業(yè)熱點和必然趨勢，更多實際交通場景與事故工況的應(yīng)用，也必將促進道路交通“零傷亡愿景”目標(biāo)的實現(xiàn)。
會議由安全中心高級專家程闊主持，安全中心主任劉明對各單位的參與和支持表示感謝，期望在各方共同努力下研究成果早日落地，福特汽車（南京）鄭質(zhì)專家、清華大學(xué)周青教授分別進行了題為“虛擬測試的演進和挑戰(zhàn)”、“從中歐合作OSCCAR項目看自動駕駛汽車乘員保護及安全虛擬測評”的主題報告，安全中心范體強研高就虛擬測評的研究思路、規(guī)劃、進展等方面進行了匯報，最后參會人員對虛擬測評推進模式與思路、工況選取、階段性成果進行了深入討論與交流，并提出寶貴建議。
未來，中國汽研安全中心虛擬測評項目組將在主動安全、被動安全、主被動一體化安全等方面與國內(nèi)外高校、汽車企業(yè)、供應(yīng)商開展技術(shù)交流與合作，依托中國出行交通事故場景庫，在碰撞工況確定、高精度仿真模型評價、仿真工具鏈研發(fā)、多體征人體模型開發(fā)、損傷風(fēng)險與閾值研究、仿真計算平臺搭建等方面，不斷深化基礎(chǔ)研究并聚焦應(yīng)用研究以支撐虛擬測評方案的落地實施，助力道路交通“零傷亡愿景”的實現(xiàn)。
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