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乘用車制動法規(guī)詳解
在 電動汽車的極致性能【GB/T 18385修訂動向解讀】 中，法規(guī)君對純電動汽車最高車速、30 分鐘最高車速、加速能力等性能及其測試法規(guī)修訂動向進(jìn)行了解讀。
今天繼續(xù)分享車輛極致性能的另一面，制動性能，且看汽車的加速和制動是如何收放自如的。
評價車輛的制動性能有兩個基本指標(biāo)：制動距離和制動減速度。
制動距離是指車輛在規(guī)定的初速度（50km/h 、100km/h、0.8倍最高車速）下急踩制動時，從腳接觸制動踏板時起，至車輛停住時止，所駛過的距離。
制動減速度是指車速從0.8倍初始車速降至0.1倍初始車速期間的平均減速度。
GB 7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》
50km/h 制動性能要求
空載時，制動距離≤19m，制動減速度≥6.2m/S2，液壓制動的踏板力≤400N；滿載時，制動距離≤20m，制動減速度≥5.9m/S2，踏板力≤500N。（不強制按滿載質(zhì)量測試，只有對空載檢驗結(jié)果有質(zhì)疑時，可用滿載檢驗進(jìn)行）（在符合規(guī)定踏板力下，制動減速度或制動距離之一符合上述要求，即為合格）
測試時發(fā)動機應(yīng)與傳動系統(tǒng)脫開，采用自動變速器的車輛應(yīng)位于驅(qū)動D擋。制動過程中，車輛的任何部位（不計入車寬的部位除外）不超出2.5m寬的試驗通道。
50km/h 制動測試模擬的是低速制動場景，可以檢驗車輛在普通道路上日常行駛時的制動性能。
GB 21670-2008《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》
100km/h 制動性能要求
制動距離≤0.1v+0.0060V2（如初速度=100km/h，限值則為70m），制動減速度≥6.43m/S2，踏板力為65～500N之間。應(yīng)脫開動力系統(tǒng)進(jìn)行測試。
100km/h 制動測試模擬的是高速制動場景，是目前行業(yè)中使用最廣泛的制動性能評價方法，也就是通常所說的百公里制動距離。
GB 21670-2008《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》
0.8倍最高車速制動性能要求
制動距離≤0.1V+0.0067V2（如初速度=160km/h，限值則為187.5m），制動減速度≥5.76m/S2，踏板力為65～500N之間。
應(yīng)接合動力系統(tǒng)進(jìn)行測試，試驗車速≤160km/h。（最高設(shè)計車速＞200km/h 的車輛，試驗車速均按160km/h）（最高設(shè)計車速≤125km/h的車輛，不進(jìn)行該項試驗，以避免與100km/h制動性能試驗重復(fù)）
0.8倍最高車速制動測試模擬的是極限制動場景，評價的是車輛在極速情況下的制動性能。
此外，GB 21670 還要求，乘用車在進(jìn)行制動性能測試時，車速大于 15km/h時車輪不抱死、不偏離3.5m寬的試驗通道、橫擺角小于等于15°、無異常振動，且在空載及滿載條件下都應(yīng)同時滿足制動距離和制動減速度要求。
"快"如果是車輛的天性，"安全"才是考驗造車的底蘊。
法規(guī)對于車輛制動距離的要求非?；A(chǔ)，目前市面上的乘用車百公里制動距離一般在33~48米之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于法規(guī)限值70m。
然而，在極端場景下，少0.5米的制動距離，也許就能避免一場悲劇發(fā)生。
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