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中汽研 吳楊 先生｜整車誤用工況試驗(yàn)及開發(fā)
車輛在道路行駛過程中，由于駕駛?cè)艘蚺袛嗷虿僮魇д`而出現(xiàn)車輛受到路面猛烈沖擊的工況（誤用工況），例如高速沖撞路沿、高速過減速帶、高速通過路面深坑等，在這種情況下駕駛車輛會受到很大載荷沖擊，車輛可能會出現(xiàn)輪胎爆胎、輪轂斷裂、副車架掉落、車底部與地面發(fā)生剮蹭等影響駕駛車輛及駕駛?cè)藛T安全的情況，甚至可能威脅到駕駛?cè)藛T及路面上其他行駛?cè)藛T的生命。
目前在整車開發(fā)過程中底盤的誤用強(qiáng)度受到越來越多企業(yè)的重視，各大汽車相關(guān)企業(yè)也開始加大在底盤誤用強(qiáng)度設(shè)計(jì)方面的投入。汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車設(shè)計(jì)過程中要求經(jīng)歷誤用工況時(shí)，汽車不能失控，且最大限度保護(hù)駕駛?cè)撕统藛T的人身安全，汽車遭遇誤用工況后，要經(jīng)過專業(yè)的檢測和維修，才能繼續(xù)上路行駛。
誤用工況導(dǎo)致的安全事故給用戶造成經(jīng)濟(jì)損失，甚至生命安全遭受威脅，影響用戶對企業(yè)的認(rèn)可度，給消費(fèi)者留下車輛不可靠的不良印象，容易造成車輛召回事件發(fā)生，進(jìn)而影響企業(yè)的發(fā)展，給企業(yè)造成很大的負(fù)面影響。因此在整車底盤開發(fā)過程中很有必要對底盤結(jié)構(gòu)件進(jìn)行誤用工況考察。
嘉賓介紹
吳楊
中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司
項(xiàng)目經(jīng)理
現(xiàn)就職于中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司，長期從事車輛結(jié)構(gòu)耐久可靠性開發(fā)，主持及參與20余款車型結(jié)構(gòu)耐久可靠性開發(fā)，包含燃油及純電乘用車/商用車，從事車輛耐久可靠性開發(fā)、道路載荷譜采集、虛擬迭代載荷分解、VPG仿真及載荷分解，CAE仿真開發(fā)、多學(xué)科優(yōu)化、試驗(yàn)場關(guān)聯(lián)零部件及整車可靠性耐久試驗(yàn)程序開發(fā)及驗(yàn)證等工作。工作期間發(fā)表論文15篇，其中SCI收錄一篇，發(fā)表發(fā)明專利5篇，參與課題4項(xiàng)。
發(fā)言內(nèi)容
【主題】：整車誤用工況試驗(yàn)及開發(fā)
【發(fā)言大綱】：
1、誤用工況開發(fā)背景介紹
2、誤用工況性能目標(biāo)定義
3、VPG誤用工況開發(fā)技術(shù)難點(diǎn)
4、VPG仿真與試驗(yàn)載荷對標(biāo)
5、VPG載荷篩選與CAE結(jié)構(gòu)優(yōu)化
6、總結(jié)展望
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論壇日程
2023 Vehicle Reliability and Durability Testing Technology Forum
2023車輛可靠性及耐久性測試技術(shù)論壇
論壇名稱：2023車輛可靠性及耐久性測試技術(shù)論壇
論壇時(shí)間：2023年10月19-20日
論壇地點(diǎn)：上海
論壇規(guī)模：200~250人
參與群體：主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商、軟硬件測試供應(yīng)商、試驗(yàn)設(shè)備供應(yīng)商、數(shù)據(jù)采集供應(yīng)商、檢測設(shè)備供應(yīng)商、測試場地及設(shè)施、第三方檢測機(jī)構(gòu)、科研院校等
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2023年10月19-20日 | 上海
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