汽車(chē)整車(chē)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料種類(lèi)繁多，在使用過(guò)程中會(huì)面臨各種嚴(yán)酷氣候環(huán)境的考驗(yàn)，不可避免會(huì)出現(xiàn)零部件材料老化、腐蝕等不良現(xiàn)象，從而影響汽車(chē)的外觀、功能，甚至產(chǎn)生安全隱患。因此，分析汽車(chē)零部件材料老化腐蝕的影響因素，對(duì)掌握材料性能變化規(guī)律并提出應(yīng)對(duì)措施具有十分重要的意義。

1、自然光對(duì)汽車(chē)材料的影響

自然光對(duì)汽車(chē)的影響因素有很多，主要取決于光線(xiàn)的性質(zhì)、強(qiáng)度以及汽車(chē)材料的類(lèi)型和質(zhì)量。

陽(yáng)光輻射可對(duì)材料和組件造成衰減影響，陽(yáng)光產(chǎn)生的熱量對(duì)汽車(chē)的操作性能、熱管理、噪音和尺寸穩(wěn)定性都有一定影響，通常在與輻射照度、輻射強(qiáng)度、溫度、水分和其他環(huán)境效應(yīng)相互作用后，觸發(fā)和加速材料表面降解，進(jìn)而引起汽車(chē)結(jié)構(gòu)部件在其原來(lái)結(jié)構(gòu)位置和裝配方式上的老化。

（1）太陽(yáng)輻射光譜

太陽(yáng)輻射光譜是描述太陽(yáng)輻射各種波長(zhǎng)的光線(xiàn)輻射能力的一種光譜，太陽(yáng)輻射對(duì)汽車(chē)材料產(chǎn)生多種影響，這些影響主要受到紫外線(xiàn)（UV）輻射、熱輻射和光輻射的作用，基于太陽(yáng)輻射光譜的汽車(chē)內(nèi)外飾及零部件老化的研究具有非常重要的意義。

太陽(yáng)輻射波長(zhǎng)范圍及能量分布

（2）紫外線(xiàn)（UV）輻射

紫外線(xiàn)是太陽(yáng)光的一部分，紫外輻射就是波長(zhǎng)范圍約10～400nm的光輻射，可以導(dǎo)致車(chē)漆褪色、外觀老化，并損害塑料和橡膠部件，使其變脆、龜裂和老化。

紫外線(xiàn)波長(zhǎng)范圍內(nèi)不同波長(zhǎng)的紫外輻射有不同的效應(yīng)，其中：UV-A波段（400～320nm）：會(huì)導(dǎo)致某些聚合物（塑料或高分子材料）降解；UV-B波段（320～280nm）：是自然光中的最低波長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致大多數(shù)聚合物降解；UV-C波段（280～200nm）：會(huì)引起聚合物的異常反應(yīng)。

紫外線(xiàn)光譜

紫外線(xiàn)引起的汽車(chē)?yán)匣卣?

（3）熱輻射

陽(yáng)光熱輻射（太陽(yáng)輻射中的熱能）下，汽車(chē)材料會(huì)吸收一部分熱能，再反射一部分熱能，吸收的陽(yáng)光熱量導(dǎo)致材料加熱，對(duì)汽車(chē)零部件也會(huì)產(chǎn)生一定影響，尤其是在高溫天氣條件下。

汽車(chē)熱輻射、熱傳導(dǎo)和熱對(duì)流（來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）

熱輻射引起的汽車(chē)?yán)匣卣?

（4）光輻射

可見(jiàn)光是太陽(yáng)光譜中的一部分，它包含可見(jiàn)范圍內(nèi)的光線(xiàn)，即人眼能夠感知的光線(xiàn)?？梢?jiàn)光的波長(zhǎng)范圍從短波長(zhǎng)的紫色到長(zhǎng)波長(zhǎng)的紅色。可見(jiàn)光輻射對(duì)汽車(chē)零部件產(chǎn)生的影響主要以熱能形式體現(xiàn)，這些影響主要取決于光線(xiàn)的性質(zhì)、強(qiáng)度以及零部件的類(lèi)型和材質(zhì)。

可見(jiàn)光

2、陽(yáng)光模擬老化技術(shù)

陽(yáng)光模擬老化技術(shù)是一種用于模擬自然環(huán)境中的陽(yáng)光輻射和氣象條件，廣泛應(yīng)用于光伏、汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)的氣候環(huán)境試驗(yàn)，以及小型環(huán)境箱、建筑遮陽(yáng)研究等領(lǐng)域，以測(cè)試材料、產(chǎn)品或部件在長(zhǎng)時(shí)間曝曬下的性能和耐久性的方法。這種技術(shù)通常用于評(píng)估材料在戶(hù)外環(huán)境中的暴露情況下會(huì)發(fā)生的老化和衰退過(guò)程，以便改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和材料選擇。

T/CSAE 70-2018《乘用車(chē)整車(chē)太陽(yáng)光模擬加速老化試驗(yàn)方法》是2018年03月01日實(shí)施的一項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。用于規(guī)定乘用車(chē)輛整車(chē)級(jí)別的太陽(yáng)光模擬加速老化試驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)旨在模擬汽車(chē)在實(shí)際使用中暴露在自然陽(yáng)光下的情況，以評(píng)估乘用車(chē)整車(chē)級(jí)別零部件和材料的性能、耐久性和穩(wěn)定性。

汽車(chē)陽(yáng)光模擬老化環(huán)境箱

汽車(chē)陽(yáng)光模擬老化環(huán)境箱是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于模擬太陽(yáng)光輻射和自然環(huán)境條件的設(shè)備，以測(cè)試汽車(chē)零部件、材料和整車(chē)在日光暴露下的性能、耐久性和老化情況，以評(píng)估汽車(chē)在高溫環(huán)境下的性能和可靠性。一般包含太陽(yáng)光模擬器、溫度和濕度控制系統(tǒng)、循環(huán)和噴淋系統(tǒng)等。

太陽(yáng)光模擬器廣泛應(yīng)用于材料老化性能測(cè)試，汽車(chē)內(nèi)外飾老化測(cè)試，整車(chē)熱管理陽(yáng)光模擬測(cè)試，汽車(chē)排放陽(yáng)光模擬測(cè)試，環(huán)境風(fēng)度陽(yáng)光模擬測(cè)試，軌道交通陽(yáng)光模擬測(cè)試，航空航天陽(yáng)光模擬測(cè)試，太陽(yáng)能電池特性測(cè)試，特殊照明，光電材料特性測(cè)試，環(huán)境研究等領(lǐng)域。

3、全光譜陽(yáng)光模擬系統(tǒng)

全光譜陽(yáng)光模擬系統(tǒng)是一種用于測(cè)試汽車(chē)零部件和整車(chē)在陽(yáng)光照射下的老化性能的試驗(yàn)箱。通過(guò)使用陽(yáng)光模擬系統(tǒng)，用戶(hù)可以評(píng)估零部件或整車(chē)在照射后的性能變化，如形狀、顏色、光澤度、手感、強(qiáng)度等。

全光譜太陽(yáng)模擬器主要有三類(lèi)光源：全光譜太陽(yáng)模擬系統(tǒng)、紅外光老化模擬系統(tǒng)和加速紫外光模擬系統(tǒng)。

整車(chē)全光譜陽(yáng)光模擬測(cè)試模型（來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）

衡量全光譜陽(yáng)光模擬器技術(shù)指標(biāo)的三個(gè)方面包括：

然而，大氣環(huán)境條件數(shù)據(jù)記錄表中的太陽(yáng)總輻射量、紫外輻射量、紅外輻射量以及可見(jiàn)光等數(shù)據(jù)與零部件微環(huán)境數(shù)據(jù)記錄表中太陽(yáng)總輻射量、紫外輻射量、紅外輻射量以及可見(jiàn)光等數(shù)據(jù)大多數(shù)據(jù)情況下并不一致，這是因?yàn)楸O(jiān)測(cè)大氣環(huán)境條件的輻照傳感器的輻射接收角度一般是水平或緯度角，而整車(chē)上具體零部件的輻射主接收角度與這些角度并不相同，需要另外安裝輻照傳感器進(jìn)行專(zhuān)門(mén)監(jiān)測(cè)。

總而言之，汽車(chē)陽(yáng)光模擬老化技術(shù)是一種通過(guò)模擬自然日光輻射和氣象條件，評(píng)估汽車(chē)零部件、材料和整車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間曝曬下的性能和耐久性的方法。以幫助汽車(chē)制造商改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料選擇和質(zhì)量控制，確保汽車(chē)在各種自然環(huán)境中的性能和可靠性。