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智能網聯汽車：新一代汽車的安全便捷
目前，人工智能和移動互聯網技術在諸多領域和行業(yè)實現了廣泛應用，并且在世界都受到重視。汽車作為人們出行的重要工具，同樣正在向電動化、智能化、網聯化以及低碳化趨勢發(fā)展，就這樣智能汽車走入了人們的視野中。
很多人對智能網聯汽車這個名詞感到陌生，其實它是智能汽車的一個發(fā)展方向，是我國智能汽車行業(yè)主要研究的方面，與現代生活息息相關。
中國汽車工業(yè)協會對智能網聯汽車定義為：搭載先進的車載傳感控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車與車、車與路、后臺等智能信息交換共享，具備復雜的環(huán)境感知、智能決策、協同控制和執(zhí)行等功能，可實現安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并發(fā)展為智能操作的新一代汽車，相較于普通汽車也是有所優(yōu)勢的。
智能網聯汽車不僅可以帶給駕駛員更好的駕駛體驗，還具有較強的社會效益，例如減少擁堵、節(jié)能減排、保障安全以及改善交通等，還能拉動社會管理、服務通訊、電子以及汽車的協同發(fā)展。
國家對智能網聯汽車的發(fā)展尤為重視，2011年在《中華人民共和國居民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》中，把車聯網列入重大專項；2013 年，在國務院頒布的《國務院關于推進物聯網有序健康發(fā)展的指導意見》中，將車聯網作為物聯網的核心應用領域；2015年，工信部發(fā)行了《車聯網發(fā)展創(chuàng)新行動計劃（2015-2020年）》，推動車聯網技術研發(fā)和標準制定；2017年國家頒布的《國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南（智能網聯汽車）（2017）》，則標志著汽車智能測評時代的到來，面對政策利好，自2017年，IVISTA中國智能汽車指數開創(chuàng)全球首個智能網聯汽車第三方測試評價體系。同時，智能指數也是國內首個L2自動駕駛輔助測評標準，解決了汽車智能化系統(tǒng)量化評價和評價維度單一難題。
作為科技發(fā)展的產物，智能網聯汽車不只是一種交通工具，未來將成為交通網絡上的智能終端、新一代的智能設備，與人們的生活息息相關，對于其安全性的考量要遠高于其運輸載體的屬性。
智能指數作為全球首個以安全為先的智能網聯汽車測評體系，在《IVISTA中國智能汽車指數2023版測評規(guī)程》中，圍繞智能行車、智能泊車、智能交互、智能安全四方面進行升級，托起守護智能汽車安全底線重任，協同攻克智能汽車全域安全難點，共同營造智能汽車健康發(fā)展環(huán)境。
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