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RAM皮卡：純電增程兩條腿走路
在大型車輛電動化領(lǐng)域，雖然特斯拉的Cybertruck吸引了大部分目光，但是美國的車企仍然是堅持純電動和增程兩條腿走路的。
Stellatnis在最新的Large架構(gòu)下，分別圍繞2025 RAM 1500 REV電動皮卡和2025 RAM Ramcharger增程進行。
1. 2025 RAM 1500 REV
電動皮卡2025 Ram 1500 REV，基于STLA大型架構(gòu)，這是當前RAM DT架構(gòu)的演變版本。采用高強度鋼框架，輕巧耐用，專門設(shè)計以滿足電氣化需求。寬敞的中部設(shè)計用于容納電池組，并提供必要的車架保護。
RAM為消費者提供兩種電池組選擇，分別是：
● 標準的168千瓦時（kWh）電池組，提供高達350英里的續(xù)航里程；
● 可選配的229kWh大型電池組，續(xù)航里程目標達到500英里。
兩種電池組均支持在短短10分鐘內(nèi)增加110英里的續(xù)航里程，并提供高達350 kW的800伏直流快速充電，確保充電的快捷性和便利性。RAM 1500 REV雙250千瓦（kW）電力驅(qū)動模塊（EDM）提供全輪驅(qū)動功能，0-60英里/小時的加速時間為4.4秒，654馬力，扭矩高達620磅英尺。
車輛采用多連桿獨立后懸架，并搭載標配的四角空氣懸架，提供五種不同的模式以適應(yīng)不同駕駛環(huán)境。
RAM 1500 REV具備車對車、車對家、車對電網(wǎng)的雙向充電功能，在停電期間能夠為家庭供電、為尾門聚會提供電力，甚至為露營地和工作場所提供能源。車載電源板和備用箱中的電源板分別提供7.2 kW和3.6 kW的功率。
2. 2025 RAM Ramcharger
2025 RAM Ramcharger這款皮卡采用了增程式技術(shù)，搭載了3.6升V6發(fā)動機和電動動力系統(tǒng)，獨特的混合動力方案為解決電動車的續(xù)航焦慮和牽引問題提供了一種新穎的解決方案。
Ramcharger搭載了3.6升V6發(fā)動機，該發(fā)動機用于為130 kW的發(fā)電機提供動力，而發(fā)電機則供電給電池系統(tǒng)，Ram的選擇是為了在需要額外動力的情況下提供足夠的牽引和拖曳能力，確保車輛在重載或全油門狀態(tài)下能夠平穩(wěn)運行。
Ramcharger 的92 千瓦時的電池組（具備145kW的快充能力），純電動續(xù)航里程為 145 英里，總續(xù)航里程為690英里，超過了競爭對手福特F-150 Lightning和雪佛蘭Silverado EV，牽引和有效載荷能力也被宣稱為高于競爭對手，可能使其成為電動皮卡市場的競爭力之一。
Ramcharger采用全新的STLA frame平臺，專為全尺寸電動汽車設(shè)計，這使得車輛具備額外的牽引和有效載荷能力，為Ram提供了更大的靈活性，使其能夠滿足消費者對于電動皮卡的不同需求。具備車對車和車對家的雙向充電功能，使其在停電期間能夠為家庭供電，為尾門聚會提供電力，或者為露營地和工作場所提供能源。
Ram在使用傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的同時，Ram發(fā)言人Trevor Dorchies解釋說，這是為了平衡牽引和拖曳需求，以及提供平穩(wěn)、安靜的運行體驗。
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