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整車異響開發(fā)
直播預(yù)約
講 師 簡(jiǎn) 介
現(xiàn)就職于中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司，異響開發(fā)工程師，整車異響開發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
主要從事整車異響開發(fā)，擁有14年的整車異響正向開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，主持過國(guó)內(nèi)主流OEM公司10余款車型的正向開發(fā)工作，牽頭完成10余款車型的異響結(jié)構(gòu)Benchmark，在材料匹配設(shè)計(jì)選型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有豐富的設(shè)計(jì)預(yù)防經(jīng)驗(yàn)。牽頭完成中國(guó)汽車指數(shù)技術(shù)藍(lán)皮書（異響內(nèi)容）及汽車駕乘性體驗(yàn)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程（整車異響性能評(píng)價(jià)方法）編制及發(fā)布，撰寫發(fā)明及實(shí)用新型專利10余項(xiàng)，完成編制中國(guó)消費(fèi)者汽車駕乘指數(shù)2018&2019年度車型異響測(cè)評(píng)研究報(bào)告。
課程背景摘要
隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車性能的要求除在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性方面之外，在車輛的舒適性、可靠性、耐久性等方面的要求也越來越高。汽車舒適性是指為乘員提供舒適、愉快的乘坐環(huán)境、貨物的安全運(yùn)輸和方便安全的操作條件的性能，整車異響性能是汽車舒適性的一個(gè)重要指標(biāo)之一。目前絕大多數(shù)的國(guó)內(nèi)自主品牌汽車公司在產(chǎn)品的開發(fā)過程中僅僅是采用“Find-and-Fix”這種最初的異響排查整改的方法，還沒有完善的整車異響開發(fā)流程體系，甚至沒有形成完整的評(píng)價(jià)和驗(yàn)證方法。由于試驗(yàn)驗(yàn)證投入的成本比較大，所以70%以上的自主品牌汽車OEM沒有整車和零部件異響檢查試驗(yàn)臺(tái)架，這就導(dǎo)致在產(chǎn)品開發(fā)驗(yàn)證階段無法進(jìn)行完整的異響設(shè)計(jì)驗(yàn)證。本課程將介紹汽車異響開發(fā)的背景及目前行業(yè)在異響領(lǐng)域的現(xiàn)狀，尤其目前國(guó)內(nèi)主流發(fā)展的電動(dòng)汽車異響開發(fā)的必要性，最后介紹中國(guó)汽研NVH技術(shù)中心在汽車異響開發(fā)領(lǐng)域相關(guān)服務(wù)案列，以及針對(duì)汽車異響開發(fā)，中國(guó)汽研的優(yōu)勢(shì)。
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