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康明斯零排放部門Accelera推出下一代商用車氫和電動解決方案
2024年5月20日卡車技術(shù)前線消息，在先進清潔交通（ACT）博覽會上，康明斯（Cummings）的零排放業(yè)務(wù)部門Accelera?推出了下一代商用車氫和電動解決方案，包括新一代氫燃料電池發(fā)動機、高效eAxle和下一代電池等幾項尖端脫碳技術(shù)，這些技術(shù)正在塑造清潔交通的未來。
BATTERIES + FUEL CELLS + TRACTION DRIVE + HYDROGEN STORAGE
更強大的燃料電池發(fā)動機
最新一代Accelera的燃料電池技術(shù)可以在新推出的FCE300和FCE150燃料電池發(fā)動機中找到。兩者都為更大的系統(tǒng)提供了更高的功率密度、更高的系統(tǒng)效率和更高的耐用性。模塊化架構(gòu)實現(xiàn)了多種應(yīng)用和布置的無縫配置，同時簡化了公路內(nèi)外移動和固定應(yīng)用的集成流程。
電驅(qū)橋eAxle技術(shù)進步
為了提高能源效率，下一代14Xe是Accelera最新、最通用的eAxle。14Xe配有3速雙中間軸或2速行星變速器，可滿足更高的扭矩、功率和電池電壓要求。新的14Xe還最大限度地減少了對車輪端部縮減的需求，使其成為客戶更靈活的選擇。
14Xe eAxle旨在滿足更高的扭矩、功率和電池電壓要求
為了增強對功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的關(guān)注，14Xe配備了Accelera的ELFA 3 V3.2，這是一種大功率逆變器。14Xe最適合串聯(lián)配置的重型6x4應(yīng)用，或作為中型和校車應(yīng)用的單橋應(yīng)用。
適應(yīng)性強且可靠的電池創(chuàng)新
Accelera的BP104E是其最新、最靈活的電池平臺。這種下一代磷酸鐵鋰（LFP）平臺具有高度模塊化，可以輕松適應(yīng)不同的客戶需求，提供卓越的壽命性能和快速充電能力。
BP104E的額定發(fā)電量為104kWh，最大電壓范圍為830V，旨在重新定義儲能標準，并提供無與倫比的性能、可靠性和安全性，以滿足運輸行業(yè)不斷發(fā)展的需求。
下一代LFP的化學成分和電池到電池組的結(jié)構(gòu)也使其具有更高的能量密度和成本競爭力。該電池計劃于2027年在美國本土生產(chǎn)。
加速向零排放轉(zhuǎn)變
這些下一代產(chǎn)品加入了Accelera的一系列創(chuàng)新零排放解決方案，這些解決方案橫跨氫能和電動化價值鏈。在ACT博覽會上展出的還有BP97E鎳錳鈷（NMC）電池組；BP107E LFP電池組；和1 CS2002大功率、遠程安裝、直接驅(qū)動牽引電機。其中許多產(chǎn)品可以很容易地集成到現(xiàn)有的商用車中，或與其他Accelera產(chǎn)品匹配，為客戶無縫過渡到低碳或零碳應(yīng)用。
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