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電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破！最高100千瓦效率達(dá)96%
橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室（英語：Oak Ridge National Laboratory，縮寫為ORNL）是美國能源部所屬的一個(gè)大型多學(xué)科研究國家實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家在乘用電動(dòng)汽車的無線充電方面創(chuàng)下了世界紀(jì)錄，以96%的效率在不到20分鐘內(nèi)提供了100千瓦的電力。
ORNL團(tuán)隊(duì)使用多相電磁耦合線圈和旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)來實(shí)現(xiàn)無線充電器的高功率密度和效率，如下圖所示，其輕型多相電磁耦合線圈設(shè)計(jì)直徑略大于14英寸，使較小線圈具有更高的功率密度，并包括由線圈相位繞組產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
- 該系統(tǒng)可以通過五英寸空氣間隙為現(xiàn)代Kona EV進(jìn)行充電，這與具有無線充電功能的小型消費(fèi)設(shè)備所達(dá)到的間隙類似。
ORNL的Omer Onar表示：“我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了世界上最高功率密度的無線充電系統(tǒng)，適用于此類車輛。”研究人員補(bǔ)充說，他們?cè)谖逵⒋绲拈g隙中為電動(dòng)汽車充電，并且新型線圈設(shè)計(jì)輕巧，能夠?qū)崿F(xiàn)更高密度的能量流動(dòng)。
目前，中國市場(chǎng)上已有幾款電動(dòng)汽車出廠時(shí)就具備無線充電能力，如智己L7、吉利EC-8和長(zhǎng)安CX30等。即使是特斯拉這樣的公司也對(duì)無線充電技術(shù)表現(xiàn)出了興趣。馬斯克的公司去年收購了德國無線充電初創(chuàng)公司W(wǎng)iferion，并在幾個(gè)月后將其出售，但據(jù)報(bào)道保留了一些工程師。美國初創(chuàng)公司Witricity已經(jīng)在中國為商業(yè)車隊(duì)部署了幾個(gè)無線充電站，并通過改裝福特Mustang Mach-E展示了其技術(shù)。
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