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欣旺達的625Ah大儲電芯
這個電芯我比較關(guān)注的是，為了適配2000V的高壓系統(tǒng)，采用了絕緣噴涂技術(shù)，這是我們所知的第三個可以量產(chǎn)、并采用噴涂工藝的電芯，前兩個分別是寶馬第五代平臺的電芯和上汽的魔方電池。
欣旺達這款名為“欣岳”的大儲電芯，要2025年才開始交付。
儲能電芯越做越大，雖能夠提高系統(tǒng)的集成效率，但帶來的安全風(fēng)險也隨之抬高了，去年曾一度聽聞要對儲能電芯的容量做個限制，不得超過500Ah，也不知后續(xù)如何。
但做大做強仍然是當(dāng)前電芯的主流思路。
△欣旺達625Ah技術(shù)亮點
這個電芯沒有走方形的路線，而是改用了短刀的方案，電芯的比能來到了430Wh/L之上，單個電芯就是一個2度電，這使得在20尺集裝箱集成時，可以裝載6.5+MWh的電量。
△欣旺達625Ah電芯的結(jié)構(gòu)空間亮點
它的同側(cè)出極耳，另一側(cè)布置泄爆閥的思路可以讓電池系統(tǒng)比較容易地實現(xiàn)熱電分離；另外，在具體集成應(yīng)用時，欣旺達有可能采用的是三面冷卻（官文中說三維散熱技術(shù)，將電芯溫差控制在3℃以內(nèi)），但這會帶來很大的麻煩，包括成本增加、集成率降低等，要看它實際量產(chǎn)是什么方案。
最后一個也是近年來寧德時代提出“5年零衰減”，確切的如這里所說的“靈活零衰減”。
△欣旺達625Ah的零衰減示意
△寧德時代的天恒零衰減系列
這里我并沒有太理解所謂的靈活零衰減或是零衰減系列，難道是可以根據(jù)客戶的需求和成本，提供不同時間內(nèi)的零衰減產(chǎn)品？
零衰減的關(guān)鍵是補鋰技術(shù)和電解液技術(shù)，各家都有自己的獨門絕學(xué)，又殊途同歸。
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