近日，由廣州檢驗(yàn)中心提供技術(shù)支撐的小鵬匯天飛行汽車(chē)動(dòng)力電池包墜落試驗(yàn)成功。試驗(yàn)中高電量動(dòng)力電池包，在沒(méi)有任何額外保護(hù)和緩沖結(jié)構(gòu)的情況下，從15.2米的高度墜落，以62公里/小時(shí)的垂直速度直接撞擊水泥地面。動(dòng)力電池包落地后靜置24小時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)冒煙、起火等情況。

廣州檢驗(yàn)中心總經(jīng)理高明秋、總工程師付鐵強(qiáng)，小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力，中國(guó)民航大學(xué)馮振宇教授、王大蘊(yùn)副教授等多位汽車(chē)和航空領(lǐng)域?qū)＜夜餐?jiàn)證了試驗(yàn)全程。

本次飛行汽車(chē)動(dòng)力電池包跌落試驗(yàn)受到了行業(yè)、媒體的廣泛關(guān)注。《南方日?qǐng)?bào)》全媒體平臺(tái)南方+以《飛行汽車(chē)安全有保障！動(dòng)力電池包15.2米獨(dú)立墜落后，不冒煙不起火》為題，以廣州檢驗(yàn)中心的技術(shù)服務(wù)與研發(fā)能力為聚焦點(diǎn)，報(bào)道了廣州檢驗(yàn)中心致力于以服務(wù)汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展為己任、積極布局汽車(chē)行業(yè)發(fā)展新業(yè)態(tài)的積極作為。

廣州檢驗(yàn)中心已擁有大型飛行汽車(chē)和無(wú)人機(jī)測(cè)試場(chǎng)地和空域，是華南地區(qū)首個(gè)具備飛行汽車(chē)實(shí)機(jī)飛行測(cè)試能力的汽車(chē)行業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。目前聯(lián)合高校和企業(yè)完成多項(xiàng)飛行汽車(chē)研發(fā)性試驗(yàn)，參與政府低空經(jīng)濟(jì)政策、規(guī)劃與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，積極申報(bào)低空飛行重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，相關(guān)項(xiàng)目成果已獲得政府、行業(yè)的高度關(guān)注和認(rèn)可。下一步將以飛行汽車(chē)、智能與新能源汽車(chē)為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，全力支撐廣東搭建空中安全交通體系，助力低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

全文報(bào)道如下

乘坐和購(gòu)買(mǎi)飛行汽車(chē)，安全性是消費(fèi)者最為關(guān)注的話題。

近日，小鵬匯天飛行汽車(chē)動(dòng)力電池包墜落試驗(yàn)在中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心（廣州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣州檢驗(yàn)中心”）進(jìn)行。試驗(yàn)中高電量動(dòng)力電池包，在沒(méi)有任何額外保護(hù)和緩沖結(jié)構(gòu)的情況下，從15.2米的高度墜落，以62公里/小時(shí)的垂直速度直接撞擊水泥地面。動(dòng)力電池包落地后靜置24小時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)冒煙、起火等情況，廣州檢驗(yàn)中心判定試驗(yàn)成功。

試驗(yàn)電池包將應(yīng)用于量產(chǎn)飛行汽車(chē)

此次動(dòng)力電池包墜落試驗(yàn)參考了國(guó)內(nèi)外航空和汽車(chē)領(lǐng)域的動(dòng)力電池安全要求，對(duì)飛行汽車(chē)的動(dòng)力電池包設(shè)定了更高的安全目標(biāo)。

比如，針對(duì)eVTOL動(dòng)力電池，歐洲航空安全局（EASA）要求電池及其安裝結(jié)構(gòu)開(kāi)展15.2米墜落試驗(yàn)。動(dòng)力電池在完成試驗(yàn)后15分鐘內(nèi)不得出現(xiàn)漏液、起火、爆炸的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)火情、或有害氣液體、煙霧泄漏，也應(yīng)將其控制在逃生區(qū)域外，從而為乘員提供充足的逃生和被救援時(shí)間。

中國(guó)民航大學(xué)民機(jī)安全性與適航研究院副教授王大蘊(yùn)現(xiàn)場(chǎng)表示，電池墜落試驗(yàn)是保證航空器安全的重要要求，與國(guó)際航空器進(jìn)行該項(xiàng)試驗(yàn)時(shí)會(huì)采用吸能結(jié)構(gòu)保護(hù)不同，小鵬匯天試驗(yàn)電池包沒(méi)有其他外部框架的保護(hù)，試驗(yàn)要求相對(duì)更嚴(yán)格，對(duì)電池本身安全性要求更高，可以更好地保證航空器的安全。

一般來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池包在經(jīng)受強(qiáng)烈的撞擊之后，可能因?yàn)閿D壓變形、損傷破裂而導(dǎo)致發(fā)生短路著火、爆炸等熱失控情況。小鵬匯天整機(jī)結(jié)構(gòu)具有電池包的墜撞防護(hù)能力，但本次試驗(yàn)采取了更加嚴(yán)苛的沖擊狀態(tài)，直接對(duì)獨(dú)立電池包開(kāi)展墜撞試驗(yàn)。

“此次試驗(yàn)的動(dòng)力電池包，未來(lái)將應(yīng)用在分體式飛行汽車(chē)‘陸地航母’的飛行體上。該款產(chǎn)品為小鵬匯天的首款量產(chǎn)產(chǎn)品，將于今年四季度廣州車(chē)展開(kāi)啟預(yù)訂。”小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力表示，為了滿足垂直起降的需求，它需要遠(yuǎn)高于電動(dòng)汽車(chē)的充放電倍率，對(duì)電池實(shí)現(xiàn)熱穩(wěn)定的挑戰(zhàn)也更大。

從試驗(yàn)結(jié)果看，小鵬匯天動(dòng)力電池包高電量狀態(tài)下，從15.2米墜落后，在24小時(shí)觀察時(shí)間里，不冒煙、不起火，電池維持在正常工作溫度內(nèi)。“動(dòng)力電池包采取了最優(yōu)化電芯排布、整包一體化結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行間隙填充處理，保證了其抗墜撞能力。”趙德力說(shuō)。

構(gòu)建飛行汽車(chē)創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室

本次動(dòng)力電池包墜落試驗(yàn)在廣州檢驗(yàn)中心進(jìn)行?！皬V州檢驗(yàn)中心是華南地區(qū)首個(gè)具備飛行汽車(chē)實(shí)機(jī)飛行測(cè)試能力的汽車(chē)行業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，我們針對(duì)性地引入了一些飛行汽車(chē)獨(dú)有測(cè)試，比如墜落試驗(yàn)、跌落氣囊試驗(yàn)。”廣州檢驗(yàn)中心總經(jīng)理高明秋說(shuō)。

“廣東低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈完備，同時(shí)市場(chǎng)前景廣闊。我們正積極布局飛行汽車(chē)業(yè)務(wù)能力，助力低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”高明秋介紹，廣州檢驗(yàn)中心于2023年成立了飛行汽車(chē)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)項(xiàng)開(kāi)展低空經(jīng)濟(jì)檢驗(yàn)檢測(cè)、政策法規(guī)、科研創(chuàng)新等研究工作。

目前，廣州檢驗(yàn)中心已形成針對(duì)飛行汽車(chē)的專(zhuān)項(xiàng)能力數(shù)十項(xiàng)，覆蓋了動(dòng)力總成、電磁兼容、整機(jī)性能、主被動(dòng)安全等方向。

“針對(duì)飛行汽車(chē)的跨界融合和自主創(chuàng)新的產(chǎn)品特點(diǎn)，我們的工程師根據(jù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)要求，定制化地提出測(cè)試方案，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)專(zhuān)用測(cè)試工裝和設(shè)備，不斷增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力，培育和提高項(xiàng)目自主創(chuàng)新能力?！备呙髑镎f(shuō)。

針對(duì)低空飛行測(cè)試，廣州檢驗(yàn)中心開(kāi)辟了專(zhuān)用場(chǎng)地，并獲批低空飛行專(zhuān)用測(cè)試空域，可滿足各類(lèi)飛行汽車(chē)及無(wú)人機(jī)的飛行測(cè)試需求。本次小鵬匯天在廣州檢驗(yàn)中心園區(qū)的實(shí)機(jī)飛行測(cè)試，利用了廣州檢驗(yàn)中心園區(qū)內(nèi)的三維空間高精度測(cè)試系統(tǒng)，精度誤差可控制在2厘米以內(nèi)，本次試驗(yàn)過(guò)程中小鵬匯天飛行汽車(chē)產(chǎn)品采用自動(dòng)航線執(zhí)行模式，廣州檢驗(yàn)中心將通過(guò)該測(cè)試系統(tǒng)對(duì)飛行汽車(chē)自動(dòng)航線的執(zhí)行精度、飛行穩(wěn)定性和舒適性等維度進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià)。

此外， 廣州檢驗(yàn)中心正在構(gòu)建飛行汽車(chē)創(chuàng)新測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，可針對(duì)傾轉(zhuǎn)創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的低空飛行器開(kāi)展高速運(yùn)行工況下的綜合氣象環(huán)境動(dòng)力測(cè)試。

“相比傳統(tǒng)的開(kāi)放式飛行測(cè)試，創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室將大幅提高測(cè)試安全性，降低了測(cè)試成本，可實(shí)現(xiàn)全天候、全場(chǎng)景下的連續(xù)測(cè)試，將對(duì)飛行汽車(chē)的產(chǎn)品研發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證和應(yīng)用落地有極大促進(jìn)作用?！备呙髑锉硎尽?