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直播｜ 中汽中心 工程院：基于多模態(tài)測(cè)量人機(jī)交互情感預(yù)測(cè)的汽車聲學(xué)舒適性設(shè)計(jì)
近年來(lái)，隨著人工智能、人因工程學(xué)、人機(jī)交互技術(shù)的快速發(fā)展，基于多模態(tài)測(cè)量的人機(jī)交互情感預(yù)測(cè)技術(shù)逐漸受到研究者的關(guān)注。多模態(tài)測(cè)量是指通過(guò)融合用戶的多種感知模態(tài)（如語(yǔ)音、面部表情、手勢(shì)等）來(lái)獲取更全面、準(zhǔn)確的信息，以實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶情感的準(zhǔn)確識(shí)別和理解。在汽車聲振舒適性設(shè)計(jì)中，應(yīng)用多模態(tài)測(cè)量人機(jī)交互情感預(yù)測(cè)技術(shù)，可以實(shí)時(shí)獲取并分析用戶在駕駛過(guò)程中的情感狀態(tài)，從而為聲學(xué)舒適性的設(shè)計(jì)提供更加精準(zhǔn)的指導(dǎo)。主要體現(xiàn)在以下兩方面：
1.增強(qiáng)安全性，傳遞警示信息，減少干擾：通過(guò)分析和研究聲音對(duì)駕駛者注意力和反應(yīng)能力的影響，設(shè)計(jì)出更加智能的車載聲學(xué)系統(tǒng)，提醒駕駛者及時(shí)做出反應(yīng)，提高駕駛安全性。通過(guò)對(duì)警示音和振動(dòng)提示的優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少不必要的聲音和振動(dòng)干擾，避免駕駛者因分心而導(dǎo)致的安全隱患。
2.促進(jìn)汽車設(shè)計(jì)的科學(xué)性和人性化：機(jī)器學(xué)習(xí)模型可以實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶情感的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)和分類，針對(duì)不同情緒狀態(tài)人群對(duì)汽車聲音和振動(dòng)的需求和感受存在差異的情況，該技術(shù)可設(shè)計(jì)出更加符合人性化的汽車產(chǎn)品。
通過(guò)實(shí)時(shí)獲取并分析用戶在駕駛過(guò)程中的情感狀態(tài)，可以為智能座艙聲學(xué)舒適性的設(shè)計(jì)提供更加精準(zhǔn)的指導(dǎo)，從而提升用戶的駕駛體驗(yàn)和滿意度。
嘉賓介紹
蘇麗俐 博士
高級(jí)技術(shù)主管
中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司
工學(xué)博士，負(fù)責(zé)座艙聲學(xué)設(shè)計(jì)、人因工程業(yè)務(wù)，中汽中心學(xué)科帶頭人。主持一汽、長(zhǎng)安、吉利、三一重機(jī)等三十余家主機(jī)廠多款暢銷車型NVH性能開發(fā)業(yè)務(wù)。針對(duì)亟待解決的基于用戶體驗(yàn)的高效低耗NVH性能開發(fā)的市場(chǎng)需求，構(gòu)建了基于虛實(shí)駕駛數(shù)據(jù)的“用戶感知-車輛性能-系統(tǒng)結(jié)構(gòu)-材質(zhì)參數(shù)”四層級(jí)綜合性能指標(biāo)體系，開發(fā)了面向用戶體驗(yàn)的座艙多維度感知舒適性主客觀量化評(píng)價(jià)方法，并自主研發(fā)了系列工具鏈產(chǎn)品。獲得省部級(jí)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，參與負(fù)責(zé)國(guó)家級(jí)及省部級(jí)課題9項(xiàng)，授權(quán)專利45項(xiàng)，發(fā)表論文47篇，天津市“131”第二梯隊(duì)人才。
課程內(nèi)容
【主題】：基于多模態(tài)測(cè)量人機(jī)交互情感預(yù)測(cè)的汽車聲學(xué)舒適性設(shè)計(jì)
【課程大綱】：
1、汽車聲學(xué)舒適性的人機(jī)交互多模態(tài)情感測(cè)量和分析方法
2、 多模態(tài)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的人機(jī)交互情感預(yù)測(cè)方法
3、應(yīng)用案例分享
時(shí)間：8月7日 14:30-15:00
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