1.測試設備

2.測試條件

3.測試步驟

睡眠選項：駕駛員應保持一致的身體姿勢（不放松或抬高），頭部向前點頭，閉眼至少6秒以開始最小風險操作。或使用主機廠留檔中描述的無響應駕駛員測試方法，該方法需要被ENCAP認為是可接受和可行的。

分心選項：駕駛員應保持一致的身體姿勢（不放松或抬高），以自然的移動速度將頭轉(zhuǎn)向駕駛員膝蓋注視位置，并在該位置保持注視至少6秒，以啟動最小風險操作?；蚴褂弥鳈C廠留檔中描述的無響應駕駛員測試方法，該方法需要被ENCAP認為是可接受和可行的。

3.4.4 手握方向盤測試

駕駛員應將手放在方向盤的上部并保持在該位置至少10秒，以阻止安裝在儀表盤上的DSM系統(tǒng)識別駕駛員。

3.4.5 FCW時序測試

在AEB前方靜止車輛CCRs 100%重疊場景下，使用50km/h的車速進行測試，評估駕駛員注意力集中正常駕駛時FCW的觸發(fā)時機（TTC），以及駕駛員分心或疲勞時FCW的觸發(fā)時機。

在駕駛員注意力集中、分心和疲勞三種狀態(tài)下，各進行3次FCW觸發(fā)測試。

注意力集中時的FCW時序測試：駕駛員在接近目標車輛GVT時應完全注意前方道路，不要表現(xiàn)出任何分心、疲勞或反應遲鈍的跡象。

分心時的FCW時序測試：使用先前評估為功能分心的測試用例，駕駛員應使用貓頭鷹或蜥蜴行為來執(zhí)行分心的場景，以確認系統(tǒng)功能。在與目標車輛GVT的碰撞時間TTC=4s前，駕駛員需要達到長時間分心狀態(tài)。

微睡眠：在接近靜止目標車輛GVT時，駕駛員應保持一致的身體姿勢（不放松或抬高）和頭部位置，在TTC=TFCW+3s+1s時閉眼3s?；蚴褂弥鳈C廠留檔中描述的駕駛員微睡眠測試方法，該方法需要被ENCAP認為是可接受和可行的。

睡眠：在接近靜止目標車輛GVT時，駕駛員應保持一致的身體姿勢（不放松或抬高）和頭部位置，在TTC=TFCW+6s+1s時閉眼6s?；蚴褂弥鳈C廠留檔中描述的駕駛員睡眠測試方法，該方法需要被ENCAP認為是可接受和可行的。

3.4.6 LDW時序測試

在LSS中的單虛線或單實線場景下，使用0.6~1.0 m/s的橫向速度按照LSS測試協(xié)議進行測試。

評估駕駛員注意力集中，正常駕駛時LDW的觸發(fā)時機DTLM（Distance To Lane Marking），以及駕駛員分心或疲勞時LDW的觸發(fā)時機（DTLM）?；蛘撸梢栽赟形彎道中進行此測試。

到車道標線的距離DTLM（Distance To Lane Marking）：是指車輛越過車道標線內(nèi)側(cè)之前，車道標線內(nèi)側(cè)與輪胎最外緣之間的剩余橫向距離（垂直于車道標線）。車道線內(nèi)沿內(nèi)側(cè)為正，車道線內(nèi)沿外側(cè)為負。

在駕駛員注意力集中和疲勞狀態(tài)下，各進行3次LDW觸發(fā)測試。

注意力集中時的LDW時序測試：駕駛員在接近LDW測試時應完全注意前方道路，不要表現(xiàn)出任何分心、疲勞或反應遲鈍的跡象。

微睡眠：在接近LDW測試時，駕駛員應保持一致的身體姿勢（不放松或抬高）和頭部位置，在TTC=TLDW+3s+1s時閉眼3s?；蚴褂弥鳈C廠留檔中描述的駕駛員微睡眠測試方法，該方法需要被ENCAP認為是可接受和可行的。

睡眠：在接近LDW測試時，駕駛員應保持一致的身體姿勢（不放松或抬高）和頭部位置，在TTC=TLDW+6s+1s時閉眼6s。或使用主機廠留檔中描述的駕駛員睡眠測試方法，該方法需要被ENCAP認為是可接受和可行的。

3.4.7 抽查測試

ENCAP秘書處將審查OEM提供的DSM留檔，并要求測試實驗室在授予積分之前抽查一些分心、疲勞和反應遲鈍的駕駛員情況。對OEM留檔中聲明的分心類型、分心場景和移動類型進行抽查。

留檔中應包含不同注視位置的示意圖，示例如下：

分心抽查：根據(jù)OEM提供的DSM留檔，司機選擇：

長時間分心抽查：根據(jù)OEM留檔中聲稱能得分的所有長時間分心場景及動作類型，隨機選擇一半的注視位置進行現(xiàn)場測試。

對于每個長分心的場景和動作類型，盡可能使用不同的注視位置來擴大評估范圍。

對于每個分散注意力的場景和動作類型，盡可能使用不同的注視位置來擴大評估范圍。

手機使用抽查：根據(jù)OEM留檔中聲稱能得分的所有手機使用場景及動作類型，隨機選擇一半的注視位置進行現(xiàn)場測試。

對于每個分散注意力的場景和動作類型，盡可能使用不同的注視位置來擴大評估范圍。

*定位靈活，由負責測試實驗室自行決定

3.4.8 遮擋測試

長分心遮擋測試：僅用于貓頭鷹和蜥蜴動作（不含身體傾斜）的長分心，使用抽查測試中評估為可得分的3個長分心測試用例，駕駛員應針對每個用例使用不同的遮擋物重復測試。

遮擋物包括以下4種：

（a）前面有帽舌的棒球帽，目的是為用戶的眼睛提供陰影；

電話使用遮擋測試：使用抽查測試中評估為可得分的3個電話使用測試用例，駕駛員應針對每個用例隨機選擇上述遮擋物重復測試。

疲勞遮擋測試：駕駛員執(zhí)行微睡眠和睡眠2個測試（如果可以由非疲勞測試駕駛員再現(xiàn)，也可以測試困倦）。使用先前評估為可得分的測試用例，駕駛員應針對每個用例使用上述不同的遮擋物重復測試。

無響應駕駛員遮擋測試：駕駛員執(zhí)行1個無響應駕駛員測試，如果測試用例證明有效，則駕駛員應使用上述不同的遮擋物重復測試。