廣告
設(shè)計(jì)仿真 | 解讀 Cradle CFD 2024.1 新功能
scFLOW2Actran 現(xiàn)在具有預(yù)測(cè)風(fēng)扇噪聲的功能。根據(jù)流體計(jì)算的結(jié)果創(chuàng)建以環(huán)形排列的多個(gè)偶極子聲源，并從這些聲源預(yù)測(cè)風(fēng)扇噪聲。
此功能的優(yōu)點(diǎn)：
? 現(xiàn)在，風(fēng)扇噪聲可以通過環(huán)形偶極子源方法進(jìn)行預(yù)測(cè)，該方法使用一種平衡精度和成本的獨(dú)特方法。
? 存儲(chǔ)成本降低，因?yàn)槁曉词歉鶕?jù) CFD 計(jì)算的葉片壓力創(chuàng)建為偶極子源的，并且可以通過將多個(gè)偶極子源排列在一個(gè)環(huán)中來解釋旋轉(zhuǎn)效應(yīng)。
? 整個(gè)工作流程，從CFD和聲學(xué)網(wǎng)格劃分到源生成設(shè)置和求解器執(zhí)行，都可以在單個(gè)用戶界面中執(zhí)行，而無需離開scFLOW。
多 相 流
用于過冷沸騰的非平衡壁沸騰模型允許用戶模擬過渡沸騰和從壁到氣相的熱傳遞。非平衡壁沸騰模型提高了換熱器、散熱器和直接浸沒式冷卻系統(tǒng)熱性能的預(yù)測(cè)精度。
離散元法 （DEM）
擴(kuò)展Edinburgh-Elasto-Plastic-Adhesion (EEPA) 模型已添加到我們的 DEM 功能中。EEPA模型是模擬濕土的標(biāo)準(zhǔn)模型，允許在考慮可壓縮性和內(nèi)聚力的情況下進(jìn)行濕土模擬。這一新穎的發(fā)展已經(jīng)與Adams模擬的越野車進(jìn)行了聯(lián)合仿真測(cè)試：仿真結(jié)果與在軟土上進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)測(cè)試非常吻合。
渦輪機(jī)械分析的生產(chǎn)率提高
在scFLOWPre中，離心泵的建?，F(xiàn)在可以直接在scPOST中創(chuàng)建渦輪機(jī)械的特定性能輸出。
借助這些新功能，工程師將能夠：
? 直接在 3D CAD 幾何體上執(zhí)行離心泵單翼的切割和網(wǎng)格劃分，并消除了 CAD 文件的前期工作。
? 使用scPOST的報(bào)告功能可視化渦輪機(jī)械性能以及流場和壓力。
預(yù)處理器生產(chǎn)力增強(qiáng)
最新版本的 scFLOWPre 提高了八分木生成效率，并提高了包含數(shù)千個(gè)零件的大型 CAD 數(shù)據(jù)的可用性。在 scSTREAMPre 中，CAD 數(shù)據(jù)加載速度和幾何識(shí)別功能可以更輕松地處理包含數(shù)萬或數(shù)十萬個(gè)零件的大型 CAD 模型。
借助這些新功能，工程師將能夠：
? 使用零件/區(qū)域的角度設(shè)置自動(dòng)優(yōu)化曲面的八分木設(shè)置。測(cè)試表明，根據(jù)規(guī)定的汽車空氣動(dòng)力學(xué)協(xié)議進(jìn)行網(wǎng)格劃分可將生產(chǎn)率提高 10 倍以上。
? 設(shè)置 CAD 顯示所需的精度，以便在GUI界面中高效查看大型 CAD 數(shù)據(jù)。CAD 和 PPH 文件的加載也得到了改進(jìn)。測(cè)試表明，包含數(shù)千個(gè)零件的 CAD 文件的加載速度提高了 1.5 倍，減少了內(nèi)存使用量，并提高了可操作性。
? 在 scSTREAM Pre 中更準(zhǔn)確地識(shí)別 STL 文件，并減少大型 CAD 文件的導(dǎo)入時(shí)間。測(cè)試表明，整車模型形狀識(shí)別精度提高，加載速度提升1.4倍。包含數(shù)十萬個(gè)零件的大型 CAD 模型的加載速度提高了三倍。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車爬坡試驗(yàn)方法”將有國家標(biāo)準(zhǔn)
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時(shí)代：電池系統(tǒng)開發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國法規(guī)R59對(duì)機(jī)動(dòng)車備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國法規(guī)R58對(duì)后下部防護(hù)裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國法規(guī)R57對(duì)摩托車前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07
