日本无码免费高清在线|成人日本在线观看高清|A级片免费视频操逼欧美|全裸美女搞黄色大片网站|免费成人a片视频|久久无码福利成人激情久久|国产视频一二国产在线v|av女主播在线观看|五月激情影音先锋|亚洲一区天堂av

  • 手機(jī)站
  • 小程序

    汽車測(cè)試網(wǎng)

  • 公眾號(hào)

    • 汽車測(cè)試網(wǎng)

    • 在線課堂

    • 電車測(cè)試

電動(dòng)汽車無(wú)線充電科普系列2：核心技術(shù)與應(yīng)用場(chǎng)景

2024-09-30 08:53:25·  來(lái)源：充電樁管家  
　

無(wú)線充電技術(shù)的4大核心傳輸技術(shù)


無(wú)線充電技術(shù)主要包括電磁感應(yīng)、磁場(chǎng)共振、電場(chǎng)耦合和無(wú)線電波四種方式，其中手機(jī)和電動(dòng)汽車主要采用的是電磁感應(yīng)和磁場(chǎng)共振兩種方式。


電磁感應(yīng)式充電效率高但傳輸距離短，對(duì)位置要求嚴(yán)格；而磁場(chǎng)共振式對(duì)位置要求較低，充電距離較長(zhǎng)，但效率稍低。

1、電磁感應(yīng)式

最常見(jiàn)的無(wú)線充電技術(shù)，主要通過(guò)電磁感應(yīng)原理進(jìn)行電能的無(wú)線傳輸，與變壓器工作原理一致。當(dāng)初級(jí)線圈接上某個(gè)頻率的交流電源時(shí)，由于電磁感應(yīng)原理，次級(jí)線圈會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，這樣便把能量從發(fā)送端傳送到接收端，實(shí)現(xiàn)了電能的無(wú)線傳輸。此類無(wú)線充電技術(shù)存在著局限性：由于兩線圈之間氣縫的限制，傳輸距離比較短，最遠(yuǎn)只能實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)，而且空氣間隙同樣對(duì)電能傳輸效率有影響。

電磁感應(yīng)式無(wú)線充電系統(tǒng)框圖

2、磁場(chǎng)共振式

原理與聲波共振類似，只要兩個(gè)介質(zhì)具有相同的共振頻率，就能夠傳遞能量。這種方式的充電距離在電磁感應(yīng)式與無(wú)線電波式之間，優(yōu)點(diǎn)是傳輸功率較大，能夠達(dá)到幾千瓦，可以同時(shí)對(duì)多個(gè)設(shè)備進(jìn)行充電，不要求兩個(gè)設(shè)備之間線圈對(duì)應(yīng)；缺點(diǎn)就是損耗很高，距離越遠(yuǎn)，傳輸功率越大，損耗也就越大，最麻煩的是必須對(duì)使用的頻段進(jìn)行保護(hù)。

圖片

磁耦合共振式無(wú)線充電系統(tǒng)框圖

3、無(wú)線電波式

無(wú)線電波又叫電磁波，利用無(wú)線電波進(jìn)行電能傳輸，是另一種比較可靠的無(wú)線充電方式。此方式最重要的一部分是天線，由天線來(lái)進(jìn)行能量的轉(zhuǎn)換與傳輸，通過(guò)發(fā)射裝置之后，電能變換成電磁波，調(diào)整角度之后的接收裝置收到無(wú)線電波，再把電磁波轉(zhuǎn)化為電能。這種無(wú)線充電方式在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用一直沒(méi)有被深入研究。

圖片

無(wú)線電波式充電系統(tǒng)框圖


無(wú)線充電技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景


我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，每年都在規(guī)劃或者新建多條線路，因此將動(dòng)態(tài)無(wú)線充電技術(shù)應(yīng)用到高速公路上不僅可以解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程焦慮問(wèn)題，也可以推進(jìn)高速公路綠色智能化的發(fā)展。

圖片

圖片來(lái)源：電小新

動(dòng)態(tài)無(wú)線充電高速公路采用磁耦合無(wú)線電能傳輸技術(shù)，通過(guò)在原有路面下層鋪設(shè)發(fā)射線圈、高頻逆變器和補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)等組件，形成供電導(dǎo)軌。

在電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)無(wú)線充電過(guò)程中，發(fā)射線圈能夠識(shí)別并定位接收線圈的位置。一旦發(fā)射線圈靠近接收線圈，便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)磁感應(yīng)在接收線圈和發(fā)射線圈之間傳輸電能，從而為車載電池組充電。

當(dāng)沒(méi)有車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，發(fā)射線圈會(huì)保持關(guān)閉狀態(tài)，以節(jié)約能源。高速公路上車輛的平均行駛速度為80km/h，最高速度可達(dá)120km/h，通常分為行車道、快車道、慢車道和超車道。為了提升效益，動(dòng)態(tài)無(wú)線充電車道一般設(shè)置在雙向車道的快車道上。

分享到：
 
反對(duì) 0 舉報(bào) 0 收藏 0 評(píng)論 0
滬ICP備11026917號(hào)-25