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汽車電子控制系統(tǒng)大全
制動控制系統(tǒng)
01、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）
通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉速傳感器檢測各車輪的轉速，計算車輪滑移率，并與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，命令執(zhí)行機構及時調整制動壓力，以保持車輪處于理想的制動狀態(tài)，即能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動狀態(tài)下制動， 不會抱死。這已成為目前小型載客汽車的標準配置。
02、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）
汽車制動時， 如果四個輪胎附著地面的條件不同，四輪與地面的摩擦力不同，在制動時（四個輪子的制動力相同）就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側翻等現(xiàn)象。
EBD的功能就是在汽車制動的瞬間， 高速計算出四個輪胎由于附著不同而導致的摩擦力數(shù)值，然后調整制動裝置，使其按照設定的程序在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩(wěn)和安全。該系統(tǒng)與ABS配合可大大提高制動性能。
03、驅動防滑系統(tǒng)（ASR）
汽車制動防抱死系統(tǒng)的功能完善和擴展則是驅動防滑系統(tǒng)（ASR），兩系統(tǒng)有許多共同組件。該系統(tǒng)利用驅動輪上的轉速傳感器感受驅動輪是否打滑，當打滑時，控制元件便通過制動或通過油門降低轉速，使其不再打滑。它實質上是一種速度調節(jié)器，可以在起步和彎道中速度發(fā)生急劇變化時，改善車輪與路面間的縱向附著力，提供最大的驅動力，提高其安全性，維持汽車行駛的方向穩(wěn)定性。
04、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）
這是一套防滑系統(tǒng)，ESP能夠識別到車輛不穩(wěn)定狀態(tài)，并通過對制動系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)和變速器管理系統(tǒng)實施控制，從而有針對性地彌補車輛滑動，以防車輛滑出車道。
其他公司類似產(chǎn)品如下：
日產(chǎn)：車輛行駛動力學調整系統(tǒng)（Vehicle Dynamic Control，VDC）。
豐田：車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（Vehicle Stability Control，VSC）。
本田：車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（Vehicle Stability Assist Control，VSA）。
寶馬：動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（Dynamic Stability Control，DSC）。
05、電子駐車制動系統(tǒng)（EPB）
該系統(tǒng)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術。
EPB是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術， 其工作原理與機械式駐車制動器相同，均是通過拉索拉緊后輪剎車蹄進行制動。另一種則是使用電子機械卡鉗，通過電動機卡緊剎車片產(chǎn)生制動力來達到控制停車制動的目的。
EPB從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能（AUTO HOLD）。自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間制動， 以及在啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單地說就是車輛不會后溜。
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