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汽車電子控制系統(tǒng)大全

2024-10-09 08:30:55·  來源：電控知識搬運(yùn)工  
　



轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)


01、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）


當(dāng)操縱方向盤時， 裝在轉(zhuǎn)向軸上的扭矩傳感器不斷地測出轉(zhuǎn)向軸上的扭矩信號，該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元（ECU）。電子控制單元根據(jù)這些輸入信號確定助力扭矩的大小和方向，電動機(jī)的扭矩由電磁離合器通過減速機(jī)構(gòu)減速增扭后，加在汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上，使其得到一個與汽車工況相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向作用力。


02、電控四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)（4WS）


汽車在行駛中轉(zhuǎn)向時，由于受側(cè)向力的作用， 前輪有不足轉(zhuǎn)向的特性，后輪有過度轉(zhuǎn)向的傾向。后者會引起汽車失去轉(zhuǎn)向行駛的穩(wěn)定性，車速越快問題越明顯，甚至出現(xiàn)側(cè)滑翻車。


解決措施一般是通過使后輪在與前輪相同的方向轉(zhuǎn)動1°～2°角進(jìn)行補(bǔ)償。電控四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)是通過傳感器感知前輪的轉(zhuǎn)速、方向盤的轉(zhuǎn)角、車身的偏轉(zhuǎn)等，通過微電腦處理，由伺服電動機(jī)驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)向，響應(yīng)時間在幾十毫秒內(nèi)。



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