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[技術(shù)動(dòng)向] 采用超級(jí)電容啟動(dòng)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)-沃爾沃VNL 、戴姆勒北美
之前聽說過利用超級(jí)電容(supercapacitor)進(jìn)行儲(chǔ)能用于車輛啟動(dòng)或電動(dòng)車輛，也看到過一些乘用車的改裝示例，但一直沒有詳細(xì)了解，只知道成本太高。近期有信息說沃爾沃新VNL采用了超級(jí)電容來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此學(xué)習(xí)了一下。
以下介紹了超級(jí)電容的基礎(chǔ)信息、沃爾沃和戴姆勒北美的應(yīng)用、幾個(gè)國(guó)外供應(yīng)商及其產(chǎn)品（國(guó)內(nèi)有供應(yīng)商，請(qǐng)自行了解）、超級(jí)電容在混動(dòng)和純電車輛上的應(yīng)用可能性。
至于應(yīng)用超級(jí)電容的必要性、國(guó)內(nèi)動(dòng)向、是否會(huì)成為趨勢(shì)，前線還沒有啥認(rèn)識(shí)，信息僅供參考。
超級(jí)電容發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)模塊
一種完全免維護(hù)、永遠(yuǎn)不需要更換且在設(shè)備壽命期內(nèi)提供可靠啟動(dòng)的產(chǎn)品可以代替電池提供的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)服務(wù)，就是超級(jí)電容（(supercapacitor)）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)模塊的功能。
超級(jí)電容器由鋁、碳、鎳等無害材料制成。它們是一個(gè)密封的單元，使用物理反應(yīng)進(jìn)行充電和放電。
超級(jí)電容器輸出大量電力，比電池系統(tǒng)強(qiáng)大得多，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠快速啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)速度可提高30%，超級(jí)電容器充電速度極快，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，超級(jí)電容器將在不到三十秒內(nèi)充電。
超級(jí)電容器具有很長(zhǎng)的使用壽命，超級(jí)電容器可以在使用壽命內(nèi)進(jìn)行充放電，最多可啟動(dòng)1000000次。
沃爾沃VNL用超級(jí)電容啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
沃爾沃（Volvo）卡車2024年1月在北美推出全新沃爾沃VNL重卡。新VNL基于一個(gè)全新的平臺(tái)，適用于所有即將推出的技術(shù)，包括電池電動(dòng)、燃料電池和使用包括氫氣在內(nèi)的可再生燃料的內(nèi)燃機(jī)。
新VNL采用了北美卡車運(yùn)輸行業(yè)的首個(gè)24V電器架構(gòu)（仍然有一個(gè)12V的掛車接口）。許多新部件都是24伏的。例如，駕駛室中的燈現(xiàn)在是LED燈，電壓降至5伏。
24V系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了一系列新的效率和功能，如沃爾沃停車制冷。這有助于減少或消除卡車停止或停放時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，同時(shí)仍讓駕駛員享受氣候控制選項(xiàng)。通過使用車載24伏電池系統(tǒng)在停車時(shí)為駕駛室的暖通空調(diào)供電，駕駛員可以減少排放、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和燃料成本。
此外，24V系統(tǒng)還使全新的VNL配備了超級(jí)電容器（supercapacitor），在需要充電之前，它可以自行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)18-22次。再加上使用四個(gè)串聯(lián)的12伏電池組成系統(tǒng)，減少了任何單個(gè)電池的總消耗，從而延長(zhǎng)了整體電池壽命。
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